“企业作为市场的主体和国民经济的细胞，对绿色‘双碳’目标的实现具有非常重要的意义。在追求低碳发展过程中，每一个企业都会考虑如何通过技术赋能、产业结构的转型以及内部组织管理的优化，来实现‘双碳’目标。”清华大学公共管理学院院长、全球可持续发展研究院执行院长朱旭峰12月18日在“2025《财经》可持续发展高峰论坛”上对包括《中国经营报》在内的媒体记者如此表示。

　　以汽车产业为例，朱旭峰称，汽车产业不仅仅是中国非常重要的制造业，同时也关系消费、能源消耗以及产业链上下游的所有企业。一些汽车龙头企业不仅自己的生产要低碳、节能，还对上游供应链，比如钢铁、轮胎的制造商提出“双碳”目标要求，如果供应商没办法实现，就可能被替代。对下游而言，电动汽车、油车对下游消费以及整个汽车产业链的影响完全不一样，比如集中的加油站变成分布式的充电桩，对整个产业而言，变化非常大。

　　朱旭峰表示，中国的制度特点和新型政商关系的构建，有助于“双碳”目标的实现。“中国企业在推动‘双碳’目标实现进程中表现活跃，这是政府不断优化营商环境、提升企业经营效率、赋能及激发企业参与意愿的体现。”

　　那么企业推动“双碳”目标实现的路径有哪些？

　　朱旭峰认为，在企业生产方面，它可以通过“双碳”目标的实现吸引可持续投资，降低企业环境风险，同时也可以在生产模式上进行低碳转型升级。在企业管理方面，通过战略转型实现治理结构与发展模式的优化，同时也要通过组织优化来提高管理效率和降低企业能耗。最后通过慈善、公益捐赠等途径，树立良好的企业社会责任形象，并加强合作伙伴关系，共同促进绿色创新。

　　在产品创新方面，朱旭峰提到，在农业生产领域最大的能源消耗是化肥和农药。因为它们都是化工产品，在上游已经有大量能源消耗，而无人机的使用可以精细化施肥、灌溉，减少化肥和农药的使用，这可以减少碳排放。

　　朱旭峰还提醒，数字技术本身对绿色低碳转型也有一些挑战：数字技术本身是高耗能的，中国数据中心在全国各地落户，它本身就是耗能大户。2023年中国数据中心总共用电已经超过了2667亿千瓦时，从2019年到现在，年均增长10%。“这类耗电大部分是通过火电，而火电本身并不是低碳的。我们要通过绿色低碳的人工智能技术推动绿色数字技术的转型。”朱旭峰表示。

　　朱旭峰认为，“双碳”目标的实施，为企业带来了一定的机遇和转型的机会。中国企业对“双碳”的认知程度已经比较高，通过生产、管理和社会责任加强转型，同时积极参与转型有利于吸引可持续融资、降低气候相关的财务风险以及优化企业的经营与发展模式。

　　朱旭峰建议，企业要进一步寻求主营业务和“双碳”目标新的结合点，创造企业与社会可持续发展的新价值。

（文章来源：中国经营报）