11月19日，宁德时代动力型锂电池铁路试运首发仪式在贵阳、宜宾两地同时举行。随着满载宁德时代产品的列车疾驰而去驶往上海，中国动力锂电池铁路运输实现“零的突破”，标志着宁德时代在引领新能源电池行业优化运输结构、树立动力锂电池安全运输新标准、强化供应链安全与韧性等方面，达成又一里程碑。

　　宁德时代有关人士对上证报记者表示，作为国铁首批试点企业，宁德时代的锂电池火车运输线路正式进入运营阶段。

完成“热失控”“铁轨冲击”等多项测试

　　宁德时代有关专家介绍，动力锂电池运输效率和安全保障已成为制约行业发展的关键因素。铁路运输具有运力大、成本适中、受天气影响小等优势。相比欧洲北美铁路运输占比达20%，国内动力锂电池道路运输占比超九成。

　　在此之前，动力锂电池铁路运输尚未在国内开放。符合中国国家铁路集团标准、高安全的动力锂电池产品，是实现铁路运输“零的突破”的关键。宁德时代依托材料及材料体系创新、结构体系创新、智能制造创新以及相应的应用场景创新等四大创新体系，从材料、结构、电池管理等层面，构建了一整套行之有效的电池安全体系，确保了宁德时代动力锂电池产品铁路运输的高安全。

　　为进一步降低运输成本、提升新能源动力电池供应链韧性水平，宁德时代积极参与中国国家铁路集团有限公司锂电池铁路运输试点工作，分别在2024年6月5日、15日针对锂电池铁路集装箱相继完成“热失控”“铁轨冲击”等多项测试，在产品安全性、稳定性、包装方式、箱内固定方式等表现优异，得到与会专家一致认可。

　　宁德时代有关人士表示，宁德时代首次实现动力锂电池铁路运输，对构建高效率、低成本动力运输体系意义重大。不仅可有效减少因交通拥堵、恶劣天气等不可预测因素导致的电池供应延迟，大幅降低生产线停滞风险，更能充分保障整车生产连续性和稳定性，确保整个新能源汽车产业链安全、高效运转。

电池运输量急剧增加铁路运输优势显著

　　宁德时代对铁路运输的关注由来已久。2022年，宁德时代董事长曾毓群曾建议，从三个方面完善锂电池运输管理：一是严格运输准入并加强执法监管。针对扰乱市场竞争秩序、投机倒把钻法规漏洞、违反国家运输法律法规的企业，加大执法处罚力度。

　　二是建立以信用为基础的监管机制。建立“绿色通道”，对保持信用良好、安全合规的锂电池企业，合理激励。

　　三是推进运输分类分场景管控措施。针对一些安全性较高的运输场景或产品，比如较低荷电状态的锂电池或市内小批量运输的锂电池，制定差别化管理措施，降低运输成本。

　　宁德时代物流总经理孔杰此前表示，随着电池需求快速增长，电池运输量将会急剧增加，预计到2030年整个行业的运输量将达414万货柜，运输重量将达8700万吨，比2020年增长超25倍。

　　2023年11月，比亚迪旗下弗迪电池制造的单包重量约300KG的大型动力锂电池包，通过航空运输方式成功从湖北被运抵德国法兰克福，实现国产大型动力锂电池包首次航空运输出口，也为我国动力电池打通更多高效运输渠道提供了数据支持和成功案例。

　　交通运输部等十部门近期印发的《关于加快提升新能源汽车动力锂电池运输服务和安全保障能力的若干措施》提出，“力争到2027年，动力锂电池运输的堵点卡点进一步打通，运输效率稳步提升，综合运输结构进一步优化，运输安全保障水平大幅提升，保障新能源汽车及动力锂电池产业链供应链安全稳定，为更好服务外贸‘新三样’，全力支撑经济高质量发展，加快构建新发展格局提供有力支撑”。

　　业内专家表示，中国电池出口目前主要以海运为主。但海运通常需要几个月的运输时间，且容易受恶劣天气和海况/船期延误等影响，途中监管难度大。如果换成铁路运输，以中欧班列为例，只需10—20天即可将货物从中国送达欧洲，且运输路径和时间固定、可追踪，可靠性、灵活性和安全性较海运更高。

　　作者：俞立严

（文章来源：上海证券报）