红星资本局1月24日消息,小米汽车科技有限公司(以下简称“小米汽车”)决定自即日起,召回2024年2月6日至2024年11月26日生产的部分SU7标准版电动汽车,共计30931台。本次召回范围内部分车辆因软件策略问题,可能导致授时同步异常,影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测,增加剐蹭或碰撞的风险,存在安全隐患。
此前,2024年11月14日,多名车主反映小米汽车SU7标准版“自动泊车”功能出现故障,造成不同程度的撞击、剐蹭损伤,还有车主因此与其他车辆发生碰撞。后续,小米客服向车主承认,是小米系统bug,导致自动泊车功能异常。
小米汽车宣布召回3.1万辆SU7
因潜在智能泊车故障
据国家市场监督管理总局网站,日前,小米汽车科技有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起,召回2024年2月6日至2024年11月26日生产的部分SU7标准版电动汽车,共计30931台(车辆型号BJ7000MBEVR2涉及车辆18410台;车辆型号XMA7000MBEVR2涉及车辆12117台;车辆型号XMA7000MBEVR5涉及车辆404台)。
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本次召回范围内部分车辆因软件策略问题,可能导致授时同步异常,影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测,增加剐蹭或碰撞的风险,存在安全隐患。
小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级(OTA)技术,为召回范围内的车辆免费升级软件,以消除安全隐患。
1月24日下午,@小米汽车发文,称今日主动向国家市场监督管理总局备案小米SU7标准版OTA召回计划,并就网友关注问题集中作答。
小米汽车称,此次OTA召回仅通过对车辆进行免费远程升级(OTA)即可完成,不需要车辆进店进行任何检查或处理。本次OTA软件升级召回,意在进一步提升智能泊车辅助功能的可靠性。
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曾一天出现70多起泊车事故
小米承认是系统bug
红星资本局注意到,此前,小米SU7自动泊车曾出现故障,导致一天内出现了70多起事故。
小米SU7多起事故发生在2024年11月14日,这距离小米汽车宣布升级自动泊车功能刚过去半个月。
2024年10月30日,小米汽车宣布自动泊车功能更新1.4.0新版本。公开资料显示,小米汽车自动泊车功能为驾驶员行驶车辆至车位附近后,开启自动泊车功能,车辆将识别目标车位并自动泊入。
2024年11月14日,全国有多名小米SU7车主遭遇自动泊车功能故障,导致车辆泊车过程中发生剐蹭和碰撞。
来自北京的小米SU7标准版车主孙鹏(化名)表示,因自动泊车功能故障,导致撞上停车位旁的柱子,车辆尾部变形、磨损。孙鹏称,撞击前,倒车雷达没有识别到障碍物,防撞预警的警报声也没有响起。“撞上去之后,自动泊车程序也没有停止,一直在运行,车子也一直在给油,所以损伤是比较严重的。”
孙鹏还称,自今年4月购买小米SU7标准版后,他在同一地点同一停车位“使用自动泊车功能不下百次”。
来自成都的小米SU7标准版车主卓卓(化名)并未升级系统,但仍出现了自动泊车功能故障。当日,卓卓的小米SU7直接撞到柱子中央,尾部有明显剐蹭,尾灯直接破裂。
除了上述两名车主,小米SU7自动泊车功能故障还有导致与其他车辆发生碰撞的。据车主统计,至少70多名小米SU7标准版车主,在2024年11月14日中午至2024年11月15日凌晨,因自动泊车功能异常而发生撞击、剐蹭。
孙鹏称,11月15日上午,他将车送到了小米4S店进行数据检测和分析。当天,小米客服联系孙鹏,承认是小米系统bug,导致自动泊车功能异常。
小米汽车在最新的发文中,回答了“为什么小米SU7标准版智能泊车事故(2024年)11月发生,现在才发公告?”的问题。
小米汽车表示,事情发生后第一时间确定了问题原因,为云端服务偶发故障引起的软件授时同步异常,并通过云端服务先实施了有效的防范措施,随后又在智能泊车辅助中加入了更多冗余保护策略措施,已确认排除风险可能。此后,又经过两个月的长时间版本反复测试验证,验证确认安全稳妥。在与主管部门沟通和协商后,发起了本次OTA软件升级召回。
(文章来源:红星资本局)
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