1月9日，乘联会发布数据，今年总体汽车出口延续去年强势增长特征。

　　乘联会数据显示，2024年12月新能源乘用车市场零售130.2万辆，同比增长37.5%，环比增长2.6%。2024年1—12月零售1089.9万辆，同比增长40.7%。

　　乘联数据显示：2024年12月乘用车出口（含整车与CKD）40.4万辆，同比增长6%，环比增长2%；2024年1—12月乘用车累计出口479.1万辆，同比增长25%。2024年12月新能源车占出口总量的30.2%，较同期增加3.1个百分点。2024年12月自主品牌出口达到34.5万辆，同比增长4%，环比增长1%；合资与豪华品牌出口5.8万辆，同比增长16%。

　　乘联会表示，2025年1月共有19个工作日，比去年1月和去年12月均少3天，汽车行业春节前一般都会提早休假，因此1月的有效生产时间和销售时间短促。1月是车市波动较大的时点，外部经济环境和季节性需求对车市影响较大，尤其是春节因素的影响。每年1月的“开门红”是地方政府和车企多年来共同努力的方向，因此会形成一定的批发转移量；结合当前市场部分企业仍有相当规模的订单处于待交付状态。双向对冲下预计1月的同比销量下滑幅度估计不会超过20%。

　　乘联会数据显示，2024年12月新能源乘用车企业总体走势较强，厂商新能源月度批发销量突破万辆的厂商达到20家（同比增加2家，环比减少1家），占新能源乘用车总量94.2%（上月92.8%，去年同期91.8%）。其中，比亚迪汽车（509440辆）、吉利汽车（111206辆）、奇瑞汽车（97264辆）、特斯拉中国（93766辆）、上汽通用五菱（93626辆）、长安汽车（84681辆）、广汽埃安（67683辆）、理想汽车（58513辆）、零跑汽车（42517辆）、长城汽车（42082辆）、赛力斯（37672辆）、小鹏汽车（36695辆）、东风汽车（33515辆）、蔚来汽车（31138辆）、小米汽车（25815辆）、一汽奔腾（12693辆）、极狐汽车（12032辆）、上汽乘用车（11847辆）、上汽大众（11590辆）、广汽乘用车（10913辆）。

（文章来源：证券时报网）