赶在广州车展前夕，比亚迪联合华为发布了旗下第二款量产车型——方程豹豹8。它是比亚迪30周年的旗舰之作，也是比亚迪华为首次联合开创的智能硬派车型，搭载了华为乾崑智驾ADS 3.0，拥有超200项全系标配配置。

　　方程豹汽车总经理熊甜波对《华夏时报》记者表示：“比亚迪在去年开启了电驱越野的新时代，如今我们也将通过方程豹豹8开启智能硬派越野的新时代。”

　　从电驱越野到智能硬派越野

　　近年来，国内越野车市场热度不断攀升，让这个相对小众的市场出现了越来越多“方盒子”造型的越野车，包括坦克家族、哈弗猛龙、东风猛士、捷途旅行者等。乘联会表示，随着用户需求逐渐多元化，越野、露营、自驾等休闲方式成为典型用车场景，越野SUV车型占比逐年增加。

　　数据显示，硬派越野车市场销量在2018年时还是10万辆，到2023年这一数据已经增长到22.4万辆。中研普华产业院研究发布的《2023—2028年国内越野汽车行业发展趋势及发展策略研究报告》显示，预计到2025年，中国广义越野车市场规模将达到89.4万辆，其中硬派越野车的市场规模为35.4万辆。

　　面对从小众市场中逐渐走出的硬派越野车市场，“后来者”方程豹避开了以燃油为主流的方式，选择以电驱越野形式切入，并在去年11月推出了首款车型方程豹豹5。而兼容这一赛道的，还有坦克新能源。

　　此次上市的方程豹豹8，是方程豹旗下第二款量产车型，也是比亚迪和华为首次联合开创的智能硬派车，是方程豹从电驱越野向电驱智能越野转变的重要车型。比亚迪高级副总裁杨冬生在现场介绍了方程豹豹8新推出的“暴力模式”，并通过多段视频展示了方程豹豹8在脱困、攀爬、救援、拔河等场景下的表现。

　　据悉，豹8搭载了方程豹专属的DMO电驱越野开创平台（2.0T顶配版），系统综合功率550kW，最大扭矩760N·m，百公里加速4.8s。同时，该车还搭载了比亚迪全功能版云辇-P液压悬架，与百万级仰望同款；座舱配备了方程豹硬派专属AI智能座舱，融合AI大模型的智能语音和智能影像等能力。

　　业内曾猜测，方程豹豹8的价格在50万元左右，但从37.98万—40.78万元的售价来看，低于预期。而且这个价格也使得其在同价位的竞品车型中更具价格优势，例如，坦克700新能源售价42.8万—70万元、全新普拉多售价45.98万—54.98万元。

　　对于豹8的前景，熊甜波十分看好。在她看来，豹5通过实际的销量表现，已经证明了电驱越野的时代趋势。官方数据显示，2023年11月，方程豹首款车型豹5上市，在硬派越野赛道一炮而红，截至目前方程豹累计销量已经突破4.2万辆。其中，今年10月份豹5的销量为6026辆，环比增长11.1%，连续3个月蝉联硬派越野销量冠军。

　　此外，方程豹的渠道布局也已具备一定规模，能够为豹8的体验、销售、交付等提供更好的服务。截至目前，方程豹全国新增115家门店，总计门店已达300家，覆盖全国共133个城市。

　　联手华为，搭载乾崑智驾ADS 3.0

　　方程豹实现从电驱越野到智能硬派越野转变的一个重要因素是华为的加入。作为比亚迪与华为联手打造的首款车型，方程豹豹8依托华为乾崑智驾ADS 3.0打造。而从华为的视角来看，豹8同样十分重要。

　　华为智能汽车解决方案BU副总裁迟林春向《华夏时报》记者透露：“今年1月份华为开始与比亚迪讨论，豹8这款车能不能搭载华为乾崑智驾系统，经过大半年的时间，系统上车，到11月份这款车已经上市，这个合作开发速度在业内都较为罕见。”

　　据《华夏时报》记者了解，“华为乾崑”是今年北京车展期间发布的智能汽车解决方案新品牌，它把芯、硬、软、云等智能化核心技术聚合在了一起。也是在这个时候，华为发布了乾崑智驾ADS 3.0，实现从简单“识别障碍物”到深度“理解驾驶场景”。

　　用迟林春在此次发布会上的话来讲就是，华为乾崑智驾ADS 3.0已经从“看得懂路”，变为“看得懂事”了。

　　搭载乾崑智驾ADS 3.0的豹8，则实现了“车位到车位”的全场景贯通，全程自主应对闸机、环岛、窄道掉头等复杂场景，并支持离车泊入、泊车代驾、远程挪车等多种智能泊车功能，还拥有行业首创的全向防碰撞能力。

　　实际上，对于方程豹豹8的到来，市场抱有很高的期待，毕竟搭载华为智驾方案的多款车型的市场表现，已经证明了其智能化技术的市场认可度与接受度。

　　去年9月，标配华为ADS 2.0系统的问界M7改款上市，大定一度突破2万辆，今年前10个月累计交付量已经超过17万辆。今年9月，搭载华为鸿蒙座舱和乾崑智驾3.0的全新岚图梦想家上市，10月销量已达7808辆；支持华为乾崑ADS 3.0系统的智界R7，上市30天内累计交付超1万辆，大定超3.8万辆。

　　迟林春表示：“有50%的比亚迪车主，是华为的用户。”这也为双方的合作提供了更多可能。例如，豹8支持“方华”手车互联功能，通过HUAWEI HiCar连接，即可将华为手机上的应用和服务延展到车机内，包括行业首发的导航流转等能力，实现信息共享与操作互通。

　　最后，迟林春透露，我们的高速智驾领航辅助（Highway NCA）功能将在今年12月底之前推送，城区智驾领航辅助（City NCA）将在2025年第一季度向全国推送。不过，《华夏时报》记者注意到，城区智驾领航辅助属于高阶智能功能包，需要在购车后通过APP或在中控屏上单独购买。

（文章来源：华夏时报）