湖州和上海，从未像现在这般紧密。

　　“一杯咖啡是幸福，一杯咖啡的距离则让幸福加倍。”对于湖州师范学院大四沪籍学生瞿孙跃来说，最新开通的沪苏湖高铁就是他的“幸福专列”，“过去两地单程至少需要2个小时，现在只要五、六十分钟。”

　　乘着沪苏湖高铁的东风，湖州成为可在一小时内直抵上海、南京、杭州、合肥的城市，跻身沪苏浙皖的“枢纽”。

　　“从‘铁路末梢’到‘轨道上的湖州’，湖州将实现从地理中心到交通中心、发展重心的转变。”中国区域经济50人论坛成员、上海财经大学长三角与长江经济带发展研究院执行院长张学良对记者说，对于湖州而言，这既是角色的转变，也是融入上海、拥抱长三角的重要契机。

　　今年以来，湖州锁定交通共联、产业共链、人才共育、科技共策、文旅共兴、民生共享六个方向，着力构建绿色智造、绿色科创、绿色开放“三条廊道”，精准对接并主动服务上海“五个中心”建设，接轨大上海、融入长三角，打造虹桥国际开放枢纽“金西翼”。

　　湖州市发展改革委副主任沈晖介绍，今年，湖州与上海、苏州等城市的合作持续深化，10个平台引进长三角地区3亿元以上项目119个。

　　沪苏湖共饮一江水。在张学良看来，沪苏湖高铁将成为湖州、苏州和上海三地之间互通资源、深化合作的重要通道，释放出巨大的区域协调发展潜力，沪苏同城化将走向沪苏湖同城化。

　　人才的流动已经开始。在12月开展的“在湖州看见美丽中国”青创直通车——上海站活动期间，上海高校学生共向湖州投递简历2400余份，超700人达成就业意向。

　　人才流之外，也有资金流。上海汉理股权投资管理股份有限公司钱晨对记者表示，他非常看好湖州的文旅产业，未来希望能利用数字化、AI等新质生产力要素与湖州传统文旅资源相结合，乘着沪苏湖高铁开通的东风，打造独属于湖州的文旅新IP。

（文章来源：上海证券报）