3月21日，腾势的旗舰六座SUV——N9上市，推出易三方插混1300尊荣型、易三方插混1300旗舰型，官方指导价38.98万元~44.98万元。腾势N9全系标配易三方、2.0T超级混动、云辇-A（双腔空气悬架）、天神之眼B.腾势汽车总经理兼首席共创官赵长江表示：“买一台腾势N9，相当于同时拥有一台旗舰家用9、智能9、越野9！”
多项极限测试中表现都很稳
N9以腾势打造了金字塔整车安全架构。按照腾势的设想，该安全架构以车身被动安全为底座，主动智能安全、行车安全和信息安全为塔腰，健康安全是塔尖，希望以此达到SUV新的安全极限。腾势将N9视为新一代“公路坦克”，采用2000MPa热成型钢笼式车身，配合混动CTB电池车身一体化技术，铸就公路坦克级的安全实力。全车标配9安全气囊，全方位缓冲碰撞冲击，降低二次伤害。
在安全碰撞测试中，腾势N9即使面对极端事故场景，依然能够很大程度地保护车内乘员的安全。极端事故场景包括冰雪、积水，或对开路面行驶，低附路面增稳系统可以最大化维持车辆稳定，不仅不打滑，还能在安全的前提下保证通行效率；腾势N9的高速AEB刹停速度120km/h，夜间AEB功能能够实现110km/h的速度精准刹停，同时百万公里误触发小于1次。不仅如此，腾势N9正式发布全新的“雨雪内八模式”，力争开得稳、刹得住。
在直道极速爆胎测试中，腾势N9实现了180km/h的极限速度。在更具挑战性的弯道高速爆胎测试中，腾势N9首次挑战行业R500半径大曲率弯道，相较于高速公路R1000的转弯半径，R500弯道半径减半，对车辆稳定性的要求成倍提升。腾势N9在时速144km/h意外发生爆胎，依然可以稳住车身，稳定行驶。不仅如此，腾势N9模拟冬季冰雪路面极端情况，在冰雪圆环爆胎测试中，即使以77km/h的速度发生爆胎依然保持稳定。
在城市和山野间“智能切换”
腾势N9搭载易三方整车智能控制技术平台，融合三电机独立驱动、后轮双电机独立转向、VMC整车运动控制、全系CTB电池车身一体化四大核心技术。
在三电机的协同下，腾势N9可以释放出近千匹马力的综合功率，超越12缸发动机，百公里加速3.9秒级，远超同级SUV。同时，腾势N9的NEDC馈电油耗仅6.3L/100km，纯电续航超200km，综合续航1302km。
易三方技术平台自2024年8月发布至今，易三方泊车使用超3万次，极致转向触发180万次。腾势N9同样拥有极致转向、圆规掉头、易三方泊车、智能蟹行等全球领先的功能，为用户解锁可城可野全场景出行乐趣。腾势N9转弯半径4.62米，和A0级车一样灵活，一把过弯。在城中村等复杂窄路和极限停车位等使用场景中，圆规掉头、智能蟹行和S型“蛇形走位”、易三方泊车等功能让N9行驶更轻松。
腾势N9不仅能灵活穿梭城市，也不妨试试翻山越岭。腾势N9拥有222mm的最大离地间隙，21度接近角及22度离去角，再加上三电机动力，也足以应付一般泥地、沙地、雪地等路况。此外，腾势N9全系搭载云辇-A（双腔空气悬架），配合预瞄功能，进一步提升驾乘舒适性。
上市交付即搭载端到端无图城市领航
智能化方面，腾势N9同样满配。AI智能座舱搭载行业领先的DiLink系统，4nm旗舰芯片、5G智能网联、全车十块屏幕，反应迅速、交互流畅。同级领先的“六音区”语音交互，让三排乘客也能通过语音与接入DeepSeek满血版的AI智能座舱互动，提升出行的舒适度。
