11月27日，顺丰控股在港交所上市，成为快递物流行业首家A+H公司。

　　图片来源：顺丰控股招股书

　　顺丰控股此次发行1.7亿股H股，募集资金净额约56.61亿港元，发售价34.3港元/股，开盘后公司股价平开。截至收盘，公司总市值约1710亿港元。

　　顺丰控股董事长王卫表示，在港上市对顺丰意义重大，集团可依托香港平台更好发展国际市场。王卫说，由A股上市至现时H股挂牌的7年间，公司面对许多困难和挑战，但团队有能力、有经验应对任何难题和不可预控因素，并认为近几年业绩可作检验。

引入小米子公司等10名基石投资者

　　招股书显示，顺丰控股是一家全球领先的综合物流服务提供商。根据弗若斯特沙利文报告，按2023年收入计，公司是中国及亚洲最大的综合物流服务提供商，也是全球第四大综合物流服务提供商。作为《财富》世界500强企业之一，顺丰控股在中国五个物流细分领域和亚洲四个物流细分领域均处于市场领先地位，为客户提供全面的物流服务，包括快递、快运、冷运、同城实时配送、供应链解决方案及国际物流服务。

　　此前，顺丰控股实现高质量及可持续增长，公司收入由2021年的2072亿元（人民币，下同）增加至2023年的2584亿元，复合年增长率为11.7%。2021年至2023年，顺丰控股归属于公司所有者的年度利润分别为47亿元、62亿元、82亿元，自2021年起复合年增长率为31.9%。

　　从顺丰控股的最终配售结果来看，公司此次招股公开发售获79.07倍认购，国际发售获10.1倍认购。顺丰控股此次招股共引入美国橡树资本、中国太保、小米集团旗下Green Better、睿郡资产等10名基石投资者，合计认购约4640.76万股股份，假设超额配股权未获行使，则全球发售后占顺丰控股已发行H股总数的27.3%，占顺丰控股已发行总股本的0.93%。

　　顺丰控股表示，此次全球发售募集资金净额将分别用于加强公司的国际及跨境物流能力，提升及优化公司于中国的物流网络及服务，研发先进技术及数字化解决方案以升级供应链和物流服务等方面。

　　在顺丰控股赴港上市后的股东架构中，王卫通过明德控股（王卫持股99.9%）持股51.38%、明德控股全资子公司深圳玮顺持股2.01%，合计持股53.39%；其他A股股东持股42.48%；H股股东持股3.41%。

　　图片来源：顺丰控股招股书

顺丰控股国际业务有望加速发展

　　为进一步增加股东的投资回报，顺丰控股今年中期分红权益分派方案为每10股派发现金股利4元（含税），总额约为19.2亿元，约占公司今年上半年归母净利润的40%，该等股息已于11月7日获悉数派付。

　　此外，顺丰控股的派息率已由（2017年至2022年的）20%增至2023年的35%，且公司计划在未来五年内稳步提高派息率。顺丰控股表示，未来宣派或派付任何股息的决定将根据公司的盈利能力、经营发展计划、外部融资环境、资金成本、公司现金流量及其他相关因素作出。

　　华福证券研报认为，顺丰控股持续夯实时效服务竞争力，提高速运物流业务核心竞争力，同时持续坚持精益化资源规划和成本管控，盈利持续改善。公司的直营制网络优势将持续帮助公司巩固和提高市场份额，叠加公司持续推进精益经营，盈利能力仍在，未来国际及供应链业务第二增长曲线优势明显。

　　信达证券研报则提到，从中长期来看，在鄂州机场赋能之下，顺丰控股国际业务有望打开空间。目前，鄂州花湖机场与顺丰鄂州自营转运中心都已陆续投运，作为亚洲首个专业航空货运枢纽，预计鄂州机场的投产将带动公司航空件货量增长。此外，受益于中国企业出海提速，信达证券认为未来国际物流业务大有可为，随着鄂州机场投入使用、公司货机规模和国际航班数量逐步提升，顺丰控股国际业务有望得到加速发展。

　　顺丰控股在招股书中表示，公司的目标是成为全球物流行业的领导者，连接亚洲与世界。未来，公司将巩固其在中国的市场领导地位，扩展在亚洲和全球的影响力。在亚洲，公司致力于复制其在中国的成功经验，在特定的高增长市场进行扩展；在亚洲以外的市场，公司将利用其备受认可的品牌、领先的成本优势和综合物流能力，为客户提供一站式服务，致力于成为全球企业和散单客户首选的物流合作伙伴。

（文章来源：上海证券报）