随着我国大气环境治理逐渐进入深水区，移动源的污染治理成为了重要的“攻坚”点。

　　9月以来，生态环境部会同最高法、最高检、公安部、交通运输部、市场监管总局等六部门，针对机动车排放检验领域第三方机构组织开展专项整治行动。12月24日，在生态环境部召开12月例行新闻发布会上，生态环境部生态环境执法局局长赵群英介绍了这一行动的成效。

　　他表示，此次专项整治主要是以重型货车检验和维修为突破口，重点查处为超标重型货车出具虚假报告、进行虚假维修的机构；同时延伸上下游，追查作弊软硬件“产—销—用”非法黑色利益链，从而倒逼重型货车实现合规达标排放。经过全国各地各部门通力合作、密切配合，“百日攻坚”行动依法查处了一批违法机构：650家机构被采取断网等惩戒措施，580家被取消资质资格，110家性质恶劣的被追究刑事责任。对于不是主观故意的、且客观上没有造成严重后果的机构，通过教育提醒和帮扶指导，提升其管理规范化水平。

　　他进一步指出，专项整治有效遏制了弄虚作假、超标排放等问题频发势头，有效实现了污染减排。11月机动车环保维修增长了30%，有15.1万辆不合格重型货车通过环保维修恢复使用尿素，实现尾气治理达标。专项整治以来，重点地区重型货车问题比例明显下降，比今年上半年问题率下降超过30个百分点。经过技术单位评估，专项整治实现氮氧化物减排量约50万吨。

　　下一步，生态环境部将保持严打弄虚作假的高压态势，会同市场监管、交通运输等相关部门加大对机动车检验机构和维修机构的监管力度。同时加强重型货车排放监管，重点针对用车大户和运输公司开展入户抽查，压实各方责任。“近期我们也正在研究完善长效机制，进一步加强机动车领域环境监管。”赵群英指出。

（文章来源：华夏时报）