12月5日，特斯拉公司副总裁陶琳在微博发文表示，特斯拉已在其官网上公布了车辆电子线束接口的设计方案，并邀请更多设备供应商和车企一起推动车辆电子连接器统一标准，加速整个线束行业的降本增效。

　　陶琳称，车辆的电子线束就像是人体的神经系统，而电子连接器正是连接车辆不同线束的关键节点。目前，线束和电子连接器行业仍是汽车行业自动化程度最低、标准化统一程度最低的元器件领域之一。现在行业内连接器种类有200多种，一辆车里的用量成百上千。这些连接器功能差别不大，但形状五花八门，导致难以大规模自动化、智能化生产，拉低生产效率、提高生产成本。

　　陶琳表示，经过特斯拉全球研发团队的努力，该公司现在已经可以将200多种不同接口的连接器统一为6种标准接口，它们能满足90%以上的供电和信号传输需求。这样一来，生产的故障率和成本都会大幅降低。

　　对于特斯拉公开相关设计的行为，南财快讯记者以投资者身份分别致电了与汽车线束业务有关的永贵电器（300351.SZ）和卡倍亿（300863.SZ）。谈及公司是否考虑和特斯拉合作时，永贵电器工作人员表示，公司也希望能进入特斯拉的供应体系，但目前还没有进入。谈及公司业务是否会受到冲击时，卡倍亿工作人员称，从特斯拉获取的营收占公司总营收的比重是较低的。此外，该人员称，公司是（汽车整车厂商的）二级供应商，为线束公司供货。

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（文章来源：21世纪经济报道）