绿色低碳，这个词汇在当今时代已经不仅仅是一种理念，而是一场深刻的社会变革，它代表着人类对未来生活方式的深思和对可持续发展的不懈追求。随着全球气候变化带来的挑战日益严峻，绿色低碳已经成为全球共识，它关乎着地球的未来，也关乎着我们每个人的福祉。

　　从新能源到新出行，从光伏、锂电、储能、新能源车到eVTOL（电动垂直起降飞行器），各类产品都离不开连接器的身影。或者说，涉及电力、信号、数据传输的领域，都离不开连接器。

　　那么，连接器又如何助力我们减碳，乃至进入零碳社会呢？带着这些问题，《每日经济新闻》记者采访了全球连接器行业知名企业泰科电子（TE Connectivity，简称TE）中国区总经理张超。

　　连接器如何促进绿色转型？

　　NBD：在中国，新能源车的渗透率逐步提升，目前已经超过50%。相对于燃油车，新能源车所使用的电子元器件大幅提升。这也对连接器提出了更高的要求。泰科电子如何看待新能源以及电池包连接器的发展呢？

　　张超：中国的新能源汽车行业走在世界前沿。围绕新能源汽车，TE的产品广泛应用于电动汽车的整个电力传输系统，覆盖从电动车充电接口，到电池，再到电驱动的高压连接，帮助电动汽车安全、可靠地行驶。

　　大家都知道汽车行业，尤其是新能源车领域的发展非常“卷”。行业的发展对供应商的要求不仅仅是提供好的产品，更多是看是否能为客户、为行业创造价值。

　　现在的新能源车行业需要大家进行更快、更紧密的合作。在这方面，TE一直坚定不移地践行本土化战略。以TE汽车事业部为例，TE汽车事业部的国产化率已经大于90%。

　　NBD：在储能领域，安全性依然是大众关注的重点。连接器在提升储能系统安全性，以及延长电池组寿命方面有哪些帮助？

　　张超：当前，在全球光伏等可再生能源促进绿色转型、降低用能成本的行业趋势下，工商业及家庭储能已成为新能源产业发展的关键场景。随着储能行业的持续发展，有几个具有共性的大趋势，包括：首先，整个电池的密度在提高；第二，行业持续关注它的安全性；第三，大家对于性价比，对于成本的关注。

　　储能的细分应用非常多，我们叫风光储电充，里面有非常多的细分市场。我们最关注的是在聚焦的细分领域，包括标准的产品解决方案，以及围绕它的一些特质，与客户一起来进行开发的产品。合适的产品是保证安全的基础，也是核心关键。

　　NBD：当下，低空经济特别火热。而电动垂直起降飞行器，也对机身轻量化、电池能量密度、功率密度提出了更高的要求。作为连接器龙头，泰科电子在该领域是否有布局？

　　张超：TE有一个事业部叫TE航空、航天、防务与船舶事业部，他们致力于在航空航天领域为市场提供先进的连接产品。

　　具体来说，我们的解决方案主要应用于eVTOL的电源分配、航电飞控、线缆保护、光纤以及结构件等环节。这些解决方案强调减轻重量、节省空间和提升性能。

　　相对整个eVTOL，电气互联方案产品占据了总机身约27%至68%的重量，其中连接器和电线电缆被大量应用其中。TE高密度复合材料连接器和高性能轻型电缆能够助力节省空间和重量。比如，在处理高电压和高功率的电机，控制器，电池，信息娱乐和传感器时，设计人员需要用到大功率能量储存和管理的继电器和接触器，重量自然也会相应增加。

　　另外，高压连接器和线束用于连接飞行器的动力总成系统，不仅是飞行器驱动的关键能源输送线，同时也是一个影响安全性能的关键因素。

　　TE的本土化

　　NBD：泰科电子进入中国市场已超过三十五年。在企业成长方面，泰科电子有着哪些成就和经验可以分享？

　　张超：泰科电子于1988年进入中国，35年来，我们与中国市场同成长、共发展，从一个销售办公室起步，发展为集研发、工程、制造、市场和销售为一体的企业。目前，我们在中国拥有10余家先进生产基地，逾2万名员工。

　　我们的公司名称叫“TE Connectivity”，顾名思义，与连接有关，概括来说，涉及电力、信号和数据传输的地方，几乎都有TE连接和传感解决方案的身影。

　　从财务数据上来说，2023财年，TE在中国市场实现了约31.8亿美元的年销售额，约占全球销售额的20%。

　　TE在中国拥有10多家先进制造基地，广泛分布于广东、江苏、上海、山东、四川、福建等地。

　　TE在中国的逾2万名员工中，有3000多位工程师，较十年前增加了50%。公司在上海和苏州分别设有工程中心；在上海和深圳还有两个实验室，从事质量检验、材料研究等工作。TE中国也成为TE全球最主要的专利申请地区之一。截至2023财年底，TE中国已申请3000多项专利。

　　在人才方面，TE不仅在本土市场持续夯实管理、研发、运营等多元人才的培养和储备；也为TE全球业务输出人才。在TE，从中国培养发展起来的、目前领导亚太甚至全球业务的例子，比比皆是。

　　在培育人才方面，TE建立了持续的机制。从企业价值观与文化，到管理与沟通机制等各方面，TE都在鼓励创新人才的培养，并搭建了如NAVIGATE、TE全球技术峰会、TE中国创新峰会等多个平台，以促进创新人才的发展。

　　NBD：关于本土化，泰科电子是全球连接器龙头，而中国是全球最大的市场之一。未来泰科电子在本土化方面，整体有哪些策略和规划？

　　张超：中国是TE重要的战略市场之一，TE也一直致力于深耕中国市场。那TE的本土化战略简单来说，就是五大本土化，包括：本土的制造、本土的人才、本土的研发设计，本土的供应链和本土的客户。未来继续深化本土化，也是从这五个维度出发。

　　首先，TE将持续提升本土制造能力。2023年10月，TE投资1.5亿美元在江苏南通打造的先进制造基地进行了奠基仪式。该基地将主要承担新能源汽车高压连接器、汽车高速高频数据连接器等产品的生产。拥有覆盖模具开发、工程设计、注塑与设备加工，以及组装的全制程制造能力。预计2025年实现投产。可以更好地满足汽车行业进一步的发展和升级需求。

　　其次，持续培养未来的本土人才。作为全球行业技术领先企业，除了夯实内部人才的培养，TE也一直致力于为行业培养未来的工程人才。公司与国内多所大学及职业技术学校开展多元化的校企合作，通过TE奖学（教）金、技术竞赛、技术讲座、共建实验室、学生俱乐部等互动协作方式，支持“STEM”教育，推动人才培养。

（文章来源：每日经济新闻）