中远海能（600026）11月22日晚间公告，公司的全资子公司海南中远海运能源运输有限公司作为买方与大连船舶重工集团有限公司及中国船舶工业贸易有限公司作为联合卖方签订6份船舶建造合同，约定由大船重工为海南能源公司建造6艘30.7万载重吨超大型油轮（VLCC），6艘船舶总价为57.48亿元（含税）。

　　根据合同约定，卖方同意进行船坞设计、建造、下水、装配及完成6艘30.7万载重吨的LNG/甲醇双燃料（预留）动力的VLCC，并出售及交付予买方；买方同意购买及接受相关船舶交付，并根据合同的规定支付船款。各艘VLCC的合同价格为9.58亿元，买方应向卖方根据造船进度分五期支付船款，分别为各船船价的20%、10%、10%、10%和50%。 6艘VLCC预期分别于2027年第三季度至2028年第四季度内交付。

　　公告称，此次投资建造6艘VLCC符合公司运力发展规划。新船交付预计将进一步优化公司油轮船队结构，增强核心竞争力，从而推进公司全球化布局、顺应绿色低碳航运发展。 根据内部测算，新造VLCC不会对公司的资产负债率及现金流产生重大影响；该新造船项目具备较好的盈利能力和抗风险能力，经济和技术上均可行。

　　此外，本次签署造船合同需与9月13日公司在卖方建造2艘LNG运输船舶合并计算。根据测算，合并计算后的交易金额的各项适用百分比比率未达到上海证券交易所和香港联合交易所有限公司规定的须提交股东大会审议标准，因此此次签订的造船合同无须提交公司股东大会审议。

　　资料显示，中远海能主要业务包括国际和中国沿海原油及成品油运输，以及国际液化天然气运输。依托中国巨大的油气进口需求、丰富的国内外大型客户资源以及控股股东完善的产业链资源优势，公司在中国油气进口运输中始终保持在领先地位。 油轮船队运力规模世界第一，覆盖了全球主流的油轮船型，是全球船型最齐全的油轮船队。截至2024年6月30日，公司共有油轮运力154艘，2243万载重吨。

　　2024年前三季度，公司实现营业收入171.44亿元，归母净利润34.15亿元。

（文章来源：中国证券报·中证网）