2024年已近尾声，作为破局与增长的一年，财联社在12月27日举办了第七届投资年会，延邀财经界各路精英总结过去，展望未来。

　　作为国内唯一一个拿到中东多国主权基金投资的投资机构，易达资本的合伙人邵民桦先生在本次活动上分享了他对目前中国最热两个话题的见解，即出海与中东发展。

　　中国是世界的中国，这在过去很大程度上指的是中国产品在海内外的畅销，在将来却意味着中国企业和中国资本在全球市场上的活跃。而作为连通欧亚的桥梁，中东市场正在国际格局中发挥着越来越重要的作用，也被越来越多的中国公司视为增长的宝地。

　　邵民桦指出，中东在中国企业出海中拥有三个大优势，一是中东国家与中国的经贸及政治关系都十分紧密，这为中企与中东提供了合作前提；其次，中东正在大兴土木，这恰恰又是基建强国——中国的优势领域；最后，中东与东西方关系都相对友好，这也可以为中国企业随后的西进提供额外跳板。

　　沙特是个好地方

　　在邵民桦看来，中东地区是全球最具有增长潜力的地方，其不仅资金实力雄厚、人口年轻，而且多数海湾国家的法律环境、营商条件都十分完善。因此，中东对于用心待人、用脑做事的中国企业来说是极佳的出海选择。

　　邵民桦还强调，很多中国企业前往中东都需要在沙特设立一个落脚点。首先，沙特占到整个海湾地区面积的60%，人口则占到海湾的一半。

　　其次，在丰富的土地和人口资源之外，沙特还处于欧亚大陆的中间点，其到欧洲的飞行距离大概是4个小时，到全球主要国家都不超过7个小时，这也意味着沙特在供应链和物流上得天独厚的优势。

　　沙特本身也希望将自己建设为全球的供应链枢纽，因此在这方面上的投资十分充足。而对于中国企业来说，建设沙特的供应链体系是第一层商机，利用沙特的物流体系则是第二层。

　　就沙特的2030年愿景来说，邵民桦提出沙特三个布局机会。第一个就是数字基础建设，即前几年所说的“新基建”。据他观察，沙特、阿联酋、卡塔尔等国家所有的机构、房地产都在兴建数据中心，5G、物联网、金融科技、支付等都是亟待企业参与的项目。

　　第二个则是物流与消费方面的基础设施。比如易达投资的极兔，其作为中国服务最后一公里的供应链企业，正在沙特利用自己的过往经验进行新的开发。除此之外，制造业供应链、生鲜冷链等也是当地的刚需。

　　第三个机会则是能源转型。沙特在2030年目标将经济对石油的依赖度从90%降至50%，这不仅意味着沙特在产业上追求多元化，同时也希望在能源上摆脱单一产品。因此，新能源合作在中东市场极大，TCL中环、晶科等中国新能源企业已经在沙特签署了合作协议。

　　黄金建议

　　对于众多的中国企业来说，沙特正在建造的未来城NEOM可以说是相当吸睛的存在。想要建造一个170公里长，1公里宽的城市，并往其中填充城市的运转设施，其工程相当宏伟。机场、港口、码头、铁路都需要从头开始，这意味着沙特也需要“花小钱办大事”的智慧。

　　这也代表着沙特愿意提供更多的合作可能，比如在2025年计划开放的第一个NEOM工业区，其就为中国企业提供了很多的机会。

　　除了NEOM之外，利雅得和吉达中间也在建造新的城市，围绕波斯湾还会有一些新的工业特区，总体来看，中东大概在2035年前给中国企业带来2800亿到3500亿美元的投资空间。

　　邵民桦指出，过去中国三四十年间成功的经验都已经被中东国家学会了，沙特更是其中的佼佼者。而如果企业想要在中东试水，他有三点建议可供参考。

　　第一点是厘清自身的需求，客观看待现实与舆论间的落差，明确自己是更看重本土市场还是希望以中东辐射全球。他还建议中小企业和科创企业不妨从阿联酋起步，大企业则可以直接自沙特开始。

　　其次，就是做好合作伙伴的背景调查，管理好合作伙伴的响应速度、执行能力以及项目进度，同时以理解包容的心态找到合作共赢的方法。除了本地企业，中企也可以寻求在沙特的中国大公司的帮助。

　　最后，邵民桦强调企业必须重视本地化的问题，且打铁还需自身硬，应培养出不惧千锤百炼的决心、高瞻远瞩的眼光及雷厉风行的执行力。

（文章来源：财联社）