9月29日，蔚来公司（下称“蔚来”）宣布获战略投资者新一轮增资。

　　具体看，其与蔚来控股有限公司（下称“蔚来中国”）的三家现有股东——合肥建恒新能源汽车投资基金合伙企业（有限合伙）、安徽省高新技术产业投资有限公司、国投招商投资管理有限公司签署战略投资协议。

　　根据协议，战略投资者将以33亿元现金增资认购蔚来中国的新发行股份，蔚来也将投入100亿元现金认购蔚来中国的新发行股份。

　　这并非蔚来与安徽国资的首次“牵手”。

　　2019年，蔚来因电车补贴政策变动、汽车质量等问题，遭受市场质疑，导致销量受挫，经营陷入困境。最终，安徽合肥政府在密集的调研和评估后，选择与蔚来 “牵手”，为其提供70亿元的“保命金”。

　　随着国内新能源汽车发展加速，蔚来的加入很快打响了合肥新能源汽车产业的名声。资料显示，至去年年底，合肥新能源汽车产业集群企业营收已达3500亿元，全年新能源汽车产量达74.6万辆，占全国总量超8%，产量跃居全国城市前5位。

　　除了合肥的投资，蔚来成立至今已融资十余起，已公开披露的融资总额超过1008亿元，资金端源源不断的助力也保障了蔚来在换电站、新车研发，技术迭代等方面的投入。

　　截至2024年6月末，蔚来现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及长期定期存款为416亿元，其中现金及等价物为246.52亿元。

　　蔚来董事长李斌曾透露，如果能做到3万月销量和20%的毛利率，蔚来本品牌就能实现盈利。

　　自5月起，蔚来连续4个月销量超2万辆，随着新品牌乐道开启交付后，公司交付量有望再次提升。毛利方面，蔚来在二季度实现12.2%的整车毛利率，同比提升6个百分点，李斌曾说乐道的毛利率也会是令市场满意的，叠加销量爬坡，蔚来正在快速缩短其与盈利的距离。

（文章来源：国际金融报）