近日，申能洋山液化天然气有限公司上海LNG站线扩建项目码头工程主体结构全部完工，为项目整体交付奠定坚实基础。

　　上海LNG站线扩建项目位于上海国际航运中心洋山深水港沈家湾作业区，由码头工程、接收站工程和输气管道工程三部分组成，将新建15万吨级的液化天然气（LNG）船舶专用泊位，码头设计吞吐量为600万吨/年，较一期码头工程增长一倍。

　　其中，码头工程是整个项目的咽喉所在，采用蝶形布置，由工作平台、主引桥、火炬平台、6座靠船墩和6座系缆墩等组成，于2024年5月20日正式开工。据承建方中交三航局介绍，该码头共有桩基415根，自开工建设以来，由于施工水域天气、风浪、潮汐等各种不利因素交织，风浪条件最差时，水上船机施工有效作业时间一个月仅有18天，导致桩基施工推进难度较大。

　　为了充分利用可作业“窗口期”，项目团队选用具备良好稳定性和抗风浪能力的全回转多功能打桩船，来提高水上沉桩效率。同时，采取24小时施工，高峰期现场8台冲孔钻机、3台钻孔桩基同步施工，70余名作业人员和20余名管理人员轮流值守现场。最终，所有桩基于2024年11月9日打设完毕，比原定计划早11天完成。

　　在码头上部结构施工期间，项目部摒弃传统的起重船水上安装构件方式，创造性地采用汽车吊陆上“钓鱼法”安装码头上部构件，有效规避了海域风浪影响大、有效作业时间短等不利因素。

　　该项目建设后，对于完善上海天然气产供储销建设体系、加强城市供气安全、优化能源消费结构以及提升长三角地区天然气总体保障能力等具有重大意义。

（文章来源：上观新闻）