今年被称为“低空经济元年”——在3000米以下空域内，以有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引、辐射多领域的综合性经济形态，正在成为“新赛道”。位于广州CBD天德广场的广州合利创兴智能科技有限公司（下称“合利智能”）则是低空商业运营领域的先行者，还是全球首条城市CBD合利·天德广场 eVTOL（电动垂直起降飞行器）航线的打造者。近期，记者采访了合利智能总裁张驿，揭开合利智能在低空商业运营的神秘面纱。

　　前瞻布局练好内功进行人才与技术资源储备

　　位于广州CBD的合利智能，是合利创兴集团旗下的核心板块。早在2019年，合利创兴集团前瞻性地预见到低空经济作为未来产业的巨大潜力，认为其将在2027年迎来其商业化进程的井喷式发展阶段，遂毅然决定将资源倾注于这一新兴领域，不仅在资金上给予持续投入，更在战略上给予高度关注，以商业的自我造血能力滋养着低空团队的茁壮成长。

　　不过，前期低空经济还在蓄力，商业运营更是没有“样本”。作为低空领域“第一个吃螃蟹”的运营商，“我们不是摸着石头过河，而是搬着石头过河。”张驿这样描述行业现状。于是，在初期阶段，合利智能围绕运行技术与行业路径两大核心练好内功，进行人才与技术资源储备。“在商业模式的探索上，我们秉持‘低空+’的核心理念，积极寻求与各行业的跨界融合与协同创新。”张驿说。

　　2021赛季中超联赛开幕式在广州天河体育场上演，开幕式亮点之一便是火神杯的入场方式，当时火神杯是“飞”入球场的——官方利用全球首款载人级自动驾驶智能飞行器，从场外运送火神杯，飞入天河体育场。这是全球重大体育赛事中首次用载人自动驾驶飞行器将冠军奖杯送入球场，而这背后的“神秘”运营商就是合利智能。

　　“在早期阶段，我们携手行业内的众多参与者，构建了高效的信息互通与资源共享平台，积累了宝贵的运营经验。”张驿表示，从中超联赛顺利搭载工作人员护送冠军奖杯，到海南省首届椰子侠电竞嘉年华中与热门IP王者荣耀的跨界联动；从携手前海人寿医院远程运输临床标本，到与千旅集团共同在千岛湖打造的全国首家eVTOL低空飞行生活馆，合利智能不断拓宽低空经济的应用场景，在低空商业运营领域先行开路。

　　场景应用侧重打造文旅与物流两大场景

　　低空经济已经“起飞”，不仅要在“空中飞”，也要“落地用”。张驿表示，合利智能正全力推动低空经济与文旅、物流、城市治理、应急、交通等场景的深度融合与创新实践。“在初期阶段，我们将更多以亿航智能EH216-S与峰飞航空V2000CG凯瑞鸥等机型为核心，侧重文旅与物流两大场景。合利智能将聚焦粤港澳和长三角区域，作为我们商业化运营布局的‘双核心’，探索并落地更多符合地方特色的低空服务创新场景。”其中，广州是合利智能首个低空飞行产业生态试点城市。从2019年开始，合利智能就着力打造全球首条城市CBD合利·天德广场 eVTOL航线。“我们克服了在国家中心城市的核心区域穿越飞行空域敏感、复杂的困难，以专业可靠的运营实力获得了在该空域飞行的合法权利。”张驿表示，在这个最贴近未来城市空中交通应用场景的空域里，合利智能进行了大量的测试和运营积累，实现了载人级eVTOL的常态化飞行，累计飞行近千架次。

　　在张驿看来，该航线以合利天德广场为起降点，线路涵盖广州最美景观之一的珠江，俯瞰广州的核心、城市中轴线，低空经济价值极大。同时，该区域作为城市核心CBD区域，是最具代表性的城市空中交通运营场景，如实现常态化商业飞行，将成为全国低空经济示范场景。

