日前，《提振消费专项行动方案》正式对外发布，《方案》从八个方面提出了30项具体措施，针对性解决制约消费的突出矛盾问题。本期节目聚焦“大宗消费如何更新升级？”
如何帮助消费者更好满足住房消费需求？
先来关注住房消费。支持消费者“更好满足住房消费需求”，有哪些具体举措？我们来听清华大学房地产研究中心主任吴璟教授的解读。
清华大学房地产研究中心主任吴璟：具体来说，这次行动方案的要求和近期多个城市正在推进的改革尝试，都重点突出了三个方面的改革举措。
丰富支持住房消费途径作用更立体更细致
一是丰富支持住房消费的途径。这次公布的行动方案明确要求扩大住房公积金使用范围。此前我们已经在不少城市看到正在落地的具体举措，包括加大对租房的提取支持力度，允许跨城市的购房提取和代际互助提取，允许公积金用于住房维修，加装电梯，甚至缴纳物业费等等。在坚持支持住房消费这个前提下，使用范围的扩大，将使公积金对住房消费的支持更为立体细致，也有助于把现有的公积金缴存余额用得更好更充分。
提升支持住房消费力度让缴存人获得实惠
二是提升支持住房消费的力度。特别是在住房公积金贷款这个核心工具上，这次行动方案中适度地放松了使用条件，支持缴存人在提取公积金支付首付款的同时申请住房公积金贷款，同时明确要求适时降低住房公积金的贷款利率。意味着缴存人从住房公积金贷款中得到的实惠会更多，对住房消费的支持力度会更大。
进一步扩大政策惠及范围促进共同富裕
三是进一步扩大政策惠及范围。我们了解到此前全国已经有30多个城市开展了灵活就业人员缴存试点，这次行动方案公布后，试点城市范围还很有可能会进一步扩大，个体工商户、自由职业者等灵活就业人群，可以以自愿为前提进行灵活缴存，从而享受到住房公积金的各类支持。这不仅能够定向支持这部分灵活就业人群的住房消费，也有助于促进实现共同富裕。
延伸汽车消费链条促进消费更新升级
再来关注汽车消费。如何延伸汽车消费链条，促进消费更新升级？我们来听北京师范大学教授、经济学专家万喆的解读。
北京师范大学教授经济学专家万喆：延伸汽车消费链条，促进大宗消费更新升级，是当前提振消费的重要抓手。结合政策部署与市场动态，可以从多维度协同推进。
拓展“汽车后市场”消费培育二手车生态
第一个是拓展汽车后市场的消费场景。开展汽车流通消费改革试点，拓展汽车改装、租赁、赛事以及房车露营等新业态，推动汽车与文旅融合。同时也培育二手车流通生态，形成二手车流通换购新车、报废回收的良性循环。
强化以旧换新政策杠杆推动绿色智能升级
第二个维度，可以强化以旧换新的政策杠杆。可以继续加大补贴力度，另外也可以推动绿色智能升级政策，要求淘汰高排放的车型，鼓励换购新能源或智能网联汽车，带动产业链技术升级与销售增长。
第三个维度是可以优化限购政策与使用管理，可以分年限保障购车需求，试点久摇不中家庭优先获指标，或者通过阶梯摇号增加指标投放来松绑限购，释放潜在需求。而且也可以从限购转向限用。而不是简单的就是限制购买，兼顾需求释放与交通压力的缓解。
构建全链条协同机制降低消费者换购门槛
最后还是应该要构建全链条的协同机制。一方面生产流通回收一体化，以旧换新政策要带动新车的销售增长，车企订单增加，推动生产端的升级。同时又激活报废回收企业的产能，形成资源的循环利用。另外就是金融和服务创新也要支持到位。经销商也可以推出一站式送新拖旧的服务，来降低消费者的换购门槛。
（文章来源：央视新闻客户端）
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