比亚迪重磅宣布开放生态战略正式升级，发布全球首个汽车行业loT协议“Auto loT”。将生态开放升级到硬件，打通汽车全场景互联。从车、手机、穿戴设备，到无人机，比亚迪以车为核心，链接一切。儿童安全座椅、按摩眼罩和智能床垫等20余款loT产品，也将在年内陆续上架。
智驾方面，腾势N9全系标配天神之眼B，配备1个激光雷达、5个毫米波雷达、12个摄像头等32个多形态传感器，具备车对车、车对行人、车对二轮车自动刹车的能力，以及车道保持等功能。腾势N9上市交付即搭载端到端无图城市领航。
值得一提的是，腾势N9还首发搭载灵鸢智能车载无人机系统，支持动态起降、随动跟拍、地空双摄、收纳快充、一键大片五大功能。
为什么要做“六座”？
腾势N9长宽高分别为5258X2030x1830mm，轴距3125mm，带来远超同级的车内空间，腾势N9通过CTB技术、超紧凑2.0T双模动力总成、空调冰箱一体化技术等整车融合创新，实现乘员舱空间最大化，面积达到同级领先的6.41平方米，约等于一个“入户花园”，相当于较同级竞品多出一个座椅的空间。创新的三折叠座椅设计，可一键切换前排影院、后排大床、四人舒享、满员出行模式，用户还可以根据场景需求随心组合，解锁生活的无限可能。让人惊喜的是，腾势N9还是同级唯一同时拥有一二排大床、二三排大床及行李箱拓展大床的车型。行业首创座垫抬升功能，让腾势N9拥有无需气垫的全平大床。
腾势N9整车布局同级最多的46个储物空间，如二排遥控器收纳槽、副驾密码手套箱等独特设计。腾势N9还创新性地采用“666”布局，全车配备6个云栖座椅，即使是在满载6人的情况下，依然可轻松容纳6个行李箱（包括4个20寸标准登机箱和2个儿童拉杆箱）及6个背包，或轻松横置放下47寸高尔夫球包，满足全家出行的多样化需求。
豪华感做好了吗？
在设计上，腾势N9的理念是将中国传统建筑美学与文化智慧中的“合”融合。“顶天立地”的前脸，双星冕大灯，纵向建筑感的外观轮廓与1:2的黄金比例，营造出不可撼动的气场。全新22吋多轮辐轮毂如“神之一手”；外观提供玄璟墨、雪玉莹、烟晶灰、翠华瑶四款车色。
进入车内，“因合而和”的内饰愈发赏心悦目。双环抱式座舱设计将科技与优雅完美融合，打造出宽敞的环绕式空间。搭配铂檀灰、云锦米内饰配色，尽显温馨与舒适。3.2m²超大天幕玻璃带来同级唯一的三排天空视野，通透明亮犹如“阳光房”。
全车配备“云栖座椅”，前排全息智能律动主驾，“一气两用”式主动驾驶侧翼支撑以及零重力豪华副驾，让前排乘客拥有极致体验。豪华零感中排座椅功能配齐，加上同级独有的双横向移动功能以及双50W无线充电。超宽适三排座椅配备全球首创座垫抬升功能，为第三排乘客提供媲美MPV的舒适享受。
此外，全系标配的帝瓦雷剧院级声场、电动门、11L智能冷暖三开冰箱、五温区双层流空调等，让腾势N9是“移动的起居室”，也是“移动的会客厅”，宜商宜家。
车天下观察
在40万元左右的区间，腾势N9的主要对手包括理想L9、问界M9以及即将上市的领克900等，竞争态势相当激烈。N9的“宜商宜家”可能既是优势，也是劣势——优势是指其“全能”，可以适应更多潜在用户的需求，而劣势则是其对市场的针对性未必那么“精确”——如何“扬长避短”，是N9能否最大程度获得消费者青睐的关键。
（文章来源：广州日报新花城）
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三两车安全系数就是你一辆点三倍！！！