2025年农历春节临近，顺风车使用高峰再次来临。近日，在广州举行的“2024年顺风车行业高质量发展研讨会”上，华南理工大学土木与交通学院副教授张全介绍，低廉的价格和便捷的服务，让顺风车受欢迎程度持续增加。他以广深往返出行为例，顺风车平均价格仅为333元，低于网约出租车的575.88元、巡游出租车的1029元。

　　张全认为，顺风车在城际、城乡客运体系中扮演的角色越来越多元，顺风车正逐步被赋予新的定位——准公共服务产品。

　　顺风车使用场景多元化

　　在便捷性上，张全以从广州中山纪念堂到深圳世界之窗为例，搭乘公共交通工具的话，中间需要在地铁、高铁、步行、等候中切换，总用时需要155分钟。而顺风车则需145分钟，只要等候车来即可。

　　此外，顺风车还可以满足客户个性化需求：不论是用户携带大件行李、携带宠物，全家“扶老携幼”，搭乘顺风车都比较方便。

　　哈啰顺风车业务总监陈浩表示，以珠三角城市群为例，每周符合跨城通勤特征的哈啰顺风车订单量达约7万单，以此推算每年有760万人次在粤港澳大湾区乘坐顺风车跨城通勤。

　　张全提供的数据显示，目前顺风车主多达94.9%都是男性，其中30~40岁的中年男性占44.72%。66%的顺风车主在调查中表示，自己从事顺风车服务的动机是补贴出行成本。顺风车确实给车主带来不错的回报：平均每周收入1500元的活跃车主达42%。而43%非活跃车主也有100~300元的兼职收入。

　　各家持续打击外挂抢单

　　一方面价格低廉的顺风车受欢迎程度不断增加，另一方面顺风车外挂抢单、乘客逃单、乘客担心顺风车安全性等问题仍困扰行业。

　　在顺风车领域，外挂抢单严重是让司机头疼的问题。顺风车外挂抢单是指一些不法人员或团队利用非法软件或技术手段，快速抢到优质订单（如长途单、跨城单等）的行为。一些违法犯罪分子在司机群或交易平台发布出售多款抢单外挂软件，从中非法牟利。职业抢单工作室通过技术手段抓取平台数据，在订单还未发送到司机端App前就截取，然后转卖给职业顺风车司机，每笔订单抽取10%的服务费。

　　目前，各大网约车平台对司机使用外挂行为予以严厉打击。根据哈啰顺风车数据，2022年起，哈啰顺风车便在行业内率先发起车乘体验提升和生态治理行动，对少数活跃在行业内的外挂灰产行为进行专项打击。过去两年，哈啰顺风车累计封禁和限制外挂账号超过13万个。

　　此外，哈啰顺风车还通过“车主PK”来解决外挂抢单问题。哈啰顺风车车主PK是一种全新的接单模式，会通过综合考量多个维度（接单距离、顺路度、完单率等）来决定车主是否能够接到特定的顺风车订单。在这个PK模式下，只有综合得分更高的车主才能够接到相应的订单，创造一个更公平的接单环境，让服务质量更高、顺路度更高的车主有更大的概率接到订单。

　　根据相关法律规定，非法获取计算机信息系统数据、非法控制计算机信息系统，以及提供用于侵入、非法控制计算机信息系统的程序、工具，均属于严重违法行为，情节严重的将依法追究刑事责任。个别平台也联动警方打击。据高德方面介绍，在高德协助下，警方对相关线索展开深入调查，迅速摸清外挂软件开发、销售链条，成功捣毁5个犯罪团伙，缴获一批电脑、手机等作案工具，目前多名犯罪嫌疑人已被刑事拘留。

　　多方案提升

　　司乘关系和安全

　　搭乘顺风车，常被诟病“司乘关系不佳”。哈啰顺风车相关负责人表示，顺风车服务形态是“用户服务用户”，因此车主对服务的期待，对平台的定位需要平衡。

　　嘀嗒出行于2021年11月推出“送你一朵小红花”产品功能，顺风车乘客和车主在行程结束时，可以通过平台给同路人送出一朵小红花，并附上感谢、鼓励或点赞的文字。嘀嗒出行相关负责人认为，这个功能可以促进顺风车车主与乘客之间传递善意和正能量，有效缓解司乘关系问题。截至目前，嘀嗒顺风车车主乘客累计送出超520万朵小红花，其中乘客给车主送出超410万朵，车主给乘客送出超113万朵。

　　哈啰方面则表示，正在打造“同行正能量”公益计划和顺风“候鸟团圆”计划，都是为构建一个更加高质量的出行生态系统。

　　由于顺风车车主和乘客双方都是“用户”，不论是顺风车车主还是乘客都对安全性有疑虑。

　　嘀嗒出行方面表示，为更有效避免车主超速、急加速急减速、长时间打电话玩手机等危险驾驶行为，嘀嗒出行在今年下半年上线“顺风车驾驶安全智能管家”，基于端智能和专属识别算法，通过行程中实时提醒干预，行程后安全驾驶报告，连续多次危险驾驶触发警告或封禁的阶梯式管控矩阵，让车主驾驶行为更快速改善。收到危险驾驶警告后，有近五成车主第二周不再出现危险驾驶行为。

　　在司机端，哈啰顺风车表示，将加大技术投入，识别“诱导私联”的行为，打击线下交易。

（文章来源：信息时报）