隔夜股市

　　全球主要指数周一多数收跌，美股三大股指仅纳指小幅上涨，道指和标普500指数双双从历史高位回落。

　　商品市场

　　WTI 11月原油期货收涨1.94%，报70.56美元/桶；布伦特12月原油期货收涨1.68%，报74.29美元/桶。

　　国际贵金属期货普遍收涨，COMEX黄金期货涨0.16%，报2734.5美元/盎司，COMEX白银期货涨2.27%，报33.99美元/盎司。

　　市场消息

　　【德国总理朔尔茨重申反对欧盟对华电动汽车加征关税】

　　德国总理朔尔茨在参加一家动力电池回收工厂启动仪式时表示，中国在电动汽车领域表现出色，并重申德国反对向中国电动汽车加征关税。他强调，这种贸易保护主义的做法只会伤害到德国自身。

　　朔尔茨还承诺，电动化是汽车行业未来的发展趋势，目前全球都在发展电动汽车技术。德国政府将继续建设电动汽车充电桩，保证稳定能源供应，推动欧盟加快建设电动汽车基础设施。

　　10月4日，欧盟通过对华电动汽车反补贴案终裁草案，拟对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税。决定公布后，德国政府及多家本土汽车企业对此表示强烈反对。

　　【美国防部正在调查以色列报复伊朗计划文件外泄事件】

　　美国白宫国家安全委员会战略沟通协调员约翰·柯比当地时间10月21日在新闻发布会上表示，美国尚不明确国防部有关以色列计划对伊朗进行报复性攻击的文件是如何泄露到公共领域的。目前，美国国防部正在调查此次泄密事件。

　　柯比表示，美国总统拜登对此“深感担忧”，并将积极监督调查工作的进展，以查明情况。

　　柯比称，没有任何迹象表明更多机密文件将被泄露，且美国已就此事与以色列进行了沟通。

　　【摩尔多瓦公投结果显示超过半数选民支持加入欧盟】

　　摩尔多瓦中央选举委员会21日公布的全民公投最终计票结果显示，50.46%的选民支持修改现行宪法，将加入欧盟确立为摩尔多瓦的战略目标。

　　【法国政府发布长期财政计划预计2029年预算赤字占GDP比重为2.8%】

　　法国政府向议会提交了一项在未来几年控制失控赤字的长期计划。该国正寻求恢复投资者信心并避免欧盟新财政规则下的制裁。

　　法国政府承诺将预算赤字占经济产出的比例从2024年的6.1%降至2029年的2.8%，并从明年开始大幅调整。该计划基于预计经济增长从明年的1.1%加速至2026年的1.4%和2027年的1.5%。

　　这份文件将在本月底前发给欧盟，是法国将修复公共财政的期限从四年延长至七年的部分程序。为了满足延期条件，政府还提出了据称将改善经济前景的改革，包括已经采取的提高退休年龄和进一步改革失业保险。

　　【高通发布骁龙8 Elite芯片：搭载Oryon核心性能比上代提升45%】

　　当地时间周一（10月21日），高通公司在骁龙峰会上发布了新一代旗舰手机处理器——骁龙8 Elite，这款处理器据称将为智能手机带来笔记本电脑级别的功能。

　　据高通介绍，最新版本的骁龙系列将包括其自研的Oryon处理器设计，该芯片将比之前的型号性能提升45%，并且耗能更低。

　　【马士基上调2024年全年业绩指引】

　　马士基10月21日公告，根据未经审计初步数据，2024年第三季度营收为158亿美元，实际息税折旧摊销前利润（underlying EBITDA）为48亿美元，实际息税前利润（underlying EBIT）为33亿美元。

　　由于第三季度业绩强劲，加上集装箱市场需求旺盛和红海局势的持续，马士基目前预计2024年全年实际息税折旧摊销前利润为110亿至115亿美元、息税前利润为52亿至57亿美元（之前分别为90亿至110亿美元、30亿至50亿美元），自由现金流至少为30亿美元（之前为至少为20亿美元）。马士基将2024年全年全球集装箱货量增长展望修正为6%左右，之前为4%-6%。

　　【美国太空探索技术公司“Crew-8”返航任务或将推至22日】

　　当地时间10月21日，美国国家航空航天局发表声明称，美国佛罗里达州多个潜在溅落地点附近的天气状况仍然不利于美国太空探索技术公司（SpaceX）“Crew-8”返航任务的进行。声明称，如果天气状况好转，美国国家航空航天局和美国太空探索技术公司计划最早于美国东部时间10月22日21时05分进行“Crew-8”与国际空间站的脱离操作。

　　“Crew-8”是美国太空探索技术公司执行第八次载人航天任务的代号。当地时间3月3日晚，美国太空探索技术公司的“龙”飞船从佛罗里达州发射升空，搭载4名美国和俄罗斯宇航员飞往国际空间站。这是载人“龙”飞船第八次为国际空间站运送轮换宇航员。

　　【梅赛德斯-奔驰在德启用动力电池回收工厂初步年处理规模2500吨】

　　据梅赛德斯-奔驰消息，10月21日，梅赛德斯-奔驰启用欧洲首家采用集成机械-湿法冶金工艺的电池回收工厂，成为全球第一家以自有工厂实现电池闭环回收的车企。与欧洲现有的传统工艺不同，这家位于德国南部库彭海姆的回收工厂采用机械-湿法冶金工艺，预计回收率将超过96%。梅赛德斯-奔驰电池回收工厂初步年处理规模2500吨。回收的材料可用于超过5万个梅赛德斯-奔驰新电动汽车电池模组的生产。

（文章来源：财联社）