“陆地航母”12月启动预售、全倾转旋翼飞行汽车X5正在研发路上……小鹏汇天正以“高速”姿态加速实现人们的飞行汽车梦想。11月6日，小鹏汽车董事长、CEO，小鹏汇天董事长何小鹏在小鹏AI科技日上分享了小鹏汇天飞行汽车的最新进展：全球首款量产分体式飞行汽车“陆地航母”已实现载人飞行，此外，具备高航速、长航程特点的全倾转旋翼飞行汽车X5（内部代号）的构型设计视频也首次曝光，5年内量产。

　　“第二步”产品曝光，开启高航速、长航程飞行汽车研发

　　当日，小鹏汇天发展中的“第二步”产品的“庐山真面目”首度公开。据介绍，小鹏汇天飞行汽车X5（内部代号）是一款具备高航速、长航程特点的电动垂直起降航空器（eVTOL）产品，旨在解决典型场景下的空中交通问题，如城际交通、城市与机场、火车站之间的交通等。

　　它将采用全倾转旋翼构型，兼顾灵活起降与速度需求。垂直起降模式下，旋翼处于垂直位置，使飞行汽车像直升机一样起降和悬停；高速巡航模式下，旋翼向前倾转至水平位置，使飞行汽车能够像固定翼飞机一样高速巡航；飞行汽车X5（内部代号）的6个旋翼全部可以由垂直位置倾转至水平位置，这是目前eVTOL实现高航速、长航程的最具有挑战性的技术路径。

　　（飞行汽车X5（内部代号）设计图）

　　全倾转旋翼飞行汽车X5预计在未来5年左右实现量产，将具备6座智能飞行座舱，给用户打造云端尊贵体验。设计最大航速360公里/小时，航程不低于500公里，从而轻松满足跨城出行需求。

　　“陆地航母”12月率先预售，订单接近3500个

　　基于城市低空出行场景需要循序渐进地发展，小鹏汇天表示将推进“三步走”产品战略：第一步，推出分体式飞行汽车“陆地航母”，主要应用于限定场景的飞行体验和公共服务领域，通过规模化量产和销售，带动低空飞行产业链和生态链的建设和完善，验证飞行汽车的商业模式；第二步，推出高航速、长航程的eVTOL（电动垂直起降航空器）产品，解决典型场景下的空中交通问题，同步与低空飞行相关各方共同推动城市立体交通的建设；第三步，推出陆空一体式飞行汽车，真正实现门到门、端到端的城市3D立体交通。

　　此前，小鹏汇天分体式飞行汽车“陆地航母”和第三步的陆空一体式飞行汽车已经亮相。其中“陆地航母”已实现载人飞行，并将在今年11月12日的中国航展上进行全球公开首飞及全球首次公开自动分离、结合过程演示，12月启动预售。据此前小鹏汇天透露，“陆地航母”已收到全球订单近3500个。

　　“陆地航母”分为陆行体和飞行体两部分，陆行体又被称作陆行“母舰”，采用三轴六轮设计，可实现6×6全轮驱动及后轮转向，具备较好的承载能力和越野能力。陆行“母舰”具备全球唯一能装下“飞机”的汽车后备舱，通过全球首个车载自动分合机构，一键操作便可实现陆行体和飞行体的自动分离、结合。

　　同时，飞行器支持手动和自动两种驾驶模式。小鹏汇天首创单杆操纵系统，单手即可控制，摒弃传统飞行器“双手双脚”的复杂操纵方式。自动驾驶模式下，可实现一键起飞、自动航线规划及自动飞行，且具备多维智能空中感知、碰撞预警、降落视野辅助等功能。通过这套空中智驾系统，零基础用户也能实现“5分钟上手，3小时成高手”，从驾驶者的学习层面实现“让飞行更自由”。

　　在安全上，“陆地航母”遵循“全域冗余安全”设计理念，动力、飞控、电气、通信、操控等关键系统均有冗余备份，第1套系统失效后，第2套系统可实现无缝衔接，从而为用户提供极致的安全保障。同时，小鹏汇天目前正在持续针对飞行器所有关键系统和零部件，包括旋翼、电机、电池包、飞控系统、导航设备等，开展多种类并行的安全试验。

（文章来源：广州日报新花城）