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　　3月25日晚，中集车辆（301039.SZ）披露2024年年度报告，2024年公司实现营收210.0亿元，实现经营性净利润13.5亿元，毛利率达16.3%，在手现金储备58.0亿元，经营活动产生的现金流量净额21.9亿元，同比提升22.4%。公司经营态势积极稳健，三大业务取得高质量发展。

　　同时，公司披露了2024年利润分配预案：以18.7亿股为基数，拟向全体股东每10股派发现金红利2.8元(含税)。

　　2024年，中集车辆正以创业者的精神全面推动第三次创业，重塑了全球半挂车、EV·DTB上装和纯电动头挂列车的三大业务。公司在中国、北美、欧洲的半挂车生产中心和制造工厂共销售各类半挂车10.17万台。根据《Global Trailer》公布的2024年全球半挂车制造商按销量的排名，中集车辆连续十二年蝉联全球第一。另外，公司为中国新能源重卡制造企业和头部的燃油/燃气重卡制造企业提供了2.5万台的EV·DTB上装产品，并首次向市场推出了纯电动头挂列车产品，主要应用场景为港口运输和混凝土物流。

　　公司全球半挂车业务2024年实现营收149.5亿元，贡献毛利26.61亿元，毛利率达17.8%。在国内半挂车内卷竞争激烈的环境下，公司大力推行“星链计划”与“雄起计划”，整体销量同比上升12%，市占率达14.04%, 连续六年保持全国第一。星链半挂车业务营收同比增长16.8%，销量逆势提升20.9%，毛利率提升至14.4%；产能利用率创五年新高，生产效率提升30%，人均产值大幅提升23%。同时，公司启动了“雄起计划”，目前其已顺利完成构建期第一阶段目标，初步构建生产组织的“硬实力”与“软实力”。

　　此外，公司在全球南方市场2024年增长显著，东南亚、中东和非洲等地实现业绩突破，销售覆盖广泛，已合计进入50个国家和地区，营收提升6%，毛利率跨越式上升5.8个百分点。欧洲及澳洲半挂车业务取得逆势好成绩，欧洲业务持续推进供应链国产化，毛利率提升2.4个百分点；澳洲业务聚焦产品质量和细节，盈利水平达历史最佳，市占率连续两年跻身行业前六名。北美半挂车业务积极完善治理架构，且受益于全球供应网络成本优势，毛利率稳定在20.2%。

　　同时，公司EV·DTB业务实现总营收30.3亿元，贡献毛利1.5亿元，比2023年多贡献毛利约0.7亿元。作为行业中唯一一家能提供三大类DTB产品的企业，以及唯一可以以六家工厂全面覆盖黄河流域和长江中下游流域主要核心市场区域的DTB头部企业，公司借助营销优势，全面发力“好马配好鞍”的商业模式。

　　此外，公司构建了纯电动头挂列车技术创新平台，在“好牵挂”的合作框架下，持续推动纯电动头挂列车的技术突破与应用场景突破；公司研发的纯电动头挂列车J-RT1.0搅拌车已批量投入西安运营，能耗节降37.7%；中集·陕汽“好牵挂”新能源车辆批量交付“中国—东盟陆路门户”广西崇左客户，推动绿色跨境运输体系建设的创新实践。

　　2025年，中集车辆将坚定贯彻“星链计划”IMP第二阶段，全面完善半挂车和液罐车业务的“硬实力”和“软实力”，构建中集车辆液罐车业务集团。同时公司将深入谋划全球南方发展战略，积极构建星链区域业务集团，有效拓展中集·陕汽三好发展在全球南方市场的应用。重塑以“大白熊计划”为标志的全球半挂车供应链改革，支持SDC和LAG在欧洲试水新质生产力。

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（文章来源：证券时报网）