中证报中证网讯（记者宋维东）辽港股份3月27日晚发布2024年年报。2024年，辽港股份贯彻“融战略、扩增量、补短板、强服务”方针，把握“三个转变”要求，紧密围绕服务建设大连东北亚国际航运中心、国际物流中心和东北海陆大通道三大中心任务，外拼市场扩增量，内强改革促发展，守正创新强服务，较好地完成了生产任务。报告期内，公司实现营收110.67亿元，实现归母净利润11.44亿元，总体保持稳健发展态势。
辽港股份作为辽宁港口物流业务的统一运作平台，是中国东北最大的综合性码头运营商。公司主要从事油品/液体化工品码头及相关物流业务（油品部分），集装箱码头及相关物流业务（集装箱部分），汽车码头及相关物流业务（汽车码头部分），散杂货码头及相关物流业务（散杂货部分），散粮码头及相关物流业务（散粮部分），客运滚装码头及相关物流业务（客运滚装部分）及港口增值与支持业务（增值服务部分）。
2024年，辽港股份枢纽通道建设取得新成绩。公司全年新开9条集装箱航线、1条外贸钢材班轮航线和4条内贸散杂货航线，航线网络布局日趋完善；环渤海内支线稳定挂靠青岛、日照、秦皇岛等16个港口。
集装箱业务方面，公司争取外贸船临时加挂95艘次，补充出口直航运力5.2万TEU；全力推进空箱调运基地建设，创新推出空箱中转自由池业务合作模式。油品业务方面，加大原油中转开发力度，与腹地炼厂强化合作，全年完成原油水水中转3566万吨，同比增长26.8%；发挥临港保税期货交割资质优势，争揽期货原油转运业务，完成东北地区首单保税期货交割原油国际转口业务。散杂货业务方面，深化混矿业务合作，混矿原矿进口同比增长7.8%，混矿国际中转同比增长3.8%；创新打造铁矿石“临港加工+国际中转+现货贸易”新业务模式，持续拓展铁矿石增值服务；打通“西煤东输”供应链条，长兴岛港首次完成煤炭铁水联运业务；助力建设北粮南运物流通道。滚装业务方面，新开东南亚航线、波斯湾班轮航线，外贸服务网络进一步拓展。
此外，公司进一步深化与腹地企业客户交流合作，打造物流加盟商合作模式，携手优质物流合作伙伴共同搭建互利共赢的物流生态圈；深入聚焦绿色清洁能源发展新赛道，提前布局“北醇南运”全程综合物流通道，发起成立东北亚绿色船燃供应链联盟；加强与大连海关合作，加快推进2024年关港合作新项目，“设立粮食保税仓库”“口岸扩大开放”“铁矿石保税筛分”“铜精矿保税混矿业务”四个项目已经完成；发挥机制优势，促进口岸畅通安全运输；深化与期现货交易所合作，散粮码头保税大豆现货交易库完成验收并实现落地效益；申请大商所完税铁矿石期货交割库事项已通过大商所审核，即将正式发布；申请玉米期货交割库事项正履行大商所内部审核程序，正在全力推进。
值得一提的是，在企业经营稳健发展的同时，辽港股份高度重视投资者回报。根据公司章程相关规定，在公司盈利、现金流满足公司正常经营和长期发展的前提下，辽港股份每个会计年度分配的利润不少于当年实现的可供分配利润的40%，且公司最近3年以现金方式累计分配的利润不少于最近3年实现的年均可分配利润的30%。此次，辽港股份计划每10股派发现金股利0.239元（含税）。本次派息总额约5.65亿元，派息比率为50.06%。此外，2024年度，辽港股份以现金为对价，采用集中竞价方式回购股份并完成注销的回购金额约1.01亿元。现金分红和回购并注销金额合计6.66亿元，占该年度归属于上市公司股东净利润的58.21%。
对于2025年，辽港股份表示，公司将坚持以市场为导向、以客户为中心，深耕港口主业，稳定存量，挖潜增量，提升服务效能，做深做实港口服务，开拓内外部客户合作局面，着力打造“枢纽+通道+网络”综合服务体系，全面推进东北亚国际航运中心、国际物流中心和“世界一流”强港建设。
（文章来源：中国证券报·中证网）
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