【研报掘金】机构:固态电池市场空间广阔 相关产业链或受关注
2025年03月20日 16:24
作者: 吴晓辉
来源: 证券时报网
56人评论
52
70
东方财富APP
Scan me!

方便,快捷

手机查看财经快讯

专业,丰富

一手掌握市场脉搏

手机上阅读文章
Scan me!

提示:

微信扫一扫

分享到您的

朋友圈

  全新妙想投研助理,立即体验

  机构指出,新能源汽车高速发展,固态电池逐步替代现有锂电池空间广阔。低空经济发展迅速,eVTOL等新产品对锂电池能量密度要求提升,为固态电池打开需求新空间。根据机构预测到2030年全球固态电池出货量将增长至614.1GWh,到2030年中国固态电池市场空间将增至200亿元。

  核心逻辑

  1.固态电池:突破电池性能瓶颈的重要技术,前景可期。固态电池是采用固态电解质的锂离子电池。固态电解质热稳定性和电化学稳定性优于常见的电解液,使其理论上可适配更高能量密度的正负极材料体系,并实现更高的本征安全性,因此,固态电池有望突破现有液态锂电池材料体系的性能瓶颈。根据固态电解质的不同,固态电池技术路线可分为硫化物/氧化物/聚合物/卤化物等路线;其中氧化物和聚合物路线存在“半固态”的过渡方案。固态电池前景广阔,我国政策端重视固态电池路线发展,国内电池企业在硫化物全固态电池、氧化物全固态和半固态电池方面均有布局。

  2.需求端:动力、消费、低空等领域潜力出色。当前的技术阶段,固态电池产品能量密度和安全性优于液态电池,但循环寿命和充放倍率较差,且成本更高。全球锂电池主要用于动力、消费、储能三大场景,各场景对电池性能的要求各有侧重。动力和消费电池注重能量密度和安全性,固态电池推广潜力相对较好;储能场景更注重循环寿命和成本,固态电池的比较优势尚不明显。除三大传统场景外,低空飞行器、人型机器人等新场景正逐渐兴起。eVTOL和人形机器人面临轻量化和续航挑战,对电池能量密度的要求大幅提高,固态电池的发展有望成为其产业化的重要助力,而新应用领域的崛起也将为固态电池提供广阔的新市场。

  3.供给端:技术与日俱进,产业链百舸争流。固态电池作为下一代锂电池技术,其材料体系将不断革新,向更高能量密度迈进,材料迭代路径大致遵循“固态电解质→新型负极→新型正极”的顺序。固态电解质多种路线并行,领先企业侧重硫化物方向;负极材料正从传统石墨向硅基负极过渡,远期将向锂金属过渡;正极材料目前以高镍三元为主,远期富锂锰基、高压镍锰酸锂等新型正极有望得到应用。电池企业凭借对电池系统和量产工艺的理解,成为固态电池研发和材料体系革新的牵头者,国内企业已公布的全固态电池量产规划集中于2027—2030年。电解质环节,材料企业布局硫化物和氧化物路线,多数处于中试阶段,计划逐步向量产过渡。负极材料环节,硅基负极产业化在即,有望在液态和固态电池中逐步渗透,参与者已有千吨级量产产能布局。正极材料环节,主要企业针对固态电池的超高镍三元产品已处于认证阶段。导电剂环节,碳纳米管或将成为固态电池的重要添加剂,并有望受益于液态电池快充需求和电极材料迭代趋势,前景可期。

  4.固态电池作为未来核心技术受到持续关注。固态电池作为能够大幅提升锂电池能量密度,提升电池安全性的下一代电池核心技术,受到新能源汽车与锂电池行业重点关注,头部汽车公司和电池企业对固态电池技术研发持续投入,固态电池技术不断进步。固态电池相比传统锂电池,采用固态电解质替代传统液体电解液提供离子传导路径,降低漏液短路风险,提升电池安全性,同时固态电解质可以承受更高电压、电流,能够提升电池能量密度。现有液态电池中,广泛使用的磷酸铁锂电池能量密度一般为100—160Wh/kg,三元锂电池能量密度通常为150—350Wh/kg,固态电池能量密度则为400—900Wh/kg。

  利好个股

  信达证券指出,固态电池产业化加速推进,路线、供应链正在逐步走向成熟,半固态关注氧化物、聚合物厂商,全固态关注卤化物、硫化物厂商,建议关注宁德时代。电解质原材料供应商建议关注东方锆业三祥新材,硫化锂建议关注赣锋锂业天赐材料恩捷股份厦钨新能有研新材等,成膜设备建议关注纳科诺尔璞泰来赢合科技等。

