硬科技
领先成果尽显创新蓬勃活力
歼-35A、歼-20S、歼-15T演绎“速度与激情”，彩虹-9、彩虹-7等先进无人机将科幻照进现实，“虎鲸”无人艇“全球首秀”……本届珠海航展，“大国重器”云集，令人流连忘返。
无论是具备国际领先水平的新一代国产战机，还是全面转入产业化阶段的大飞机；无论是太空“快递”的货运航天飞机，还是低空通勤的各式eVTOL，背后的“硬科技”元素满满。珠海航展上的“高、精、尖”展品，全维度涵盖“陆、海、空、天、电、网”，展示着中国科技不断攀升的硬实力。
“代表着中国最高水平、最新技术的一大批无人机、无人船科技企业踊跃参展。”中国航展珠海执委会主任、珠海市市长黄志豪介绍，本届珠海航展不仅有全球首辆分体式飞行汽车亮相，还有全国最大的无人船艇企业云洲智能携带一大批无人艇集中亮相，包括警戒巡逻无人艇、安防巡逻无人艇、海洋探测无人艇等多种型号。
在中国航天科技集团展区，新一代激光终端、太赫兹冰云成像仪、精细谱段微波温湿度探测仪……航天科技集团五院西安分院带来的12项硬核科技吸引了观众的驻足咨询。
据介绍，此次展出的精细谱段微波温湿度探测仪、太赫兹冰云成像仪，通过为大气“做CT”和全息成像，让风云气象卫星更加“知冷知热”，让天气预报更为准确。
在首次开辟的第二展区——无人机无人船演示区，北极鸥航空科技（山东）集团有限公司带来的北极鸥BJO7-可变翼无人机前围满了观众。
“这款无人机起飞后机翼可折叠起降，在空中可进行倾转翼后再续航，起飞重量可达150公斤、载重50公斤，后续根据市场需求可研制载重量从5公斤到300公斤的系列产品。”公司董事长李爱民介绍，该款产品用矢量控制360度变换来完成机头的自动AI平衡，这在无人机领域向前迈了一大步，可以说是首创。
“昊龙”货运航天飞机的模型也在本届珠海航展上正式亮相。稍早前，“昊龙”货运航天飞机中标中国空间站低成本货物运输系统总体方案，成为我国首款货运航天飞机。
“昊龙”货运航天飞机是由中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所自主设计研制的一型带翼低成本空间站货物运输飞行器。中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所空天部空间室研究室主任唐万元介绍，目前已完成“昊龙”的方案设计，正全面开展工程研制，力争早日实现首次空间站货物运输任务。
新展品、新技术、新成果，本届珠海航展不仅是一场惊艳的“蓝天盛会”，也充分彰显了我国深厚的科技底蕴与蓬勃的创新活力。
上市公司
全产业链智造“秀肌肉”
从航天航空、高端装备及其零部件，到新型材料、整体解决方案，在本届珠海航展上，各个细分领域都能看到上市公司的身影。数十家上市公司同台“比武”，已然成为航展上的一支“主力军”。
11月12日航展首日，在第二展区斗门虎跳门水道，珠海太阳鸟游艇制造有限公司（下称“珠海太阳鸟”）携两艘8.5米和一艘11.8米的自主分布式无人船艇，上演了蜂群式水上表演，颇为吸睛。
这是上述无人船艇首次在珠海航展的水上无人船展区进行自主分布式的蜂群演示。珠海太阳鸟是上市公司亚光科技的全资子公司。除无人艇编队的水上展演外，此次亚光科技还携多款微波组件和模块、芯片、微波器件等产品亮相航展。
“天腾”低空飞行管理服务平台、“九天”重型无人机、轻量化通用飞行模拟器……海格通信也带来了多款新产品及解决方案，展示了公司在低空经济、无人智造、模拟仿真、卫星互联网、北斗导航、车路云一体化等领域创新成果。
具体来看，“天腾”低空飞行管理服务平台，可保障各类低空飞行器“看得见、飞得稳、管得住”；“九天”重型无人机，最大起飞重量达16吨，最大载重6吨，将有力填补国内军民两用重型无人机市场空白；轻量化通用飞行模拟器首次将自主研制的专业视景引擎与全国产化MR沉浸式混合现实头戴设备进行融合应用，可适配多种场景。通过该飞行模拟器，参展观众可以身临其境体验“勇闯蓝天”。
本届珠海航展，中国东航也带来了“基于MR技术的飞行操纵系统学习软件”。据介绍，这项“黑科技”是专用于飞行员飞行学习的教具，利用MR技术，可以让飞行学员在栩栩如生的混合现实世界开展系统化、全面化的飞行技术学习。
作为国有三大航空运输企业之一，中国东航的展位规模为近几届最大。公司专门展示了绘有“全球首架”红色印章的国产大飞机C919的飞机模型。其背后的一块电子屏上显示着一串串彩色数据，讲述了东航C919运输超“50万人次”、安全飞行超“10000小时”等成绩。
如今的珠海航展已成为中国企业展示航空航天全产业链智造实力的舞台。
在铂力特展台，一座3米高的“大家伙”吸引眼球。铂力特工作人员介绍，这是公司金属3D打印机BLT-S600的升级款，该设备升级后可满足更大尺寸零件的制造需求，同时最高可配置16光，为大型金属部件高效高精度制造提供强大支撑。
