12月21日，一年一度的蔚来NIO DAY上，高德地图全域车道级导航携手国产新能源明星车型蔚来智能电动行政旗舰ET9合作亮相，这也是高德地图车机版首发全域车道级服务，即将在蔚来更多车型得到升级搭载。相比普通车道级导航，高德地图全域车道级在覆盖范围、底层能力、用户体验等三大方面得到了全面提升，为用户带来更优质的全场景导航体验。

　　覆盖范围升级：

　　全域车道级导航 路网数据天级更新

　　截至2023年底，全国公路通车里程达543万公里，以往的车道级导航仅支持高速路、快速路和部分城市普通道路，高德全域车道级基于全国车道级路网数据、视觉车道级定位、深度学习模型等前沿技术支持，将覆盖范围大幅提升至全国99%以上的城市和乡镇道路，这也是目前全球覆盖规模最广的车道级导航服务。

　　在全域车道级场景下，更多的道路元素得到精细化渲染，全新的三维立体地图被投射至智能座舱和车机屏幕，并通过全场景车道级引导，进一步提升导航效率与用户体验。

　　例如，针对复杂分岔、连续路口等场景，将突出道路空间结构关系，辅助用户秒懂车道级引导信息；针对大曲率弯道、立交桥等场景，将动态调整导航视角以获取超视距信息，帮助用户更好的提前预判应对；基于精准车道级定位，导航还可实现基于当前自车位置的精细化引导，快速识别偏航和纠偏。

　　我国幅员辽阔，交通道路和气候条件复杂多变，全域车道级对路网数据鲜度要求极高。为此，高德地图自研了深度学习模型，进行全路网融合3D自动化建模，批量化实现路网车道、建筑楼宇、自然环境等元素在地图中的全自动三维映射，基础路网数据天级更新，加之高德地图多端数亿活跃应用以及各地交通部门合作联网，高德地图车道级动态信息做到了实时更新。

　　高架、立交桥等复杂场景的精细化引导

　　全域车道级交通动态信息提醒

　　借助实时更新的全域交通动态信息，针对施工占道、事故、异常占道等场景，高德地图将第一时间精细化渲染，超视距透出前方精准车道的异常信息，提前为用户给出行车建议，信息更全面，驾驶更安心。

　　作为行业领先的数字地图内容、导航和位置服务解决方案提供商，高德地图长期致力于将科技创新应用于交通出行服务，助力汽车行业合作伙伴服务升级，共同构建智能化座舱生态。

　　底层能力升级：

　　从单车到群体智能 多场景安全预警打造智能交通生态系统

　　近年来，凭借强大的智能基础设施，智能汽车相当于将汽车变成一台移动的超级计算机，借助传感器感知近场环境并做出决策，形成极具前沿驾乘体验的单车智能。如何将单车纳入到整体路网中，并融合道路信息，感知周围人、车、路等环境信息形成群体智能，则需要解决诸如感知不准、距离受限、视觉盲区等近场感知受限的问题。

　　高德地图在网联汽车群体智能发展具备多项底层能力，一是拥有导航电子地图甲级测绘资质和互联网地图服务甲级测绘资质，具备基于专业采集车、轨迹、视觉及行业数据的多源数据采集及更新手段，从而获取并融合海量高质量全域路网数据；二是凭借多端亿级活跃应用，辅以高德时空计算引擎和深度持续建模能力，使得高德地图能够实时还原交通环境，进行复杂的交通流计算，提供覆盖出行全过程的动态安全信息服务；三是通过车道级实时精准定位，高德地图具备精准识别交通事故、施工等突发事件能力，结合高德地图应用可实现全国覆盖，实时更新，智能提醒及高效规避。

　　这些能力在很大程度上弥补了单车智能向群体智能升级过程中需要解决的如超视距、车路协同等难题，突破了传感器和周围环境的物理限制。智能汽车与高德地图相得益彰，可共同将更多车辆融入到更大范围的智能交通生态系统，进而提升驾乘体验和行车安全。

弯道盲区会车预警

　　例如，高德地图全域车道级的无灯路口和弯道盲区会车预警功能，在路口无灯和弯道盲区场景下，当对向或路口来车，可穿透视野局限提前发出预警，在更大范围内预判行车风险。该功能目前正在全国约2000万无灯路口逐步扩大覆盖范围，并将持续探索更多场景，优化触发时机，提升行车安全保障。

　　使用体验升级：

　　更聪明的导航 “所见即所得”

　　地图是现实世界的映射，为了让用户拥有“所见即所得”的导航体验，高德地图全域车道级依托AI大模型等技术加持，在用户体验上进行相应升级。

　　在视觉层面，进一步引入光照模型，实时计算建筑物与路面的真实反射与阴影效果，2D与3D导航画面流畅转场，城市地标3D建筑精美呈现，并根据当前位置和道路形态动态调整更接近驾驶视角的导航画面，构建一个虚实结合的数字世界，让用户在导航中更高效地将实际所见和导航画面快速对应，收获“所见即所得”的舒适体验。

　　城市地标3D自动化建模

　　在听觉层面，针对陌生路线和熟悉的“回家路线”，可自动切换语音播报模式，识别车载娱乐系统播放状态并自动调节语音播报，更好做到了懂用户之所想，播用户之愿听。

　　在效率层面，新增车道级备选路信息透出、变道理由提示等，在复杂场景下降低路径之外的信息干扰，合理设置引导信息层次优先级，透出辅助路口转向和岔路选择的关键信息，进一步兼顾引导界面上的元素平衡，让用户轻松应对复杂场景，高效决策。

　　事实上，中国已经全面进入车道级导航时代，几乎所有中高端车型都逐步标配了车道级导航，凭借技术和体验领先理念，高德地图不断深入研发，满足用户逐步提升的体验需求，伴随蔚来ET9联合高德全域车道级首发，必将为用户带来更加安心高效的全场景导航体验。

　　携行业合作伙伴

　　助力中国汽车产业升级

　　当前，中国汽车产业正面临升级变革的重大机遇，高德地图深耕汽车与出行领域20余年，坚持“做好一张活地图”，迄今已积累了雄厚的技术、产品、生态能力，无论从“导人”还是“导车”的角度，都处于业内领先地位。

　　依托高德多年技术和数据积累，叠加时空计算引擎推演能力，此次基于高德地图最新导航SDK810版本而全新亮相的全域车道级，不仅实现了无灯路口和弯道盲区会车预警等多项领先功能，未来高德地图还将借助自身人工智能技术发展，以及阿里集团大模型能力的持续迭代和加持，进一步探索智能导航与智能座舱的深度融合，满足车内多元化智能场景需求，优化人机智能交互体验。

　　作为一款国民级应用，高德地图将继续以创新能力和技术优势，拓展服务边界，满足用户多样化、个性化的出行和生活需求，携手汽车行业合作伙伴，共同为中国汽车产业的升级发展贡献科技的力量。

（文章来源：北京商报）