用时一个月，销售额破15亿！随着双十一正式落幕，九号公司交出了一份亮眼的成绩单。

　　根据九号公司公布的自10月14日晚8点双11启动以来的全周期战报，九号公司本轮双11实现自营全渠道销售额15.43亿元，同比增长61%，其中线上销售额10.35亿元，同比增长83%。

　　同时，继今年6月份九号公司电动两轮车完成400万台出货量突破后，仅3个月时间，便于第三季度实现第500万台智能电动两轮车的下线，成为电动两轮车行业最快突破500万台国内累计出货量的品牌。

　　整个前三季度，公司实现营收109.05亿元，同比增长44.9%；实现归属于上市公司股东的净利润9.7亿元，同比增长155.95%。而公司旗下电动两轮车业务实现前三季度国内销量213.47万台，同比增长86.08%。

　　可以看到，九号公司今年依然保持着强劲的增长势头，那么九号公司是如何在电动自行车市场逐渐饱和且行业竞争激烈的背景下成功突围，成为消费者的首选呢？

　　前三季度营收超去年全年

　　连续两年实现国内智能电动两轮车销量第一

　　今年以来，九号公司开启“加速”模式，业绩大爆发。一季度，其营收和净利润分别增长54.18%、675.34%，上半年则分别增长52.20%和167.82%。在高增长下，九号公司前三季度的营收已经超过去年全年。

　　其中，智能电动两轮车作为九号公司近年来增速最快的业务之一，其第三季度的电动两轮车中国区销量达到93.63万台，整个前三季度凭借210多万台的国内销量，实现销售收入59.08亿元，同比增长87.45%。且艾瑞报告显示，九号电动已连续两年实现国内智能电动两轮车销量第一、连续3年智能化排行榜行业第一，并包揽天猫、京东、抖音三大平台相关类目店铺销售额TOP1。

　　与此同时，报告期内，公司也在持续完善电动两轮车产品矩阵，于国内首发了猎装跨骑电动自行车Segway Xyber，以及电动自行车新产品序列魔术师K系列、全新一代机械师MMAX 2和升级版E系列电摩，国内Ninebot九号门店也增至7200多家，覆盖全国1100余个县市。

　　另外，九号公司对于当下消费者的需求、场景、性价比认知的洞察能力，对于产品销量和业绩的增长也起到至关重要的作用。根据《艾瑞报告：2024年中国电动两轮车行业研究》，在26-35岁的主力年轻消费人群中，超过81%的人更倾向购买智能电动两轮车。而从购车价格来看，九号所处的4000元-7000元价位段，占购车全价格段的比重达51.2%，其中5000-5999元价格段的占比达21.8%，4000-4999元价格段占比为18.3%，从本轮双十一来看，九号已在4000元以上价格段成为销售额第一的电动两轮车品牌，且购买九号的年轻用户占比超过66%。

　　对于这一点，九号公司认为，3000元以上价格带产品增长是正常现象，主要是用户群体的差异。“目前85后、90后，甚至00后对产品功能要求更高，消费群体占比的提升拉动了行业价格带上移。公司的整体策略是在核心价格带里通过不同功能、性能的产品实现用户认可的独特优势后去逐步拓圈。”

　　智能化带动业绩增长

　　三大技术优势提升用户产品体验

　　然而，虽然九号公司目前稳居高端市场，但随着电动自行车行业进入存量博弈阶段，各大品牌之间的竞争也越来越激烈。一些原本深耕中低端市场的头部品牌，也开始冲击高端市场，但我国智能电动车的头把交椅，仍被九号稳坐。

　　其中重要一点在于九号公司有作为电动自行车高端市场中的“探路者”和电动两轮车领地中主打科技、智能化的“新势力”的独特核心竞争力。九号公司曾直言称，“我们持续领跑市场的最主要的原因就在于公司产品的商品化进程，产品适合用户，在高端化、智能化、酷炫的外观等方面行业领先，并不断推出爆款产品。”

　　而在具体的智能化表现方面，区别于传统电动车，九号电动车主要特点则是其首创的整车一体智能化和一度带来颠覆性骑行体验的智驾系统。

　　具体来看，起初很多传统企业对于智能电动两轮车的理解，就是通过连接手机APP，融入娱乐影音和车机界面的个性化去完成智能功能。而仔细分析下来，九号电动则是在驾驶体验、安全续航、交互体验等三方面带来了真正提升驾驶感受也更符合用户驾驶习惯的“智能化”技术解决方案。

　　据悉，九号电动车通过引入RideyGo！无钥匙解锁系统，成为行业首家实现了完全摒弃机械钥匙的品牌，更加符合当代年轻人的日常习惯。同样九号首创的RideyFUN智驾系统，则通过全新的车机交互，实现了听歌、通话、导航等功能，并搭配专属按钮操作，驾驶过程中手不离把即可安全操作，让用户享受汽车般的驾驶体验。同时，九号车辆的仪表信息显示全面，用户可以清晰地了解时间、天气、温度、电量、行驶里程等驾驶信息，并通过OTA无线升级，用户可以不断获得新功能及性能提升，确保车辆始终保持最新状态。

　　其次，九号电动车在全速真续航方面也有着智能化加持的突出表现，通过自研的RideyLONG长续航优化方案，九号电动车成功实现续航20%+的提升。而九号公司的MoleDrive鼹鼠控功能则为用户带来了TCS牵引力控制系统、HHC坡道驻车模式、OTD单转把、氮气模式等高能体验。尤其是自研的线性ABS技术，作为行业首创，为用户提供了更加安全的骑行保障。这些科技创新不仅提升了车辆的控制性能，还大幅度提升了骑行的安全性和稳定性，让用户在各种路况下都能享受畅快的骑行体验。

　　可以看出，九号的智能化从来不是以如何智能为目的，而是从用户需求角度出发，以给家人和朋友做产品的态度，始终关注如何让产品为用户带来更加便捷的体验，这样做产品的逻辑才是九号智能化真正领先的核心。

　　九号公司认为，尽管行业平稳增长，但随着行业更多智能化、高性能产品的推出，以及年轻消费者对两轮电动车酷炫外观、智能化等的追求，中高端市场有望不断扩容。公司自2020年开始发展两轮电动车业务至今，一直坚持走中高端路线，在技术、客户群体等方面已经有了深厚的积累，未来有望进一步提升在中高端市场中的市占率。

　　业内分析称，智能化核心技术的护城河助力下，九号公司已经在短途交通工具和服务机器人领域取得了显著成就。伴随其在智能化和技术创新方面的持续投入，九号公司有望继续享受智能化时代的发展红利。

（文章来源：南方都市报）