11月5日至10日，第七届中国国际进口博览会（以下简称“进博会”）将在上海举行。低空出行新势力御风未来再次与美国加州洛杉矶航空器电动动力系统服务商Ampaire安飞公司联合参展。其中，御风未来携三款重量级智能飞行器产品亮相汽车馆“未来出行”专区，包括首次面向公众开放的2吨级大型M1 eVTOL（电动垂直起降飞行器）载人真机，以及两款已经成熟量产并广泛应用的中小型飞行器产品：150公斤级中型复合翼飞行器E40H和25公斤级小型eVTOL产品E5，全面展示在低空产品及应用方面的创新成果。
上证报记者宋薇萍摄
上证报记者宋薇萍摄
最近几年，eVTOL（电动垂直起降飞行器）在全球范围内引发热烈关注。得益于新能源汽车三电系统的外溢，电池、电机、电控技术的发展为飞行器电动化提供了基础，让分布式动力设计和智能化设计成为可能，技术发展驱动出行变革，eVTOL应运而生。
低空经济成为本届进博会最受关注的焦点之一。御风未来作为低空经济赛道的头部企业，致力于打造高安全、高性价比、绿色智能的eVTOL，以“人人可享有的空中出行”为愿景，为未来城市立体交通提供解决方案。
本届进博会上，御风未来将“空中出租车”M1 eVTOL载人真机“飞”入了进博会，成为本届进博会最大、最吸睛的展品。这是M1载人真机在全球首次公开亮相，同时现场还开放了“首批飞行体验官”活动。在11月3日举行的进博会媒体探访日，大批媒体记者零距离感受未来“打飞的”上下班的全新生活方式。
记者在现场看到，作为本届进博会最大的展品，M1身披简洁大气的黑白涂装，翼展达到15米，机身长度10米。
御风未来副总裁岳婷婷对上海证券报记者表示，M1使用纯电能源，起飞重量达2.5吨，可以实现全自主无人驾驶飞行，单次充电可飞行250公里，巡航速度达200公里/小时。从进博会所在的国家会展中心到上海区域内的临港、张江或者苏州市中心都只需要15分钟左右。
据介绍，安全、绿色、安静也是M1的亮点。M1多达20个螺旋桨，任意三个旋翼失效依然能够安全降落。此外，M1采用全电驱动不仅可以实现零排放，低噪音也让乘客无需佩戴降噪耳机。岳婷婷表示，若飞行时速是200公里，M1的噪音只比在高速公路疾驰的轿车高一点点。
关于大家最关心的价格问题，御风未来创始人兼CEO谢陵表示，根据初步测算，搭乘御风未来研发的M1的价格只比现今出租车的价格稍高一点，并且产品一旦实现大规模应用，价格还将继续下降，成为名副其实的“空中出租车”。
除了可被用来实现空中通勤的载人飞行器，御风未来还在进博会展出了两款已经成熟量产并广泛应用的中小型飞行器产品。其中，E40H为中型油电混动复合翼无人机，最大起飞重量150公斤，有效航时达10小时，配备光电吊舱、卫通、公网基站、PDT基站等设备，可用于多种应急救援场景。作为广东省航空应急项目（中型复合翼无人机救援平台）的应用机型，E40H将在广东省内15个地市部署，提升各区域应对极端灾害的应急救援能力。
上证报记者宋薇萍摄
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
