随着“金九银十”传统销售旺季的到来，中国汽车市场迎来了新一轮的销量增长，新能源汽车成为市场增长的主要驱动力。

　　根据中国乘联会（CPCA）的数据，9月新能源乘用车零售销量预计将达到110万辆，同比增长47.3%。而常规燃油车零售销量为87.0万辆，同比下滑了28%。

　　在9月份，新能源汽车销量预计将占中国大陆乘用车销量的52.4%，这标志着自7月份以来，新能源乘用车零售销量再次超过传统燃油乘用车，继续保持市场主导地位。

　　比亚迪继续领跑

　　“蔚小理”表现抢眼

　　过去的一个月，中国汽车市场在新能源汽车的带动下迎来了销售旺季，其中理想汽车、零跑汽车、小鹏汽车等新势力车企表现尤为亮眼。

　　乘联会秘书长崔东树在2024年9月的“世界新能源汽车大会”上表示，预计2024年国内汽车零售销量将达到2230万辆，同比增长3%，其中国内新能源乘用车零售销量1040万辆，同比增长34%。

　　数据显示，理想汽车9月交付新车53,709辆，同比增长48.9%，创下单月交付量历史新高，并且首次在单周销量上超越了豪华品牌奔驰、宝马和奥迪；小鹏汽车共交付新车21,352台，同比增长39%，环比增长52%，同样创下了单月交付历史新高；零跑汽车交付了33,767台，同比增长113.7%；极氪汽车交付了21,333台，同比增长77%；岚图汽车交付了10,001辆，同比增长99.62%。

　　值得一提的是，在这场新能源车市的竞赛中，比亚迪以41.94万辆的销量成绩一骑绝尘，同比增长45.9%，其中纯电动乘用车销量达到164956辆，刷新了比亚迪自身的记录。

　　随着新能源汽车渗透率的持续提升，品牌头部效应愈发明显，业内人士指出，新能源汽车的智能化和技术创新将成为推动销量增长的关键因素。

　　新势力“金九”捷报频传，新能源“老大哥”们近期战况又如何？

　　特斯拉增长放缓

　　蔚来连续5个月交付破2万

　　近日，特斯拉公司公布了2024年第三季度的汽车生产量和交付量报告。具体数据显示，特斯拉Q3共交付了462890辆汽车，同比增长6.4%，是今年首次录得同比上升，但低于分析师先前平均预期的46.39万辆。

　　在车型交付方面，Model 3和Model Y继续成为销售主力，共交付了439,975辆，而其他车型如Model S, Model X和Cybertruck共计交付了22,915辆。

　　业内分析师认为，特斯拉面临的挑战包括整体电动车销售增长放缓，以及与其他汽车制造商的激烈竞争。特别是在中国市场，特斯拉的增长可能正在放缓，而其他品牌如比亚迪和蔚来等正在迅速增长。

　　总想和特斯拉掰一掰手腕的蔚来，九月共交付新车21,181台，同比增长30.1%，连续五个月交付量超过20,000台。第三季度，蔚来品牌创下了61,023台的单季交付新高。

　　尽管在销量上与特斯拉仍有不少的差距，但蔚来近期推出的乐道L60作为其子品牌的首款中型SUV，上市72小时内锁单量便超过3万，市场对家用车市场前景进一步看好。

　　据媒体报道，截至9月24日上午，乐道L60已接收到65,000个订单。不过，对于这一数字，蔚来官方并未对此进行回应。

　　在这种背景下，特斯拉Model Y的五年不换代策略似乎成了一把悬在头顶的“达摩克利斯之剑”。虽然Y的销量依旧强劲，但随着竞争对手如蔚来的乐道L60、极氪7X等新车型的加入，消费者对电动车的期望不断提升，特斯拉的品牌力和产品力在未来面临更加严峻的考验。

　　滨江银泰乐道门店俞叶波/摄

　　家用车或成车企内卷赛道

　　“银十”可以延续吗？

　　“如果想试驾乐道L60，可能需要等待超过一个小时。”

　　在10月2日滨江银泰的走访中，记者发现各大车企门店或展台前都有不少用户前来看车，乐道门店尤为热闹，虽规模不大，位置也不显眼，但进店客户络绎不绝。据店内工作人员透露，如需试驾需要排队，截至中午，已有20多组家庭前来体验。

　　“我对车辆的性能要求并不高，主要是为了满足家庭的日常使用。”前来看车的王先生向记者表示，他计划在节后增购家中的第二辆电动汽车，目前正在极氪7X和乐道L60之间做选择。

　　“虽然极氪7X也是一款不错的车子，但乐道在满足家庭用车需求方面似乎更具优势。”王先生说，他计划明天带家人来乐道门店进行更深入的试驾体验。

　　今年以来，众多新势力品牌如蔚来、小鹏等纷纷开启了品牌下沉的市场战略，推出了价格更低的子品牌和车型，锚定更加细分的家庭市场，主打安全舒适，对性能方面进行了适度的平衡和优化。

　　彭博新能源财经智能出行分析师吕京弘日前接受媒体采访时表示，从市场份额来看，新能源汽车最早渗透的细分市场是小型车和大型SUV市场，现在这些细分渗透率已经趋于饱和，而对于体量更大的10万到20万元售价之间的主流家用汽车市场，仍展现出了很好的新能源替代机会。

　　“今年国庆确实比往年热闹，昨天晚上九点多才下班，（意向用户）都不用打电话邀约体验。”某新能源车企销售小吴告诉记者，从1号开始，前来体验的顾客便源源不断，很久没有这种被动的“烦恼”了。

　　小吴表示，他已经喜提“金九”，但目前来看，“银十”大概率也能完美收官，“有这个‘开门红’，今年的KPI说不定可以提早完成。”

　　2024年车市的“金九银十”旺季销量将超预期吗？

　　中国汽车流通协会预计，9月新车上市热销、秋季车展启动、国庆自驾游热潮，均在促进汽车销量提升。此外，在汽车报废更新政策及各地以旧换新政策的推动下，10月份车市需求将持续高涨，销量有望与9月持平或略有增长。

　　国金证券发布研报预计，2024年车市的“金九银十”旺季销量将超预期，汽车板块的投资机会将更多呈现出结构性特点，看好竞争格局较好的赛道龙头车企，以及具备国际化竞争优势的车企。

（文章来源：潮新闻）