3月17日晚间，比亚迪超级e平台技术正式发布。“超级e平台整合了全球首个超级千伏架构、闪充电池、兆瓦闪充系统，以及量产30000rpm电驱系统。”比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波表示。
据廉玉波介绍，比亚迪e平台1.0始于2010年，实现了三电关键部件定制化，首搭中国首款量产纯电汽车e6；2018年，比亚迪e平台2.0发布，实现了整车关键系统平台化；2021年，e平台3.0发布，实现整车架构平台化；2024年，比亚迪发布e平台3.0 Evo，整合CTB整车安全架构、十二合一智能电驱、智能宽温域高效热泵、全域智能快充和智能运动控制等五大技术集群。
比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示，超级e平台技术将率先搭载在汉L EV、唐L EV两款车型上。“汉L EV、唐L EV发布即量产，量产即搭载（超级e平台技术）。”王传福称。
在发布会上，汉L EV、唐L EV正式开启预售。其中，汉L EV预售价为27万~35万元；唐L EV预售价为28万~36万元。与此同时，汉L DM、唐L DM也同步开启盲订，将首搭DM-p王者混动技术。
图片来源：每经记者李星摄
今年1月，比亚迪举行王朝网新车设计发布会，旗舰车型汉L与唐L迎来全球首秀。彼时，比亚迪方面就曾表示，汉L、唐L是第一批搭载新设计语言车型，目标是冲击“25万元级、30万元级”市场。“汉L、唐L是比亚迪品牌冲击中高端市场的重要旗舰车型，将全系搭载‘天神之眼B’高阶智驾激光版，可实现城市领航、高快领航、代客泊车，以及主动安全等功能。”比亚迪汽车王朝网销售事业部总经理路天称，汉L、唐L将于4月上市。
在此次活动上，王传福还发布了比亚迪“兆瓦闪充”技术。该技术可实现最高充电电压1000V，最大充电电流1000A，最大充电功率1MW，最高充电倍率10C，最高峰值充电速度可达1秒2公里。发布会现场展示的充电数据显示，比亚迪“兆瓦闪充”技术充电5分钟，可补能400公里。
廉玉波表示，“兆瓦闪充”技术对充电桩提出了更高要求。为此，比亚迪自研了全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统，其最大输出能力可以达到1360kW。
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按照规划，比亚迪将在全国范围内建设超4000个“兆瓦闪充站”，电动化布局不断提速。“除自建兆瓦闪充站外，比亚迪的‘双枪充电’技术，可使超充桩秒变闪充桩，快充桩变超充桩。”廉玉波强调称，比亚迪的“智能升压”充电技术全面兼容公共快充桩。
值得一提的是，就在超级e平台技术发布当天，比亚迪A股市值超越了宁德时代。截至3月17日收盘，比亚迪A股股价涨幅1.15%，报收380.25元，市值高达1.16万亿元。
（文章来源：每日经济新闻）
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