本报记者龚梦泽

　　近日，全国乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）发布的数据显示，综合预估9月份全国新能源乘用车厂商批发销量122.8万辆，同比增长48%，环比增长17%。

　　为抢抓“金九银十”销售旺季，《证券日报》记者观察到，从今年9月下旬至今，包括吉利、长安、奇瑞、北汽等在内的多家车企密集发布主力车型产品，启动预售与上市的主流车型产品合计超过50款，为消费者带来了前所未有的多元化选择。

　　事实上，随着我国乘用车市场逐步进入存量时代，加上行业“价格战”依旧激烈，今年以来汽车厂家全力抢占市场份额。“许多家庭选择在‘十一’假期和年底时间段换车买车。”中国汽车流通协会专家委员会委员章弘表示，车企积极发布新车，正是希望能够抓住这轮消费契机。在此背景下，实现规模上量、推动企业发展高质量转型，正成为各家车企年末经营的战略重点。

　　国庆期间新车订单量大涨

　　乘联会表示，新能源车市场终端销量呈现出“金九银十”的旺销趋势，新能源车新车订单增量贡献巨大。同时，近几个月的汽车报废更新申报量环比大幅增长，充分体现了报废更新政策的拉动效果喜人。

　　10月7日，零跑汽车创始人、董事长朱江明在朋友圈发文称，国庆假期期间零跑汽车大定超1.7万辆，单日订单达到3576辆，打破单日历史纪录。当日晚间，小米集团董事长雷军也发文称，国庆假期期间“小米SU7锁单超过6000辆”。

　　10月8日，华为智能汽车解决方案BU董事长余承东宣布，鸿蒙智行国庆假期期间累计大定突破2.86万辆。余承东表示：“除了问界M7和M9持续热销大卖外，智界R7也起来了。”鸿蒙智行官方数据显示，10月1日—7日，智界R7大定9600辆，问界M7、M9大定分别为9000辆和7800辆。

　　此外，长安、零跑、深蓝、极狐等品牌，也纷纷晒出国庆假期期间大涨的新车订单战报。

　　“截至10月8日，长安启源E07的订单量已突破10000辆。”长安汽车董事长朱华荣表示，启源E07的设计理念是“可变形数智新汽车”，这一创新概念打破了传统汽车的界限，为消费者带来了全新的驾驶体验。这一成绩的取得不仅是长安汽车在新能源领域深耕的结果，也是对公司未来发展的有力证明。

　　此外，深蓝汽车通过宣传海报公布，其国庆假期期间订单为14465辆；极狐汽车亦宣布国庆假期期间订单达到5252辆。其他品牌方面，据悉，理想汽车国庆假期期间订单破2万辆，小鹏汽车国庆假期期间订单逾1.6万辆，极氪国庆假期期间则新增订单超1万辆。

　　对此，中国乘用车产业联盟秘书长张秀阳表示，车市分化加剧，新能源领军企业的市场优势持续扩大，新能源渗透率不断提升。由于9月份新能源车补库带来的批发量增长较大，预计9月份新能源渗透率将继续超过50%。

　　抢收“银十”销售旺季

　　据记者不完全统计，从今年9月下旬至今，吉利、长安、奇瑞、北汽等多家车企密集发布主力车型产品，启动预售与上市的主流车型产品超过50款，抢收“银十”销售旺季。

　　以比亚迪为例，其在9月份陆续发布了汉、宋Pro DM-i、海狮05 DM-i，腾势品牌的Z9GT，售价区间在10万元至30万元。长安汽车则推出启源07、CS75PLUS、深蓝L07、SL03、糯玉米。对此，朱华荣表示，车市开始逐步进入淘汰赛，或者说开始向强势优质品牌聚集，长安汽车始终坚持市场化导向，“既要新能源发展的量，同时还要新能源的质”。

　　作为自主品牌的优等生，10月9日，吉利旗下纯电A0级小车吉利星愿上市，限时权益价格为6.98万元到9.88万元，对标比亚迪的意图明显，相比海鸥和海豚两款畅销车型，其价格正好位于这两者中间。

　　具体来看，吉利星愿作为吉利银河系列首款A0级纯电小车，基于吉利领先的电动化、智能化体系能力打造，搭载了Flyme Auto智能座舱系统，凭借超80项实用配置全系标配，欲打造A0级电车的行业标杆。

　　吉利汽车集团CEO淦家阅在接受《证券日报》记者采访时表示：“吉利新能源将聚焦打造银河品牌，从此几何品牌将成为银河的智能精品小车系列。品牌调整完成后，吉利旗下新能源品牌极氪成为价格最高的纯电高端产品，而并入银河的几何品牌则将充当基底的角色，承担吉利集团在新能源车型上量的作用。”

　　据吉利汽车官方数据，今年9月份，吉利集团新能源车型销量同比增长59.6%至15.25万辆，渗透率已经接近一半。前9个月，吉利控股集团累计销量为231.97万辆，其中，新能源累计销量为97.63万辆。

　　“从前9个月的销量排名变化可以看出，过去合资品牌霸榜中国汽车市场的格局已被打破，以比亚迪为代表的自主品牌销量一骑绝尘，问界、极氪、理想等头部新能源汽车品牌都实现了大幅增长，吉利甚至还上调了年度销量目标。”张秀阳认为，年底的销量争夺战已经打响，自主品牌在新能源汽车领域已经展现出比合资品牌更强大的竞争力和创新能力。

（文章来源：证券日报）