从天津港北疆港区的智慧零碳码头七彩廊道俯瞰，新能源“大风车”迎风转动，自动化岸桥不停作业，人工智能运输机器人往来穿梭……天津港第二集装箱码头公司副总经理孙彪介绍，这里拥有12台远控岸桥、42台自动化场桥、92台人工智能运输机器人，北斗卫星导航系统为集卡车辆“指路”，并已100%实现绿电供应。预计到2024年底，天津港风光新能源项目装机容量将达到150兆瓦，年发电能力近3亿千瓦时，减排二氧化碳近27万吨。

　　为什么要推动建设零碳港口？过去，环渤海湾有多座能源大港，煤炭、铁矿石等散货作业对海岸生态多样性及环境保护造成影响。为更好实现绿色发展，2019年以来，天津港以绿色港口建设为抓手，推动传统码头转型，依托5G、北斗、数字孪生等前沿应用科技，建成了智慧零碳码头。近年来，天津港积极推动实施零碳码头、零碳港区、零碳港口“三步走”。

　　天津港集团科信设施部副总经理陈艳萍介绍，目前，天津港全部滚装码头实现“零碳”运营，天津港太平洋国际集装箱码头获评五星级绿色港口，自有船舶100%使用岸电，来港船舶岸电100%应接尽接。低排放港作机械占比100%，电动集卡、人工智能运输机器人、氢能集卡运输实现常态化应用。铁矿石清洁运输占比达到66%，保持行业领先。同时，天津港港区生态环境治理持续加强，建成全国首个港口海洋水环境智慧监测系统，港口海域水质达到优良等级；建成国内港口首个生态环境大气智能监测平台，实现24小时动态预警监控。

　　在天津港建设零碳码头过程中，航运金融的力量不容小觑。农行天津港保税区支行副行长李庆伟说，该行支持天津港集团码头建设及创新多元发展，全面对接天津港集团新建优质项目授用信，先后参与了天津港集装箱码头、天津港新兴建材码头、海嘉滚装汽车码头、天津港第二集装箱码头等重点项目建设。

　　近5年来，天津港生产智能化全面提升，大型集装箱装卸设备自动化率行业领先，上线运行具有自主知识产权的新一代自动化集装箱码头生产操作系统JTOS，先后90余次打破装卸作业效率纪录，主要业务单证电子化率达到100%。

（文章来源：经济日报）