  平安证券指出,技术进步推动、低空等新场景拉动下,固态电池方兴未艾、前景可期。电池环节,电池企业是固态电池研发和材料体系革新的牵头者,推荐技术实力领先的宁德时代;固态电池产业化稳步推进的鹏辉能源。材料环节,建议关注扎实布局硫化锂及硫化物电解质的恩捷股份;硅基负极技术和产能布局领先的贝特瑞;碳纳米管赛道市占率领先的天奈科技。设备环节,建议关注具有固态电池整线供应能力的先导智能

  本文内容精选自以下研报:

  平安证券《固态电池全景图:方兴未艾,技术竞逐》

  信达证券《固态电池系列2:多元路径的电解质,进阶的供应链》

  兴业证券《固态电池蓄势待发》

(文章来源:证券时报网)

文章来源:证券时报网 责任编辑:65
原标题:【研报掘金】机构:固态电池市场空间广阔 相关产业链或受关注
郑重声明:东方财富发布此内容旨在传播更多信息,与本站立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
举报
分享到微信朋友圈
Scan me!

打开微信,

点击底部的“发现”

使用“扫一扫”

即可将网页分享至朋友圈

扫描二维码关注

东方财富官网微信

还可输入
清除
提交评论
郑重声明: 1.根据《证券法》规定,禁止编造、传播虚假信息或者误导性信息,扰乱证券市场;2.用户在本社区发表的所有资料、言论等仅代表个人观点,与本网站立场无关,不对您构成任何投资建议。用户应基于自己的独立判断,自行决定证券投资并承担相应风险。 《东方财富社区管理规定》
热门评论 查看全部评论
2025-03-20 17:17:50 来自 陕西
机器人零部件炒了个遍,就是没人炒机器人电池,难道机器人用的电池不算机器人身上的零部件吗
置顶 删除 举报 评论 12
心宇1 : 机器人电池?第一固态都是赣锋打起来的,人家第三代量产了,他第一代都没人要
2025-03-21 18:25:39 来自 广东
删除 举报 评论 点赞
蘇州炒家 : 你看炒低空时候,拉过么
2025-03-21 14:59:05 来自 江苏
删除 举报 评论 点赞
还有6条回复, 点击查看全部
全部评论
最新 最热 最早
2025-03-25 11:32:01 来自 安徽
送你三个字,g u n
置顶 删除 举报 评论 点赞
2025-03-22 14:05:09 来自 广东
也来说说换电是未来:换电池是快,闪充也快并且未来还可以提升速度,但是换电池贵好像要交费,并且有一个无法解决的大矛盾,许多旧电池也会充斥其中。如果你刚刚买新车,使用了一次就去换个旧电池你愿意吗?我想所有的新车主都坚决不同意,所有的旧车主都非常愿意,那谁还愿意做这个品牌的新车主呢?并且如果你使用一两年后你想卖车,你车上的电池是新的还是旧的呢?是新的厂家愿意吗?是旧的车主吃亏同意吗???所以换电池概念已...[展开]
置顶 删除 举报 评论 点赞
2025-03-22 14:03:59 来自 广东
也来说说换电是未来:换电池是快,闪充也快并且未来还可以提升速度,但是换电池贵好像要交费,并且有一个无法解决的大矛盾,许多旧电池也会充斥其中。如果你刚刚买蔚来,使用了一次就去换个旧电池你愿意吗?我想所有的新车主都坚决不同意,所有的旧车主都非常愿意,那谁还愿意做这个品牌的新车主呢?并且如果你使用一两年后你想卖了蔚来,你车上的电池是新的还是旧的呢?是新的蔚来愿意吗?是旧的车主吃亏同意吗???所以换电池概...[展开]
置顶 删除 举报 评论 点赞
2025-03-22 12:42:58 来自 广东
钠固态电池前景好,锂电池前景不好。
现在宁德的钠电池200能量密度,已经与磷酸铁锂电池好,但价格低,安全性好,已经可以取代所有磷酸铁锂电池,只是产能问题。
一年内钠半固态电池出来了,应代替大部分锂电池了,锂价大跌价到4万元。碳酸钠1600元一吨。碳酸锂8万元一吨,而且钠电池充电快,可完全放电。锂电池完全放电就报废了。钠电池低温性好
置顶 删除 举报 评论 点赞
2025-03-21 22:28:43 来自 四川
碳纳米管总龙头是道氏技术
置顶 删除 举报 评论 点赞
加载更多
查看全部评论

扫一扫下载APP

扫一扫下载APP
信息网络传播视听节目许可证:0908328号 经营证券期货业务许可证编号:913101046312860336 违法和不良信息举报:021-61278686 举报邮箱:jubao@eastmoney.com
沪ICP证:沪B2-20070217 网站备案号:沪ICP备05006054号-11 沪公网安备 31010402000120号 版权所有:东方财富网 意见与建议:4000300059/952500
搜索
复制