在市场需求、航线恢复等诸多因素助力下，民航业多项指标创下历史新高。

　　中国民航局数据显示，今年三季度，民航全行业完成运输总周转量403.5亿吨公里，旅客运输量2亿人次，货邮运输量231.5万吨，同比分别增长19.8%、12.3%、19.4%，运输规模创历史新高。

　　对于第三季度业绩，国泰集团行政总裁林绍波在进博会期间接受《中国经营报》记者采访时表示：“业绩表现符合我们预期，第三季度对我们香港基地航司来说也是旺季，因为暑假有很多家庭出行，所以生意不错。”

　　据悉，国泰集团今年是第二次参加进博会。“对我们来讲，一是我们可以认识更多世界各地的朋友讨论有没有合作的空间；二是回到‘背靠祖国’的定位，希望透过这个展台把最新最好的国泰展现给内地朋友去看。今年也是从这两个目标出发参与进博会。”林绍波表示。

　　2024年以来已宣布新增17个新航点

　　民航市场持续升温的大背景下，不少航司正谋求进一步扩大市场竞争优势，国泰集团也不例外。

　　记者从国泰集团方面获悉，自2024年以来，国泰集团已宣布新增17个新航点，其中10个已正式启航。目前，国泰集团的客运航班已经可以抵达全球80多个目的地，预计到2025年，这一数字将达到100个。

　　“我们明年年初开始集团航班数目会恢复到疫情前的100%，也就是说国泰航空香港快运加起来的客运航班会恢复到疫情前的100%，明年我们就会达到全球覆盖100个航点的新里程碑。”林绍波表示。

　　林绍波同时认为，除了数量层面外，国泰集团在质量建设方面也取得良好进展，国泰集团去年重返全球最佳航司前十名，今年则在航空界重要榜单中获得全球最佳航司前五名。“通过这两年的努力，国泰终于从疫情的阴霾里面走出来，而且是较有成效的重建。”

　　值得注意的是，作为香港国际机场最大的主基地航空公司，在该机场三跑道系统即将启用的情形下，有望迎来新的发展契机。

　　对此，林绍波表示：“香港国际机场从两条跑道变成三条跑道，这对整个香港国际航空枢纽，整个香港航空业的发展来讲是非常重要的里程碑。”他透露，从去年到今年，“我们一直为这个新的时代在做准备”。

　　记者注意到，林绍波所述的准备，与国泰集团的千亿港元投资战略密不可分。记者从国泰集团方面获悉，随着千亿港元战略投资规划的启动，机队扩建成为国泰集团“千亿投资”的重头戏。国泰集团方面表示，未来将持续扩大机队规模，在未来数年，接收超过100架新一代飞机，助力机队的现代化进程。

　　公开信息显示，作为波音、空客客户的国泰集团，其近期正在与中国商用飞机有限责任公司（以下简称“商飞”）积极建立联系。林绍波对此表示，国泰集团主要有两个供应商。“一个是美国波音，另外就是欧洲空客。希望未来有第三个在国际舞台的飞机制造商，而且是我们中国的制造商，对我们来讲是非常好的消息。”

　　“我们也积极地在和商飞建立关系，今年年初商飞到香港拜访国泰集团，我们上个月也到上海回访商飞。上个月我亲自带国泰团队来到上海，去商飞研究中心、制造中心、组装中心参观，我看到商飞有世界一流的厂房，还有很多自动化的设备，这些都给我留下了非常深的印象。”林绍波表示。

　　进一步扩大内地网络

　　在规模庞大的投资计划之外，国泰集团的内地布局也受到市场关注。

　　记者注意到，在今年的进博会上，国泰航空作为服务贸易展区唯一参展的全球性航空公司，其首次在内地展出最新推出的尔雅公务舱与全新特选经济舱，同时对外展示了“专业成就可能”理念下的丰富行业经验和创新定制化解决方案。

　　记者注意到，国泰集团近年来正持续加大内地业务布局，以国泰集团旗下低成本航空公司香港快运为例，目前，香港快运的航线网络覆盖亚洲主要城市，其中中国内地的航点包括北京大兴、三亚及宁波。到明年1月中旬，香港快运的航点总数将达到31个，每周将有超过400对航班往返香港与亚洲各地。

　　除了北京大兴、三亚及宁波外，香港快运是否进一步扩大内地布局呢？

　　“上海作为中国非常重要的城市，虹桥机场、浦东机场时刻非常紧张，如果有机会的话我们还是愿意飞。”香港快运行政总裁毛洁琼同时透露，“香港快运非常注重的是一些航点的特色性，我们接下来也会特别关注一些二三线城市，华东也是我们的一个关注焦点。”

　　毛洁琼同时认为，除了看到香港人北上消费、旅游的机会外，香港快运目前运营的北京大兴航线、宁波航线表现优异。其表示，上述两条航线在今年7—8月的暑假期间，平均客座率达到97%。“因为有更多香港人去内地旅游，去看看祖国的大好江山，所以我觉得不管是国泰还是香港快运，这么多内地的航点也能促进两地的人文交流，这也是非常重要的。”

　　不仅如此，记者从国泰集团方面获悉，国泰集团首次在进博会开辟了人才专项展示，并将继续展开大规模的内地人才招聘和培养，包括空中乘务员、见习飞行员、机务工程师和地勤人员。“预计到2025年，国泰航空的内地人才总数将达到约4000人。”

　　“我们最终希望做到全球第一的最佳高端航司。除了为我们自己争光以外，我们也希望可以代表香港，代表整个中国，在全球航空界争第一。我们希望可以做到。”林绍波表示。

（文章来源：中国经营网）