蓝鲸新闻1月16日讯（记者李卓玲）因2023年、2024年连续两年卖出170辆保时捷，保时捷女销冠牟倩文多次登上热搜话题，成为业界热议的焦点。

　　在行业内卷的当下，如何创造这样的销售战绩？背后有何秘诀？两年狂销340台后，这名女销冠又有何新目标？

　　1月15日，蓝鲸新闻独家对话了牟倩文，在其看来，是运气加努力，成就了她2024的业绩。对于去年再夺销冠，其总结了三大主要原因，“我在保时捷品牌工作了7年，因此老客户的沉淀较多，老客户的转介绍率较高。2024年我也举办了自己的车主线下活动，与客户建立更好的联系，他们向我推荐了很多客户。同时，去年我的自媒体非常火爆，给了我很多流量，让更多人知道我在销售保时捷，去年也有很多慕名而来的人购买保时捷。”

图片来源：受访者

　　据牟倩文透露，在其卖出的保时捷中，女性车主占比达60%到70%，“保时捷品牌的设计很美，每个女生对美的东西都有向往和追求。我认为每个女性都应该拥有一台保时捷。”

　　其在分享中也坦言，自己没有什么必杀技，也没有什么高超的销售能力，只是把自己喜欢的东西去给大家做分享。据悉，其去年最高单月成交量达27台，一天最多能卖出4台保时捷，工作非常忙碌。

　　值得关注的是，牟倩文此前曾在直播中表示，“2023年卖了170辆，2024年卖不到的话是种耻辱。”而对于新一年的目标，其对蓝鲸新闻表示，今年不想为自己设定目标，只想做好当下工作，服务好每个客户，最终结果一定会好。

图片来源：受访者

　　据悉，牟倩文的大火最早可追溯至去年1月，彼时，“山东女销售一年卖出170辆保时捷”的话题曾登上微博热搜。今年1月，其再度发文，称“大环境不好，依然卖了170台保时捷”。

　　作为参考，据保时捷1月13日发布的2024年销量成绩显示，其在全球范围内共交付31.07万辆新车，同比下滑3%。其中，中国市场销量约为5.69万辆，同比下滑28%。

　　分车型来看，2024年，保时捷Cayenne、718和911销量分别约为10.29万辆、2.37万辆和5.09万辆，同比分别增长18%、15%和2%；Taycan、Panamera分别销售2.08万辆、2.96万辆，同比分别下滑49%、13%。

　　“2024年我们经历了产品迭代、经济挑战以及细分市场迅猛变革等多重影响，保时捷仍然展现出了强大的品牌韧性，坚持‘质大于量’策略，保持销售与需求的平衡，2025年，我们将延续这种审慎策略，并坚信自身强大的品牌实力。”对此，保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰（Alexander Pollich）表示。其去年年底也曾对媒体表示，“我们不会通过牺牲产品价格换取销量的增长，单纯追求量的增长不是保时捷的目标。”

（文章来源：蓝鲸财经）