极越汽车最新通报。

　　12月20日上午，极越汽车通过邮件发布“员工违纪行为通报”（简称“通报”）。据第一财经消息，极越汽车在通报中表示，公司出现危机以来，公关负责人徐继业不仅没有维护公司和员工声誉，反而在12月19日工作组努力促成、员工焦急等待补偿方案的时候，在其朋友圈发表分裂员工的不当言论，对员工感情及公司团结造成巨大伤害，严重违背“利他主义”的企业文化准则。公司依据《员工手册》相关规定，予以徐继业单方解除劳动合同的处理，并通报批评。

　　日前，极越“多部门就地解散、员工失业”的消息在网上刷屏。12月12日，据内部职工透露，极越CEO夏一平在上海总部的办公室被众多员工围堵。当天下午，夏一平与员工代表召开会议讨论解决方案。

　　有极越员工表示：“我前一秒还在上班，下一秒就告诉我工作没了。11月的绩效和这个月的底薪都没发出来，上个月的社保也还没有交。下午他们开会说会给我们交社保，但还不知道具体方案。”

　　12月16日凌晨，极越首席执行官夏一平发布朋友圈谈极越资金困局。夏一平称：“我没有跑路，时间会检验一切，证明一切。”“作为CEO，我犯了许多错误，对员工、车主、供应商乃至股东，都感到深深的歉意。在战略上，我没有做好。融资本该是我最重要的职责，但我却在早期过于乐观，没有预见到资金问题的严重性。”

　　夏一平还提到，用人问题也是一大教训。在某些岗位上，忽略了岗位与人才的真正匹配度。很多核心业务的负责人并不具备足够的行业经验，结果导致团队难以胜任关键任务。而在营销和组织管理上，频繁的人事变动让公司陷入了内耗，浪费了时间和机会。

　　夏一平最后表示，我会尽自己一切努力，让极越活下去，不辜负每一个曾经为这辆车奋斗过的战友，不辜负每一个喜欢极越、热爱极越的车主。

　　12月11日，“极越”官方公众号发布了一条情况说明。极越方面表示，公司进入创业的2.0阶段，在新的创业期必须做好以下事情，包括“合并职能重复的部门与岗位，变革低效的内部工作流程”“削减短期内无法提升财务表现的项目”等。

　　极越方面表示，公司正在协调各方面资源应对挑战，正在积极推进融资。有极越工作人员向记者表示：“目前公司融资方面出了一些问题。”

　　2024年11月，极越汽车交付量为2485台，和10月的3107台相比下滑了20%。今年前11个月，极越汽车累计交付量达1.4万台。

　　对于极越车主关心的车辆服务保障问题，极越方面在上述说明中表示：公司只是经营性调整，涉及车辆的服务正常进行中，各个渠道仍然可以正常预约维保等服务；极越产品的三包和质保责任仍然受到法律保障，相关责任由法律规定的主体承担。

　　综合自第一财经、政事儿等

（文章来源：证券时报）