　　他进一步表示，该项目将以多旋翼eVTOL飞行器为核心，打造贯穿城市中轴线的地标性低空旅游示范项目，深度融合周边商业创新消费生态，满足广州市天河中央商务区多样化与高端化的消费需求，逐步开通“天德广场—海心沙”城市观光、低空旅游线路等精品产品，预计该项目有望在明年正式投入商业运营。

　　连接上下游构建一个立体、全面的低空经济生态系统

　　“运营端是连接上游研发制造与下游服务应用的桥梁，解决产品与应用场景之间的精准匹配问题。”张驿说。当前，低空经济在应用端的场景越来越丰富，低空运营能力也逐渐成熟。

　　近五年来，合利智能持续拓展以EH216-S无人驾驶载人航空器为代表的eVTOL示范应用场景，陆续在广州天德广场、广州从化良口机场、杭州运河大剧院、杭州运河亚运公园等多地建立常态化飞行运营点。

　　张驿介绍，合利智能已经建立包含20余架亿航智能EH216-S无人驾驶载人航空器和3架峰飞航空2吨级大载重无人驾驶航空器的多机型 eVTOL飞行器矩阵，并拥有10多架飞行器的采购订单。同时，合利智能已构建一支由数十人组成的专业eVTOL运行人才队伍，具备多机型、多场景、跨区域的综合运行能力，在商业运营领域中构建了独特的优势。

　　与广州城投等合作伙伴积极探索，利用现有资产打造eVTOL飞行体验点、垂直起降机场等项目；依托合利创兴集团打造的海珠湖悦榕庄顶奢酒店，引入低空飞行体验环节；在杭州千岛湖这一国家AAAAA级风景区，推进全域低空旅游资源开发……此外，合利智能正全力加速粤琼低空常态化航线的布局，并致力于推动山岳物流场景下的低空飞行项目顺利落地实施，以进一步拓展低空经济的应用领域与商业价值。

　　今年3月，合利智能还创造了电商平台全球首架无人驾驶载人航空器在线全款成交的先例，引来业内密切关注。“此次采购是基于多重考量，既是为了满足当前业务增长的需求，也是对新商业模式和市场潜力的深入探索，同时肩负着市场培育与公众科普的重任。”张驿表示，未来计划在多场景、多机型、多领域展开广泛的商业模式探索，构建一个立体、全面的低空经济生态系统。

　　2024年作为低空经济商业化元年，有望在短途物流、空中出行、低空旅游等领域实现初步商业化应用，随着技术指标的持续优化（涵盖飞机性能与基础设施建设）、行业政策的逐步完善以及市场认知的不断提升，低空经济的需求潜力将持续释放。尤为关键的是，随着运行效率的不断提升和成本的逐步降低，低空经济将迈向规模化应用的快车道，开启一个集高效、便捷与无限想象于一体的空中经济新篇章。

　　——合利智能总裁张驿

　　发展低空经济，这些因素不可或缺

　　低空经济是“航空+”式的新兴融合经济形态。相较于其他产业门类，低空经济的产业生态较为庞大，很多商业模式也还在探索。在张驿看来，推动这一行业发展的关键因素有以下几点：

　　一是供给侧创新引领。研发制造商需紧密贴合实际市场需求，实施精准迭代与升级策略。这不仅要求技术上的不断突破，还需在产品设计与服务上紧跟市场脉搏，确保供给的有效性和前瞻性。

　　二是需求端跨界融合。传统领域的参与者应勇于探索，积极寻找与低空经济相结合的切入点与抓手。通过跨界合作与模式创新，挖掘低空经济在现有业务中的潜在价值，还能带动相关产业链的协同发展，形成良性循环，共同推动低空经济迈向更加繁荣的未来。

　　三是政策端引导与支持。低空经济之所以充满潜力，很大程度上在于其“低空”与“经济”的双重属性——前者指向低空，后者植根于地面产业。地方政府及相关主管部门需对低空经济给予更全面的关注与支持，不仅要关注产业端的构建与完善，更要重视应用端的实际落地与效果评估。此外，在安全的基础上，需建立高效的沟通机制与容错机制，促进政府、企业与市场的信息交流与反馈，为低空经济的快速发展营造宽松包容的政策环境。

（文章来源：信息时报）