记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，上海经苏州至湖州高铁（以下简称沪苏湖高铁）将于12月26日开通运营，“轨道上的长三角”再添新动脉，上海虹桥至湖州站最快55分钟可达。

　　沪苏湖高铁自上海市上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，接入浙江省湖州市湖州站。其线路全长164公里，设计时速350公里，设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州站等8座车站，其中上海虹桥、湖州站为既有车站，其余为新建车站。

上海松江站为沿线最大的新建车站。

　　沪苏湖高铁在上海虹桥站连通上海铁路枢纽，在湖州站与宁杭高铁、合杭高铁连接，是长三角高铁联网、补网、强链的重点项目。该项目建成运营后，将进一步完善区域路网布局，推动长三角地区基础设施一体化建设，便利沿线人民群众出行。

　　沪苏湖高铁最高时速按350公里运营。开通运营初期，铁路部门将按照日常线、高峰线安排旅客列车开行，每日开行动车组列车最高达38列，均为跨线动车组。上海虹桥至上海松江、苏州南、湖州南浔站分别最快16分钟、26分钟、43分钟可达；上海虹桥至湖州站最快55分钟可达，较经由沪昆高铁上海虹桥至杭州段、宁杭高铁杭州至湖州段压缩55分钟；上海虹桥首开至杭州西站动车组列车，最快78分钟可达。

　　据悉，2025年1月5日零时起，全国铁路将实施2025年第一季度列车运行图，届时沪苏湖高铁每日开行动车组列车最高将达229列。

　　记者了解到调图后，长三角铁路开行图定旅客列车1391.5对、图定货物列车1351对，两项数据均创历史新高。

　　对于长三角的市民来说，调图后，铁路出行还有不少大变化，比如上海虹桥站、上海南站旅客列车办理能力较现图分别增加8对、26.5对；新增上海松江站、莘庄站旅客列车办理能力72对、19.5对；杭州西站旅客列车办理能力较现图增加42.5对。

　　调图后，此前开通的“超级环线”高铁列车迎来反向版本，从上海南经沪苏湖高铁、合杭高铁、杭昌高铁、池黄高铁、宁安高铁、京港高铁、宁蓉高铁、沪宁城际等线路，回到上海虹桥站，全程约1320公里，时间约8.4小时。

　　同时，新环线产品上海南至上海站，通过沪苏湖高铁、合杭高铁、宁安高铁、沪宁城际这些线路串联，单向里程约770公里，时间约5小时。

　　此外，调图后，金山铁路每日图定开行38对列车，较目前运行图增加0.5对，并且通勤始末班车将进行优化。

（文章来源：上观新闻）