农村寄递物流体系建设将获更多政策和资金支持
2024年10月18日 01:10
来源: 新华财经
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  新华财经北京10月18日电(记者李唐宁)我国快递业已进入年业务量超千亿件、业务收入超万亿元的新阶段,农村寄递物流体系日渐完善。国家邮政局17日举行的新闻发布会上信息显示,截至目前,全国已累计建设33.78万个“一点多能、一站多用”的村级寄递物流综合服务站,“最后一公里”服务实现有效拓展。未来国家邮政局将为农村寄递物流体系建设争取政策和资金支持,支持企业完善自建网络,引导末端共配模式。

  农村寄递物流体系建设日渐完善

  国家邮政局新闻发言人、市场监管司司长林虎在新闻发布会上表示,自2014年启动实施“快递下乡”工程以来,我国农村寄递物流体系从无到有,从初步建立到日渐完善。十年来,在全行业共同努力下,农村寄递物流体系建设制度供给不断丰富,行业上下协同发力相得益彰,实现了经济效益和社会效益“双赢”。

  “农村寄递物流体系建设背后,是农产品上行渠道的日益畅通、农村寄递市场繁荣活跃。”中通快递相关负责人告诉新华财经记者,农村地区已然成为行业发展新的增长极。今年1月-8月,中通快递承运的农村地区包裹超过93亿件,其中农村上行件同比增长达43.77%。

  “今年我们加大了对乡村地区物流基础设施的投入,建设了更多乡村物流站点。快递网络覆盖了全国超过23万个行政村,较去年增长了30%以上。”极兔速递相关负责人在接受新华财经记者采访时举例,公司在新疆已建设了7000余个自有或合作代收点,实现快递进村全疆覆盖。“比如从2023年7月我们在喀什莎车县试点快递进村项目以来,喀什地区的快递进村件量已实现了超十倍的增长。便利的寄递服务进一步激发了农村的消费潜力。”

  在甘肃,顺丰速递采用自营拓展+邮快合作的模式推进进村工作,2024年以来在甘肃省快递进村率同比提升9.1%。其中,天水市进村率达91.66%,同比增长近20%。“小到年初开春的山野菜,大到覆盖全市大多数地域种植的优质天水大樱桃,再到具有地域特色的甘谷辣椒、秦安蜜桃、张川牛羊肉等等……现在天水市农特产品业务场景可以说贯穿全年。”顺丰速递相关负责人说。

  寄递网络的延伸不仅关乎包裹数量,更关乎质量。在生鲜件寄递方面,申通快递在全国核心生鲜产业带开展了“生鲜尊享”的产品订购服务,截至今年7月,生鲜件单量保持日均12万单。同时,公司总部统筹的重大乡村振兴项目日均单量超过5万单,涉及广西芒果、湖北黄桃、山东生鲜绿通、福建沃柑等乡村产品。

  韵达速递推出了高端时效产品“智橙网”,服务包括极速上门、高频派送、门店发货、逆向物流等,产品具有专门的包装要求,实现从揽收、中转、末端派送签收等全链路可视化监控运营管理,全网优先揽件、优先装卸、优先派件,助力生鲜农产畅通无阻抵达千家万户。

  科技赋能提升农村寄递服务质效

  “快递下乡”进程中,快递企业加快分拨中心和转运中心建设,迭代升级技术设备,用科技和创新模式助力农产品上行和末端派送,为全面推进乡村振兴贡献了行业力量。林虎介绍,2023年,全国共打造143个业务量超千万件的服务现代农业金牌项目,并在脱贫县、乡村振兴重点帮扶县形成17个业务量超200万件的典型县级项目。

  石海军是陕西省延安市宝塔区柳林镇孔家沟村的村民,2018年起,他创办种养殖农民专业合作社,吸纳了20多户当地农民种植有机苹果。他表示,自从中通快递把转运中心建到了延安市甘泉县,物流成本低了,快递时效也明显提升,“果子昨天在树上,今天在路上,明天就能到北上广消费者的手里了。这就是咱们现在苹果的发货速度。”

  在四川省成都市双流区万安镇,韵达速递网点现在用3辆无人车派送乡村包裹。网点负责人告诉记者,目前日均派送的1800件包裹中,约1200件可以由无人车配送。“农村地区居民人口分散、派件量少、投递成本高。现在使用无人车配送后,让小哥从难投递的地区里解脱了出来,解决最后一公里的难题。”

  圆通速递至今已经在全网陆续引入无人驾驶快递车100余辆,开辟了乡镇物流产业发展的新路径。在安徽省六安市金寨县梅山镇,无人快递配送车投入使用已经近两年,“无人车的车厢空间充足,几乎能满足所有非超大快件的配送需求,一般每次4-5个小时的充电就能充满100公里的标配续航里程。”

  推动县乡村三级寄递物流体系全链条建设

  据悉,推动快县乡村三级寄递物流体系全链条建设,推进边远地区寄递服务的可持续发展,国家邮政局将持续完善行业基础设施,加快实现村级站点建设新局面;凝聚行业内外合力,为农村寄递物流体系建设争取政策和资金支持,支持企业完善自建网络,引导末端共配模式;加强科技赋能提升寄递服务质效,推动先进技术在农村寄递网络、设施、服务等方面的应用,提升农村寄递物流体系信息化服务能力。

  中通快递表示,下一步将持续加快驻点地推设站工作。目前已陆续出台了进村增值补贴、亏损补贴、拓展补贴、时效减免以及服务考核等相关激励政策与扶持方案,以提振网点进村信心。

  顺丰相关负责人告诉记者,行业旺季来临之际,顺丰将在高件量村镇加密触点。公司今年前三季度已新增6500个触点,下一步计划在优质区域增加3000个村点投入,进一步缓解高峰期间乡镇疏货压力,“要重点推进在一些空白乡镇的不同标准点位建设,并优化进村路线,提升进村履约率。”

  韵达速递也表示,将加大农村地区服务站点建设力度。同时,通过邮快合作、交快合作、快快合作等多种模式打通快递进村“最后一公里”,带动农村电商、乡村旅游等产业发展,助力乡村振兴。

  极兔速递的“点亮乡村”计划提出,应用物流科技,加大力度推广使用无人机、无人车等新型配送工具,特别是在地形复杂、交通不便的乡村地区运用无人机运输农特产品。优化助农专线,因地制宜为农产品提供定制化的物流解决方案,提升时效。

  申通速递也提出,继续建设农村地区的仓储中心,提高快递包裹的存储和周转能力。仓储中心可以采用智能化管理系统,提高运营效率。支持农民合作社、农业企业等建设农产品仓储设施,为农产品上行提供保障。

(文章来源:新华财经)

文章来源:新华财经 责任编辑:73
原标题:农村寄递物流体系建设将获更多政策和资金支持
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