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　　【导读】小鹏汽车正式进军爱尔兰、芬兰市场！近5个月股价强劲反弹130%

　　1月31日，小鹏汽车正式官宣，进军爱尔兰、芬兰市场。目前小鹏汽车已进军十余个欧洲国家，计划未来10年海外市场销量占比达50%。

　　小鹏汽车进军爱尔兰、芬兰

　　目标为未来十年海外销量占半壁江山

　　1月31日，据小鹏汽车官方消息，近日该公司先后在都柏林与赫尔辛基举办发布会，小鹏G9在芬兰登场，而小鹏G6同时在芬兰与爱尔兰亮相。

　　此前，小鹏汽车于1月10日至19日举行的布鲁塞尔车展上携小鹏G6、G9和P7 +三款车型亮相，并正式宣布进入比利时和卢森堡市场。布鲁塞尔车展是欧洲具有重要影响力的车展之一，吸引了来自世界各地的车商和消费者。

　　小鹏G9将作为在四国市场主推的车型，亦是品牌旗舰车型。小鹏汽车称，将根据当地具体的法规要求进行 XNGP智能驾驶全面部署。

　　2021年，小鹏汽车在挪威首秀，至今已进军丹麦、瑞典、荷兰、德国、法国、冰岛、西班牙、葡萄牙、比利时和卢森堡等十余个欧洲国家。

　　小鹏汽车表示，此次进军比利时、卢森堡、爱尔兰和芬兰等市场是小鹏汽车在欧洲战略版图上的又一重要里程碑，也是小鹏汽车全球化布局中不可或缺的关键一步，符合其曾经提出的“出海2.0”战略。

　　小鹏汽车还宣布将进入全球超过60个国家和地区市场，并计划在未来10年实现海外市场销量占比达到50%。其中，欧洲将是小鹏未来商业化版图的核心区域之一。

　　值得一提的是，计划于今年四季度实现盈利的小鹏汽车，正在“出海”之路上不断加速。2024年12月，小鹏汽车在德国完成了欧洲第1万辆新车交付，成为首家在欧洲市场交付达到万辆的中国纯电新势力品牌。

　　近5个月股价强劲反弹

　　美股港股均涨超130%

　　作为国产新能源汽车领域的重要力量，小鹏汽车在资本市场的表现也备受关注。

　　2020年8月，小鹏汽车成功登陆纽交所，发行价格定为15美元/股，共发行10000万股。

　　2021年，小鹏汽车在香港交易所上市，发行价格为165港元/股，共发行8500万股。

　　回看小鹏汽车前几年的股价走势，小鹏汽车的市值曾在2021年到达过3000亿港元的高度，也曾在2024年上半年跌至500亿港元的低谷。

　　截至2025年1月28日，小鹏汽车港股收盘价约为59港元/股，总市值约为1121亿港元（折合人民币1032亿元）。与2024年8月13日盘中25.5港元/股的阶段性低点相比，不到半年内，小鹏汽车股价已经累计反弹131.37%。

　　美股亦是如此。自去年8月12日盘中创下6.6美元/股的阶段性低点后，小鹏汽车美股股价进入上涨通道，截至目前累计涨幅达135.91%。

　　截至2025年1月30日，小鹏汽车的美股收盘价约为15.57美元/股，市值为148亿美元（折合人民币1061亿元）。

　　截至目前，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏是小鹏汽车的最大股东，持股比例为18.81%。另外，小鹏汽车还吸引了众多知名投资机构的关注和支持。

　　2023年7月，大众集团对小鹏汽车进行了增资，投资金额高达7亿美元，从而获得了小鹏汽车4.96%的股份。2024年，双方进一步深化合作。

　　2024年第四季度累计交付9.15万辆

　　创下季度交付历史纪录

　　从市场表现来看，2024年小鹏汽车取得较好的成绩，但销量仍然不及预期。

　　2024年，小鹏汽车全年共交付19万台汽车，同比增长34%。其中，2024年12月，小鹏汽车交付36695辆，同比增长82%；2024年第四季度，累计交付91507辆，创下季度交付历史纪录。

　　与资本市场表现一样，拐点同样出现在2024年8月。2024年8月之前，小鹏汽车的月销量都在1万辆左右，表现非常低迷。彼时，小鹏汽车的股价也一度跌破26港元/股，市值不足500亿港元。

　　从重要产品发布时间线来看，2024年6月，MONA M03正式亮相；2024年8月，MONA M03正式公布价格并上市销售。

　　2024年10月，小鹏P7+正式发布；11月7日，正式上市并开始交付；11月28日，小鹏汽车宣布，P7+上市20天下线1万辆，刷新纪录。

　　以2024年12月为例，MONA M03交付超1.5万辆，P7+交付超1万辆，两款车合计占总交付量的70%。

　　值得注意的是，2024年年初，小鹏汽车定下的销量目标是28万辆，随后因销量屡屡不达预期，公司下调销量目标至20万辆。最终，2024年，小鹏汽车完成下调后目标的95%。

　　业绩方面，2024年前三季度，小鹏汽车收入达247.61亿元，同比增长约40.5%；归母净利润亏损44.60亿元，上年同期亏损90.28亿元。2018年至2024年前三季度，小鹏汽车累计亏损超过366亿元。

　　何小鹏：2025年将成为小鹏汽车的产品大年

　　进入2025年，中国新能源车企“打”得火热。

　　不仅华为智能化赋能的“四界”将全面亮相，理想、零跑、小鹏、小米等新能源整车及相关零部件企业也在积极探索智能座舱、智能驾驶等跨域融合的智能化解决方案。

　　按照规划，2025年也将成为小鹏汽车的产品大年。此前，何小鹏在2024年第三季度财报电话会议中透露，公司即将迈入全新的正向发展阶段。全新的发展阶段需要足够能打的产品来支撑，公司计划推出至少4款新车，其中有两款全新车型，包括小鹏首款鲲鹏超级电动体系车型，以及首次推出的增程式车型。

　　去年底，何小鹏发布小鹏汽车2025开年内部信。信中，何小鹏表示：“2025年计划推出多款全面搭载小鹏AI体系技术的全新车型，全年几乎每个季度都有重磅新品和改款与大家见面，其中几款新品是小鹏汽车数年磨一剑的‘大杀器’，它们的技术实力放眼整个行业没有对手。”

　　同时，小鹏汽车还将继续推进国际化战略，计划将其产品和服务拓展至全球超过60个国家和地区，致力于成为中国中高端新能源品牌出海的领军者。

　　在2024年第三季度的电话会议上，小鹏汽车联席总裁顾宏地表示，预计在2025年的某个时刻，小鹏汽车将能够实现收支平衡。

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（文章来源：中国基金报）