作为今年的当红概念板块，固态电池行业的风吹草动似乎都能激发出市场热情。

　　上一周，固态电池传出不少利好消息，车企、初创企业和华为纷纷释出固态电池进展。11月11日开盘，万得固态电池指数（8841671.WI）几乎全线飘红，40只个股中有38只上涨。其中，先导智能（300450.SZ）、天奈科技（688116.SH）“20cm”涨停，另有璞泰来（603659.SH）、天赐材料（002709.SZ）等5股涨停。

　　蓝海华腾有关负责人告诉《华夏时报》记者，公司投资了做全固态锂电池的高能时代，目前处于搭建产线阶段。先导智能方则表示，“固态电池板块没有排在涨幅前列，最近可能是受到底部反转的行情影响，新能源设备的涨势普遍比较好。固态电池行业目前还处于从0到1的阶段，未来还是得看下游终端市场的接受度。”

　　11月12日固态电池略有回撤，不过天奈科技和先导智能等股仍在上涨。11月13日早盘，固态电池指数涨跌互现，金龙羽（002882.SZ）在开盘1小时内快速涨停，另有上海洗霸（603200.SH）、天奈科技等跟涨。对于哪些领域可能会率先实现量产或商业化，某头部锂业公司人士告诉记者，感觉还没有定论，不过现在有一些低空飞行器正在尝试固态电池。

　　固态电池成热点

　　固态电池身上有很多发着光的标签，譬如下一代电池技术、本质安全、新一代高能量密度电池，带着颠覆产业的可能，固态电池成为了中、日、韩、美等国的必争之地，吸引了无数投资作为路线储备。

　　不过多年来，这些理论优点都还没走出实验室。中国科学院院士欧阳明高曾公开表示，“我们认为是新材料的换代，也就是开始研发以固态电解质为核心的全固态电池，预计到2030年会趋于成熟。”

　　而近年来，不论是电池企业、车企还是初创型企业，都开始争相公开固态电池有关的研发进展。在2024年，宁德时代、三星、丰田等企业也将固态电池小规模量产或装车上市的时间表提前到了2027年。

　　局势的明朗离不开政策的明确支持。2024年1月，工信部副部长辛国斌在新闻发布会上表示，工信部将支持企业开展联合创新，加大车用芯片、全固态电池、高级别自动驾驶等技术攻关，提高产品市场竞争力。2月，国家自然科学基金委员会发布《关于发布超越传统的电池体系重大研究计划2024年度项目指南的通告》，要针对储能电池与动力电池在能量密度、功率密度、安全性、环境适应性、资源与成本等方面面临的关键科学问题和技术瓶颈，发展超越传统的电池体系和相关理论，其中包括高比能长寿命高安全的全固态电池。

　　除了消息更为密集，与固态电池有关的利好消息也不再局限于电池或主机厂商，产业链背后的材料或设备公司也逐渐浮出水面，开始密集公开相关信息并获得了市场关注。

　　11月5日，华为公布硫化物固态电解质专利。11月7日，太蓝新能源联合长安汽车发布无隔膜固态电池，计划27年实现无隔膜全固态批量生产。11月8日，广汽集团在互动平台表示，公司已初步打通全固态电池全流程制造工艺，预计于2026年装车。

　　关注度提升之际，固态电池成为市场热点概念几乎是水到渠成，不少企业股价因此拉高，一周收获多个涨停板亦有实例。

　　上游企业获市场关注

　　利好消息密集出现之后，11月11日，固态电池指数（8841671.WI）中95%的成分股都在上涨。虽然板块涨幅没有居于前列，但是也出现了两家20cm涨停的个股先导智能和天奈科技，另有璞泰来、天赐材料、赣锋锂业（002460.SZ）、恩捷股份（002812.SZ）、多氟多（002407.SZ）5股涨停。

　　这些基本上是行业知名的锂电材料及设备公司，经营的业务包括锂电池设备、碳纳米管导电浆料、负极、隔膜、电解液、锂盐、电解质盐等，他们在固态电池领域各有储备。

　　11月5日，先导智能在投资者问答中称，已打通全固态电池量产的全线工艺环节，实现了从整线解决方案到各工段的关键设备覆盖。目前已获得国内外知名汽车及固态电池企业的全固态生产线订单，系列创新方案已经成功应用于全球首条固态电池量产产线。对于更多具体消息，先导智能方告诉记者还是以公开消息为准。

　　天奈科技的主营产品碳纳米管导电剂是一种黑色的固液混合物，是锂电池可以选择的一种导电剂，这类导电剂在锂电导电剂市场的市占率不超过20%，不过有近一半的市场份额在天奈科技手中。天奈科技11月8日回应投资者称，已经向清陶、卫蓝、太蓝等多家知名固态电池厂家供货。

　　璞泰来主营负极与隔膜，在固态电池领域则是与北京恩力、中科固能进行战略合作，提供负极材料（含硅碳负极、锂金属负极）、复合极板材料、固态电解质、固态电解质复合膜等材料以及设备上的支持。

　　天赐材料、恩捷股份和多氟多都在固态电池电解质上有所布局。恩捷股份公开表示，其固态用高纯硫化锂产品的百吨级生产线已经开始调试，公司称固态电解质膜电导率属于行业领先水平，已经向大多数头部电池企业送样。

　　赣锋锂业近年来在追求产业链一体化发展，正在研发固态电池，它曾在今年10月底公开表示高比能电池能量密度已达到420瓦时/千克，循环寿命超过700次，另有500瓦时/千克的样品可通过200摄氏度热箱与针刺的安全测试。

　　相对于市场热情，企业显得冷静一些。对于产业链企业是否感受到了明显的加速发展，先导智能告诉记者，下游有很多厂商已经有所布局，目前行业整体还处于起步阶段，各个技术路线也比较多，下游应用尚未展开，还没有到可以讨论很多东西的时候。

　　至于哪些领域可能会率先实现量产或商业化，某头部锂业公司人士告诉记者，感觉还没有定论，不过现在有一些低空飞行器正在尝试固态电池。固态电池的优势就是在同等电容量下更小更轻，他表示，固态电池能够在保障安全性的前提下，做到比液态电池更高的能量密度，其实会更适合这些场景。

（文章来源：华夏时报）