华夏时报记者卢晓北京报道

　　即将迎来创业15周年的小米，要向庞大的线下网络去寻找自己的增量市场，这其中汽车是它的最新增长引擎。

　　11月18日，小米宣布今年Q3收入925亿元，同比增长30.5%，约63亿元的经调整净利润同比增长近4.4%。当天在宣布将今年汽车交付目标提升至13万辆的同时，小米集团合伙人兼总裁卢伟冰还在当晚电话会议中对《华夏时报》等媒体记者透露，小米中国大陆地区线下零售店明年年底目标达到2万家。

　　对于小米业绩的后续展望，卢伟冰当天认为，明年汽车业务可能在小米所有业务中增速最快，手机规模还会持续增长，但会更加稳健。

　　汽车交付目标再提升

　　汽车业务在小米内部的分量越来越重。

　　今年Q3，小米智能电动汽车95亿元的销售收环比增长超过50%，占据了小米整体收入的一成多。作为对比，今年Q2它首次披露这一业务的收入，当期62亿元的收入只占据小米收入大盘的7%。收入增长的同时，今年Q3小米智能电动汽车等创新业务的经调整净亏损为15亿元，环比收窄16.6%，它的毛利率达到17.1%，比上个季度提升了1.7个百分点。

　　从行业横向对比来看，小米汽车正快速追赶行业前辈。小米创始人雷军近日在广州车展试乘的小鹏汽车11月19日发布了Q3财报：当期其营收为101亿元，同比增长18.4%，净亏损同比收窄约50%至18.1亿元，汽车总交付量为46533辆，同比增长16.3%。

　　在小米汽车业务亏损收窄背后，小米财报显示，Q3小米智能电动汽车的ASP（平均售价）由上一季度的每辆近22.9万元增加至约23.9万元，“主要是由于当季度交付的Xiaomi SU7 Pro及Xiaomi SU7 Max的占比增加。”

　　小米还在试图继续提高汽车的ASP。10月29日。小米SU7 Ultra量产版宣布将于明年3月正式发布，预售价高达81.49万元，这将是小米SU7系列中最贵的车型。卢伟冰在11月18日的电话会议中表示，SU7 Ultra预订开启10分钟订单就超过3680台，目前还在持续增长，“它会对我们汽车业务整体的毛利率有非常积极的影响。”

　　此外，有业内人士在跟记者交流时认为，规模效应也是小米汽车环比减亏的重要原因之一。财报显示，今年Q3小米SU7交付了近4万辆车，并在10月首次实现单月交付量突破2万辆，截至11月13日，小米汽车已累计生产10万辆。

　　持续提升交付速度的小米，也一再提升汽车的年度交付目标。对于最新的13万台的冲刺目标，卢伟冰在11月18日的电话会议中表示，这个冲刺目标有一定难度，“但我觉得我们还是有信心。”他同时希望小米汽车未来每个月都能够保证2万台以上的产能。

　　但卢伟冰同时对《华夏时报》等媒体记者表示，由于小米汽车近期锁单量较大，现在下单大约还会有20周左右的交付周期，但相较此前的25周左右有所缩短。11月19日，小米汽车相关销售人士也告诉记者，如果现在下单大概还需要等待4—5个月的时间才能提车。据小米财报，截至2024年9月30日，其已在中国大陆地区38个城市开业127家汽车销售门店。

　　手机毛利率Q4将回升

　　虽然汽车业务是小米增长的新引擎，但收入是汽车业务5倍的手机业务依然是小米的压舱石。

　　今年Q3，小米智能手机业务收入475亿元，超过小米整体收入的半壁江山，但13.9%的同比增速，不足整体大盘增速的1/2。此外，Q3小米智能手机业务的毛利率为11.7%，低于2023年Q3的16.6%，也低于今年Q2的12.1%。

　　核心零部件价格上涨是小米手机当期盈利承压的重要原因。卢伟冰在11月18日的电话会议中谈及相关问题时表示，内存、屏幕从去年三季度开始就在涨，到今年一二季度快速涨，到三季度涨不动了，四季度有略微下滑，“这些波动都在我们的可视和可控范围之内，我相信Q4我们的手机毛利率肯定会比Q3更好。”

　　据记者了解，手机这个起家业务一直是小米高端化战略的开路先锋，中国市场则是小米高端化眼下的最重要战场。

　　小米财报援引第三方数据显示，今年Q3在中国大陆地区，小米高端智能手机出货量在整体智能手机出货量中的占比达到20.1%，同比提升7.9个百分点，其在3000—4000元价位段的市占率为18.1%，同比提升9.3个百分点；在4000—5000元价位段市占率为22.6%，同比提升9.7 个百分点，5000—6000元价位段市占率为6.9%，同比提升2.4个百分点。

　　此外，卢伟冰还对《华夏时报》等媒体记者表示，10月29日发布的小米15系列手机起售价从去年小米14系列的3999元上调到4499元，但仍然以快于小米14系列的速度达成销量破百万的成果。记者还从Counterpoint方面了解到，截至今年Q3小米14系列已全球销售超过800万部，其中超过80%的小米14系列销量来自中国市场。

　　与此同时，小米在国内智能机市场的排位也在发生变化。Canalys披露的数据显示，今年Q3小米在中国大陆地区智能机市场以14.7%的份额上升至第四位，在它前面是vivo、华为和荣耀。

　　小米手机在国内市场份额的提升，离不开快速拓展的线下渠道。卢伟冰在当天的电话会议中表示，小米手机在国内线下市场的份额曾经在2020年跌到3个点，今年已经稳定在10个点以上，相信随着明年小米之家的扩展，可以达到11%—12%的线下市场份额。财报还显示，截至2024年9月30日，小米的中国大陆地区线下零售店超过1万3千家，年底预计达到1万5千家。这意味着明年小米将在国内市场新开5000家线下门店。

　　卢伟冰当天还表示，中国手机市场是一个存量市场，有人涨就必须有人跌，“我一直说中国手机市场的前六名没有拉开差距，相信在未来的三年，是中国品牌拉开差距的三年。”

（文章来源：华夏时报）