展会现场，BLT-S600的升级款正在忙碌地进行一款旋流器的打印。工作人员介绍，该产品预计打印高度为30毫米，预计打印完成需要耗时约10小时，相较同幅面6光设备，效率提升约145%。
作为国内金属3D打印龙头，铂力特还展示了多款金属3D打印成品，大到航空航天装备上的大尺寸复杂结构零件，小到兵马俑、中国龙等装饰品，让参观者一饱眼福。
全信股份此次展出了低频链路解决方案、光电互联解决方案、网络解决方案、计算与控制解决方案、设计工具五大产品模块，包含了光电线束组件、线缆等重点产品。在展台中央，公司用各式线缆拼出了一架飞机的机身形状。
“这是我们为通用飞机打造的低频链路解决方案。”全信股份工作人员告诉记者，“过去，下游客户需要根据飞机的不同部位，找到不同的厂商采购产品完成布线，公司的这一解决方案，可以直接满足客户整体的布线需求。”
新产品、新技术、新服务和新成果令人目不暇接，首展、首发亦是精彩纷呈。记者从光启技术了解到，公司将发布结合超材料技术的低空经济领域整机产品，这也意味着公司在低空飞行器全链条开发中的新突破。
此外，广东宏大、派克新材、华秦科技、广联航空、观想科技等数十家上市公司，以及控股股东或参股公司等，也在本届珠海航展期间携带新产品、新技术、新成果亮相。
低空经济
高精尖产品开启无限憧憬
低空飞行、无人装备是本届珠海航展的新亮点。此次航展首次开辟了第二展区，进行无人机、无人船全景化展演。
与此同时，在距离第二展区约50公里的珠海国际航展中心低空经济馆内，沃飞长空、深圳联合飞机、万丰飞机等低空经济领域制造及配套企业也带来了涵盖eVTOL制造及低空产业配套的多项展品，集中展现低空经济产业发展成果。
“只需在手机上轻轻一点，我身旁这个‘变形金刚’就会把飞行器从陆行‘母舰’中释放出来。”航展现场，小鹏汇天创始人赵德力通过智能钥匙的一键操控，让“飞机”从汽车里变了出来。
随后，小鹏汇天“陆地航母”飞行器缓缓起飞，首次展示了“低空直线加速”“螺旋上升”“匀速降高”和“精准降落”四大飞行科目，全程采用自动驾驶，展现了自动驾驶在不同情况下对飞行器的精准操控能力。
“坚持了10多年，今天能在中国的航展上展示中国的科技和创新，很自豪！”公开首飞结束后，赵德力表示。
在珠海国际航展中心内，航景创新发布了“突击鹰-2000”混动倾转旋翼eVTOL新品。
航景创新副总经理陈冲介绍，该款eVTOL可商载5名乘客或500公斤物资，适用低空通勤、医疗救援、物资运输等应用场景。“它突破了双发涡轴发动机与发电机混合动力等核心关键技术，能极大解决续航问题，在巡航速度300公里/小时的情况下，航程可达到700公里以上。”
从各个城市陆续开通的低空短途客运航线，到为偏远地区运送物资的空中动脉，低空经济正以前所未有的方式改变生产生活方式。今年以来，各地纷纷出台低空经济高质量发展方案、成立低空产业投资公司、成立低空产业基金等，让低空经济持续火热。
航展上，沃飞长空旗下AE200航空器批产构型备受欢迎。“从去年开始，我们就签订了一些AE200的订单。例如，获得了公务机公司华龙航空的订单，一起打造‘eVTOL+公务机’高效接驳场景。”沃飞长空相关负责人说。
“小鹏汇天‘陆地航母’将在2025年底、2026年初拿到适航证。”赵德力介绍，今年10月，飞行汽车的智造基地已经动工，预计2025年8月竣工，年产能1万台。
近年来，无论是在民用经济方面还是国防工业领域，以无人机、无人船为代表的一批无人装备获得了不少关注。
应急照明、高层灭火、智慧巡检、应急通信……本届航展上，卓翼智能展示了多项无人机低空应急解决方案。卓翼智能还将全球首发最新科研成果——ZTX260系留无人机系统。该系统旨在为高层火灾应急救援提供高效、可靠的解决方案。
深圳联合飞机带来了全球首款6吨级倾转旋翼飞行器镧影R6000，展示航空级无人机在跨省域交通出行、物流运输等方面的潜力。据介绍，该飞行器可实现长距离点对点无人化交通物流，载人载物两用。
镧影R6000首次亮相就获得了较大关注。发布会现场，深圳联合飞机与国内外多家企业签订了意向合作协议，并收获10亿元采购订单。
今年，航天彩虹的“彩虹无人机家族”继续壮大，多名新成员亮相航展。其中，彩虹-YH1000新型通用无人运输机是航天彩虹响应“低空经济”发展战略，在物流运输领域实施业务拓展的产物，聚焦未来无人航空货运服务。
“作为一款技术成熟，大量使用货架产品的无人机，不久后可能出现在我们的生活中，成为融入普通人生活的‘空中来客’。”航天彩虹介绍。
在海洋安全等任务场景，无人艇可以扮演重要角色。例如，在应急搜救领域，无人艇可以执行海上搜救、应急救援、物资输送、水情监测等任务。记者从云洲智能了解到，公司本次展出的无人艇都是云洲已经实现批量生产的成熟型号，规模化应用获得用户好评。
（文章来源：上海证券报）
