11月14日至16日，第二十六届中国国际高新技术成果交易会（下称“高交会”）在深圳举行。今年是国内低空经济“元年”，此次高交会举行了首届中国低空经济产业高峰论坛，并设立低空经济与空天展区，展示各类低空飞行器和配套设施。

　　记者从会上了解到，深圳发布了全球首个低空融合飞行基建项目，该项目将落地深圳盐田区，由东部通航打造，以项目所在地为起点1小时内可覆盖大湾区90%以上地区。此外，论坛还推动成立国际低空经济产业联盟，联盟发起单位涵盖德国飞页公司、荷兰Pal-V International Limited等国外低空企业。

　　“未来，国际低空经济产业联盟还将设立若干专业委员会，进一步强化国际合作与技术共享，为国内低空企业‘走出去’提供更高效的支持。”深圳市低空经济产业协会副秘书长赵文娟对《华夏时报》记者表示。

　　全球首个低空融合飞行基建项目落地深圳盐田

　　作为全国“天空之城”，深圳正大力推动低空基础设施建设和低空应用场景落地。今年8月发布的《深圳市低空起降设施高质量建设方案（2024—2025）》提到，要率先开展融合飞行试点，完成深圳低空飞行服务平台和A类飞行服务站建设，到2025年底前具备支撑1000架商业运营的低空航空器同时在空、每日1万飞行架次的服务保障能力。

　　此次高交会上，深圳正式发布了全球首个低空融合飞行基建项目——《低空科技赋能下的美好生活示范区——第五代数字生态建筑》。

　　据悉，该项目基地位于深圳市盐田区梧桐山山脉，总用地面积近5公顷，距香港直线距离仅有5公里，可实现一小时内覆盖粤港澳大湾区90%以上的区域。

　　“这个项目打造的是一个融合产业、工业、休闲娱乐等多功能的综合性区域。项目建成后可以实现快递直接入户，居民自家屋顶也可以通过飞行器实现市内的公共交通，同时可以在最近的地点实现城际的交通，大大提升居民出行效率和安全。”深圳市盐田区副区长苏峰表示。

　　据介绍，项目已被中央空管委认定为低空融合空运试验区，将围绕多种低空场景，全面布局城市空中交通、航空救援、低空文旅、低空物流、无人驾驶培训、低空飞行配套等服务领域，打造丰富、便捷、高效的多维生活空间。

　　该项目将由东部通航打造运营。东部通航是深圳市低空改革试点单位，此前该公司已在大湾区开通多条低空航线，其中包括国内首个“低空+轨道”空铁联运项目。该项目以深圳北站为枢纽，以直升机为载体，分别设有城际航线和市内航线，城际航线覆盖广州、中山、珠海、澳门、香港等粤港澳大湾区多个城市，市内航线则可以飞往深圳各区。

　　国际低空经济产业联盟启动

　　低空经济不仅在国内如火如荼，全球多个国家与地区都有行业企业在布局竞逐。截至目前，全球低空经济三大“高地”分别是美国、欧洲与中国。

　　此次高交会举行了国际低空经济产业联盟启动仪式，联盟发起单位不仅包括多个国内行业协会和研究机构，还包括法国凤凰航空（EASA理事成员）、德国飞页公司、法国海娜公司、Pal-VInternational Limited、POLY航空集团、韩国KIC创新中心等多个国外低空企业和机构。

　　Pal-VInternational Limited是荷兰一家飞行汽车企业。该公司副董事长范·塔克表示，该公司将推动飞行器在中国的适航认证，未来希望借助联盟帮助该公司的飞行汽车拓展中国市场，与此同时，该公司作为欧洲低空企业也将帮助中国的航空器获得欧洲的适航认证。

　　“有了欧洲的适航认证，不仅可以向欧洲的国家销售产品，还可以销售到包括美国在内的80%以上的全球市场，我们现在已经签订下了来自10个国家的250多个预订单。”范·塔克说。

　　记者注意到，今年以来国内多家低空企业正在加快开拓国际市场。如eVTOL龙头企业亿航智能已经在巴西、泰国、沙特、阿联酋等地完成首飞演示，并且与阿布扎比投资办公室签署战略合作协议，计划在当地建立区域总部。另一eVTOL企业时的科技也和总部位于阿布扎比的Autocraft达成合作，双方将共同探索和开拓该公司旗下E20 eVTOL在阿联酋低空旅游、空中出行等多元化的商业应用市场。

　　深圳市低空经济产业协会也是联盟发起单位之一。协会副秘书长赵文娟对本报记者表示：“联盟的启动汇聚了来自中国、法国、德国、韩国、荷兰等国家的顶级机构与企业，共同致力于推动行业标准化、国际化及技术双向流通，为全球低空经济注入新动能。未来，国际低空经济产业联盟还将设立若干专业委员会，进一步强化国际合作与技术共享，为国内低空企业‘走出去’提供更高效的支持。”

（文章来源：华夏时报）