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　　尽管美国总统特朗普在最后一刻决定推迟对加拿大和墨西哥产品加征关税，美国制造商仍然面临钢铁和铝材成本上涨的压力。

　　特朗普曾宣布，拟于2月4日起对所有来自墨西哥和加拿大的进口产品征收25%的关税，但在2月3日紧急叫停，表示将在谈判展开的情况下推迟一个月执行。

　　目前，美国市场上的钢铁价格已提前上涨，制造商担心关税最终仍会落地，并导致生产成本进一步上升，影响竞争力。

下游厂商叫苦不迭

　　据《华尔街日报》报道，马萨诸塞州生产用于龙虾、螃蟹陷阱的铁丝围栏和焊接网的Riverdale Mills公司，其首席执行官詹姆斯·诺特（James Knott）表示，早在两周前，就已接到美国钢铁线材供应商的提价通知。

　　据悉，该公司约80%的钢铁线材来自加拿大。与美国南卡罗来纳州、得克萨斯州和伊利诺伊州的工厂相比，加拿大的运输成本更低。

　　诺特表示，钢铁成本占公司生产成本的三分之二，如果价格继续上涨，将使公司在全球市场竞争中处于不利地位。

　　“我们喜欢使用美国钢铁，但如果买不到合适价格的钢铁，我们的产品竞争力会受影响。”诺特坦言，“美国的钢铁价格已经是全球最高的。”

　　宾夕法尼亚州Belleville International公司的所有者拉尔夫·哈特（Ralph Hardt）同样表示，公司生产能源和国防工业所需的阀门和零部件，钢铁和铝材是最大的支出项目。关税一旦生效，成本上升将不可避免地转嫁到最终产品价格上。

钢铁企业全力支持

　　与制造商的忧虑不同，美国本土钢铁企业对关税政策表示支持，认为这将削弱进口钢铁的竞争力，巩固国内市场份额。

　　美国钢铁公司（U.S.Steel）宣布将每吨平轧钢价格上调50美元，纽柯钢铁公司（Nucor）也在过去两周将均价提高了25美元，显示出市场对关税可能落地的预期。

　　纽柯钢铁公司首席执行官莱昂·托帕里安（Leon Topalian）在1月底的电话会议上直言：“那些通过扭曲价格进行竞争的‘不良市场参与者’将受到惩罚。”

　　实际上，美国钢铁行业本身正经历艰难时期，现货市场上的卷钢价格已连续数月低于每吨700美元。2024年，钢铁企业尝试多次提价，但由于汽车、建筑、家电和机械行业需求疲软，未能成功。

　　密歇根州钢铁经销商Grand Steel Products的首席执行官吉姆·巴尼特（Jim Barnett）指出，“当前制造业并不景气，但供应确实充足，因为过去几年新建的钢铁产能很大。”

　　过去四年，美国新增或正在建设的平轧钢年产能接近1200万吨。许多钢铁行业高管认为，这一扩张始于特朗普政府的首轮关税，当时钢铁企业利润激增，增强了投资美国本土生产的信心。

消费者最终买单

　　对于已经受到通胀冲击的消费者而言，钢铁和铝材价格的上涨可能进一步推高耐用品（如家电和汽车）以及铝包装消费品（如罐装饮料）的成本。尤其是在铝市场上，特朗普政府对加拿大和墨西哥征收铝关税可能引发连锁反应——由于美国本土铝企无需缴纳关税，但仍可提高交付溢价，最终将使消费者承担更高成本。

　　类似情况早已有先例。2018年，特朗普第一任期内首次对进口铝征收10%关税时，饮料行业就曾强烈反对。啤酒和汽水生产商抱怨称，相比关税本身，他们支付的运输溢价反而更高，加剧了生产成本上升的压力。这些压力最终仍会传导到消费者身上。

　　加拿大和墨西哥均是美国最大的钢铁进口来源国。根据美国钢铁协会（American Iron and Steel Institute）和美国人口普查局（United States Census Bureau）的数据，2024年两国占美国进口钢铁总量的35%。

　　作为美国最大的铝供应国，加拿大2023年向美国出口了280万吨冶炼铝。美铝公司（Alcoa）在加拿大的产能占其全球生产能力的约40%。面对新一轮关税，美铝公司表示，可能会将加拿大的出口转向其他国家，以规避额外成本。这一决定不仅可能导致美国铝供应减少，还可能进一步推高本土市场价格，使消费者最终成为贸易政策的间接受害者。

　　此外，特朗普曾在第一任期对钢铁和铝征收关税，后来因为《美墨加贸易协定》（USMCA）达成部分国家才得以豁免。如今，特朗普再次威胁加征关税，墨加两国政府已誓言采取报复性措施，北美区域贸易战风险进一步加大。

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（文章来源：国际金融报）