近日，网络上有消息称，百度和吉利合作打造的高端汽车机器人品牌极越开启大规模裁员，裁员比例接近40%。

　　12月2日晚，“极越汽车法务部”官方微博辟谣称：“我们近期关注到，有人在网络上散布关于极越管理层及经营方面的不实言论，该等传言已对公司的正常经营产生了恶劣影响。我们在此严正声明，公司目前经营一切如常，相关信息均通过官方正规渠道发布。”

　　据了解，对于网传谣言极越方面已经留存证据，将向主管部门反映和举报，并已采取必要法律手段向造谣者进一步追究其法律责任。目前，极越在内的汽车品牌纷纷建立起常态化的网络谣言应对方案，车企应对“舆论战”的能力进一步增强。

11月交付量环比下滑20%

　　2024年11月，极越汽车交付量为2485台，和10月的3107台相比下滑了20%。今年前11个月，极越汽车累计交付量达1.4万台。

　　尽管销量较高峰时期有所下滑，但极越持续加码全国门店布局。2024年11月，极越新建成门店23家，进入了南昌、临沂等多个城市。截至11月底，极越全国商超店及综合中心近140家（含在建门店），覆盖全国40个城市。

　　从竞争力来看，极越将自动驾驶当做重要突破口。极越汽车CEO夏一平曾表示：“没有500亿做不好智驾，只花几十亿做出的智驾都是‘马路杀手’。”据了解，百度在AI和自动驾驶领域已研发超过十年，资金总投入超过了1500亿元。

　　11月15日，在广州车展，极越发布了全球首台AI智驾超跑极越ROBOX以及极越07Passion版两款全新车型。据了解，极越ROBOX首次将AI、自动驾驶与超跑结合在一起，首次应用了纯视觉高阶智驾技术，具备全球领先的智能驾驶大模型，实现了“赛道级自动驾驶”，该车预计将在2027年实现量产。

　　除了本次裁员谣言之外，此前网上也有言论认为极越汽车“抄袭”特斯拉。对此，夏一平在视频中表示，极越目前的量产车型极越01和极越07，设计灵感都来源于“极越为自动驾驶而生的原型车”ROBOX，该车型的U形方向盘、屏幕换挡、无门把手等都是开创性设计。夏一平认为，未来30年的汽车设计都会有极越的影子，就像当年iPhone取消了实体键盘一样。

　　“特斯拉在2021年的ModelS和ModelX上率先使用了U型方向盘以及屏幕换挡，极越也是当年成立，坚定选择了自动驾驶路线。特斯拉和极越对自动驾驶相同理念也造就了全球唯二的纯视觉高阶智驾。”夏一平表示。

车企为舆论战建立“城墙”

　　目前，极越在内的绝大多数汽车品牌都建立了常态化的“舆论战”应对机制，就像建起了“城墙”抵御网络谣言等入侵。

　　12月2日，“小鹏汽车法务部”发文称，近期注意到有已离职的小鹏员工，仍用小鹏汽车员工身份接受部分券商机构的付费访谈，并臆造了大量不实、错误的信息。公司郑重声明，小鹏汽车公开信息均通过官方正规渠道发布，任何未经授权的访谈和信息发布不代表公司的立场。公司将采取法律行动以维护企业和投资者的合法权益。

　　近日，网上还有传闻截图称“比亚迪将与蔚来成立合资公司，收购蔚来”。随即，比亚迪与蔚来方均发声辟谣。11月28日，“蔚来法务部”发文表示：“蔚来公司11月27日获得通报，针对网络流传的与蔚来相关的资本市场的恶意谣言，多地公安机关经过深入调查，迅速锁定和控制多名故意制造和传播相关谣言的涉案人员（包括此前网络流传的截图所涉人员）。目前，相关人员已被公安机关依法拘留。”

　　11月22日，“享界汽车法务部”发布声明称，正式起诉自媒体“袁启聪”。享界汽车法务部表示，自媒体“袁启聪”及其相关矩阵账号在“新浪微博”“今日头条”“哔哩哔哩”等平台发布涉享界S9不客观、不严谨的测试结论，严重误导了消费者，损害了北汽享界汽车品牌的声誉。为捍卫品牌合法权益，经充分取证，享界方面正式向该自媒体提起民事诉讼，要求其承担法律责任、赔偿损失并消除影响。

（文章来源：证券时报）