大鹏新区:中国新能源领军企业发祥地
2024年10月28日 06:32
来源: 深圳商报
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  据统计,依据注册地址,目前深圳市大鹏新区共有2家A股上市公司,分别是比亚迪雄韬股份

  大鹏新区是深圳唯一的功能新区,生态资源优越,历史底蕴丰厚。这里同样也是粤港澳大湾区的“能源重镇”,更是中国新能源领军企业——比亚迪的发祥地。而雄韬股份,也是一家专业的智慧能源解决方案的服务企业,以电池为核心,是国内知名的出口型蓄电池企业之一,横跨铅酸电池锂电池与氢燃料电池三大类电池系统。

  比亚迪已成全球最大新能源车企

  1995年2月,比亚迪于葵涌街道延安路一号注册成立。经过20多年的高速发展,已在全球设立30多个工业园,实现全球六大洲的战略布局。比亚迪业务布局涵盖电子、汽车、新能源和轨道交通等领域,并在这些领域发挥着举足轻重的作用,从能源的获取、存储,再到应用,全方位构建零排放的新能源整体解决方案,比亚迪是香港和深圳上市公司,营业额和总市值均超过千亿元。

  近年来,伴随着是新能源产业,比亚迪发展步伐也越来越快,成为目前全球最大的新能源车企,已连续3年上榜《财富》世界500强榜单,2024年从2023年的第212位跃升至143位,成为年度排名升幅最大的车企。

  比亚迪在业绩层面上同样获得亮眼表现。上半年财报显示,比亚迪上半年营业收入3011.27亿元,同比增长15.76%,首次超越营收曾长期排名第一的上汽集团;净利润136.31亿元,同比增长24.44%;扣非净利润为123.15亿元,同比增长27.03%。

  2024年上半年,比亚迪主营业务汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约为2283.17亿元,同比增长9.33%,在总营业收入中的占比为76%。

  值得一提的是,2024年第二季度比亚迪归母净利润达到了90.62亿元,较去年同期增长了32.80%,与第一季度净利润相比接近翻番增长,是比亚迪史上净利润最高的第二季度。

  这一成绩的取得,不仅得益于比亚迪在新能源汽车市场的领先地位,更与其在技术创新和产品力上的持续投入密不可分,财务表现显示出其强大的市场竞争力和盈利能力。

  在新能源车领域,国家出台了一系列有利于新能源车普及,提升新能源车智能化水平的政策,逐步推动中国智能网联新能源汽车产业朝向高质量发展。而比亚迪有望在政策产业共振向上的助力下,持续领跑市场。据易车榜数据,比亚迪7月销量已跃升至全球第三,仅次于丰田与大众;此前,据MarkLines数据显示,今年第二季度,比亚迪销量已超越本田成为全球第七大车企。截至8月份的销量显示,比亚迪前8个月累计销量达到232.8万辆,同比去年增长29.9%。

  雄韬股份提出各场景氢能解决方案

  10月18日,雄韬30周年庆典在深圳举行。从1994年诞生至今,雄韬一直致力于电池系统,始终将安全视为重中之重,不断攻克技术难关,构建了独有的电芯三重安全堡垒:智能断路器,阻燃隔膜,阻燃电解液。在此基础上,雄韬追求性能卓远,研发了翼状多极耳结构、涂层定向调控技术、SEI仿生自修复技术。这些技术让电芯全生命周期成本直降30%,内部短路的风险大幅降低50%。

  据中国证券报报道,雄韬股份2024年半年度报告显示,2024年上半年,公司实现营业收入15.84亿元,同比下降25.00%;归母净利润7182.08万元,同比下降31.93%;扣非净利润7250.58万元,同比增长4.82%;经营活动产生的现金流量净额为2935.13万元,同比下降87.61%;报告期内,雄韬股份基本每股收益为0.19元,加权平均净资产收益率为2.65%。

  目前,中国氢能发展已进入快车道。自2021年底,京津冀、上海、广东、郑州以及河北五大燃料电池汽车示范城市群在全部获国家批准后,截至目前已累计推广1.5万辆燃料电池汽车。中国氢燃料电池市场在示范城市群的带动下发展非常迅速,加氢站、关键零部件等整个氢能产业链也得到了完善,到2024年底全国氢燃料电池车示范运营数量预计达20000辆以上。

  雄韬自2014年启动氢能产业,雄韬稳步前进,成果斐然。目前已完成国产化氢燃料电池完整产业链的布局。对应氢能各个场景,雄韬股份都有相应的产品和解决方案。成立30周年之际,雄韬于行业首次提出集氢燃料电池封装技术,锂电池化学体系,以及铅酸电池厚电极工艺于一体的易启电池。同时,针对重卡、储能、柴发备电的痛点,展示了雄韬股份“没有之一,只有唯一”的氢能解决方案。

  未来,雄韬股份提出,与各个合作伙伴一起构建氢能生态链,整合优势资源,一起去推动氢能发展。

(文章来源:深圳商报)

文章来源:深圳商报 责任编辑:73
原标题:大鹏新区:中国新能源领军企业发祥地
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