“丽水发布”12日消息，日前，中国民用航空局批复同意新建的丽水市机场命名为“丽水机场”。
丽水机场项目于2008年底启动前期工作，2020年6月完成设计报批，同年7月开工建设。机场性质为国内支线机场，飞行区等级为4C。本期按年旅客吞吐量100万人次、货邮吞吐量4000吨的规模设计。目前，丽水机场正加速推进工程建设，计划于今年年底建成并完成校飞、试飞等工作。
这是近半年来浙江又一个新建机场定名。今年6月，民政部明确新建嘉兴机场命名为嘉兴南湖机场，舟山普陀山机场更名为舟山普陀山国际机场。嘉兴南湖机场是长三角第一个专业性国际货运枢纽，预计2025年投入运行。
解读：根据公开信息，待2025年嘉兴南湖机场建成投运后，浙江11个地级市将拥有9座机场，基本实现全省航空服务全覆盖。目前，浙江仅绍兴、湖州还没有自己的机场，不过绍兴与萧山机场已有地铁相连，等同于绍兴和杭州共用机场。至于湖州未来会不会自建机场，目前尚无确切消息。
此外，今年8月，浙江省人民政府印发的《关于高水平建设民航强省打造低空经济发展高地的若干意见》中透露，将谋划建设金义新机场。根据《金华市区综合交通规划（2021-2035年）》，规划新建的金义新机场定位为区域枢纽机场，国家货运枢纽。
当前，不少地方都在“拼命建机场”，比如山东的目标是“市市通机场”，广东将形成“3+4+8”运输机场布局，河南有5座机场在建、规划中……根据《“十四五”民用航空发展规划》，“十四五”时期，我国民用运输机场数量将从2021年的241个增加到2025年的270个。
机场有了，如何发挥最大效用，是至关重要的问题。
当前，浙江已经提出“民航强省”的发展目标。根据规划，在浙江航空版图中，除专注货运的嘉兴和致力于航空产业配套的舟山外，杭州萧山国际机场定位为门户型国际航空枢纽，宁波、温州为区域国际航空枢纽，金华、衢州、台州、丽水等中小机场则以开通国内主要城市航线为主。在此基础上，如何选择不同的产业经济定位，努力形成“错位发展”格局，才能更好实现区域协作。
从更大视角来看，作为全国机场密度最高的区域之一，长三角41市共拥有24座机场，目前在建、迁建和规划新建的机场共有8座，全部建成后长三角民航机场总数将达32座。
此前，《华东地区民航“十四五”发展规划》提到，区域民航协同发展的体制机制障碍依然存在，枢纽机场存在同质化竞争趋势，协同发展水平有待进一步提升。要打造定位明确、功能互补、分工协作的世界级机场群，长三角三省一市还需进一步理顺合作机制，加强机场协同。
#动向
宁波舟山港总体规划获批
浙江日报消息，10月10日，《宁波舟山港总体规划（2035年）》获交通运输部和浙江省人民政府联合批复。新版总规以建设世界一流强港为目标，建设以集装箱、大宗散货运输为主的国际枢纽海港，打造长三角及长江沿线大宗商品中转储运基地和江海联运服务中心，不断增强港口服务国家战略能力。新版总规预测，2035年宁波舟山港货物总吞吐量达18亿吨、集装箱吞吐量达6000万标箱，规划形成“一港、两核、二十区”的总体空间格局。
四川打造西部商业航天港
四川日报消息，10月9日至10日，按照航空航天产业链协同推进机制有关工作安排，四川省委常委、常务副省长董卫民深入凉山州调研西部商业航天港建设情况，并主持召开座谈会。他指出，要以超常规举措加快推进西部商业航天港建设，全力推进发射场园区立项审批，深入开展高水平专业化规划设计，进一步明确发射场区、服务区和文旅拓展区建设模式。要优化相关建设和招商时序，以发射场区建设为龙头带动产业发展，加快基础设施和配套设施建设进度，招引箭星制造等企业入驻园区，打造原位制造产业集群。
上海推动科技成果转移转化
上海市人民政府办公厅日前印发《上海市促进科技成果转移转化行动方案（2024－2027年）》。其中提出，到2027年，本市科技成果转化主体动力持续增强，在重点产业领域和关键环节取得标志性转化成果，形成体系化实施、场景化驱动、要素融合发展的技术转移生态。全市技术合同成交额超过8000亿元；科研事业单位累计科技成果转化合同额达到1000亿元，科技成果转化孵化的企业超过2000家；培育服务水平专业、运营模式突出、示范效果明显的概念验证中心、开放式创新中心和技术转移机构100家以上，引育专业化、复合型技术经理人3000名以上。
青岛与北航签署深化合作协议
“青岛发布”消息，近日，，青岛市人民政府与北京航空航天大学深化合作协议签约仪式举行。青岛市委书记曾赞荣出席签约仪式并会见了中国工程院院士、北京航空航天大学校长王云鹏一行。曾赞荣表示，希望双方以此次签约为契机，共同推进北航青岛研究院建设发展，持续深化在产业创新、成果转化、人才培养等领域的务实合作，推动校地合作走深走实。
#声音
财政部：中央财政还有较大的举债空间和赤字提升空间
10月12日，国新办举行新闻发布会，介绍“加大财政政策逆周期调节力度、推动经济高质量发展”有关情况。财政部部长蓝佛安介绍，近期将陆续推出的一揽子有针对性增量政策举措主要包括：
一是加力支持地方化解政府债务风险，较大规模增加债务额度，支持地方化解隐性债务，地方可以腾出更多精力和财力空间来促发展、保民生。
二是发行特别国债支持国有大型商业银行补充核心一级资本，提升这些银行抵御风险和信贷投放能力，更好地服务实体经济发展。
三是叠加运用地方政府专项债券、专项资金、税收政策等工具，支持推动房地产市场止跌回稳。
四是加大对重点群体的支持保障力度，国庆节前已向困难群众发放一次性生活补助，下一步还将针对学生群体加大奖优助困力度，提升整体消费能力。
蓝佛安强调，逆周期调节绝不仅仅是以上四点，这四点是目前已经进入决策程序的政策，我们还有其他政策工具也正在研究中。比如中央财政还有较大的举债空间和赤字提升空间。
#数读
前三季度全国铁路固定资产投资增长10.3%
“中国铁路”12日消息，前三季度，全国铁路完成固定资产投资5612亿元、同比增长10.3%，投产铁路新线1820公里，其中高铁1210公里，为推动经济持续回升向好提供了有力支撑。国庆前夕，全国铁路营业里程突破16万公里，其中高铁超4.6万公里。
全国60周岁及以上老年人口超2.96亿人
10月11日，民政部、全国老龄办发布《2023年度国家老龄事业发展公报》。公报显示，截至2023年末，全国60周岁及以上老年人口29697万人，占总人口的21.1%。全国65周岁及以上老年人口21676万人，占总人口的15.4%。全国65周岁及以上老年人口抚养比为22.5%。
#放榜
最新城市轨道交通运营里程公布，两城“上新”
10月12日，交通运输部发布2024年9月城市轨道交通运营数据速报。数据显示，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通线路313条，运营里程10440.5公里，完成客运量25.8亿人次。
9月份，客运量环比减少2.3亿人次，降低8.2%，同比增加1亿人次，增长4%。9月份全国总运营里程的平均客运强度为0.826万人次每公里日，环比降低7.6%，同比降低1.6%。9月新增运营里程77公里，新增运营线路2条，为西安地铁10号线一期和苏州地铁8号线。
（文章来源：每日经济新闻）
