京东阿里“拆墙”!物流配送将互联互通?
2024年09月27日 15:32
来源: 证券时报
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  继腾讯和阿里“握手”之后,京东和阿里也开始“拆墙”。

  有媒体报道称,淘宝天猫即将正式接入京东物流,预计于10月中旬上线。同时,京东也将接入菜鸟速递和菜鸟驿站。此外,京东将正式接入支付宝支付,预计在“双11”前夕推出。证券时报记者从接近京东物流的业内人士处了解到,该事项基本属实。

  这意味着,以后淘宝和天猫的商家在选择商品寄送方式时,多了一个京东物流的选项。而京东商城的商家,也可以选择菜鸟速递发货。快递行业分析人士认为,头部电商平台之间的“握手言和”不仅基于大的监管背景,更是市场发展趋势所需,“无论是电商平台还是快递行业,价格战都难以为继,只有双方优势互补,才能进一步降本增效,未来比拼的是服务。”快递行业专家赵小敏表示。

  物流配送将互联互通?

  目前,消费者在淘宝和天猫上下单,主要的物流配送方有“通达系”、菜鸟、极兔、顺丰和邮政,没有京东物流。一般来说,商家若讲究性价比会选择“通达系”或极兔,若追求时效性和高品质服务,就会选择顺丰。据记者了解,目前在淘宝、天猫的电商包裹中,“通达系”的份额最大,甚至接近八成。

  而一直以来,京东物流主打高时效性、服务品质好,且高价格,与顺丰不相上下。因此,此次京东物流接入淘宝、天猫,能否在其中占有“一席之地”仍存变数。但可以肯定的是,京东物流的进驻将给追求高品质服务的商家和消费者多了一个选择。与此同时,或将给定位相似的顺丰带来一定的竞争压力。

  “不同的产品对物流服务的需求不同,可以肯定的是京东物流的价格肯定高于通达系企业,但具体高多少是商家最终是否选择的重要因素。”赵小敏接受记者采访时分析。

  而对于京东商城,此前京东自营平台的物流配送主要由京东物流承担,而京东平台上的第三方商家,则会使用其他快递企业,但不包括菜鸟。而随着京东商城接入菜鸟速递后,平台上的商家也多了一个菜鸟速递的配送服务选择。

  受访人士认为,菜鸟速递进入京东对其影响不大,但菜鸟驿站接入京东商城的业务,则会一定程度上增加驿站的业务量。更重要的是,这能一定程度上降低京东物流送货上门的压力,“现在京东商城的很多商品是需要送货上门的,菜鸟也具有这样的功能,菜鸟的配送成本也低一些,京东的配送压力也会小一些。”双壹咨询董事总经理兼首席咨询顾问龚福照对记者表示。

  市场变化是根本驱动力

  先是腾讯和阿里的握手言和,后是京东和阿里的互相开放,背后除了政策层面在推动互联互通之外,更是受市场变化所驱动。

  从巨头的竞争格局来看,当前市场最明显的趋势是,原本处于互联网二梯队阵营里的美团、拼多多、字节跳动等近些年业务迅速扩张,成功挤进头部阵营,从竞争角度看,腾讯、阿里或是京东,或许已不算对手,甚至在业务上有了共同的“敌人”。“相比而言,京东、阿里的势头都没有之前那么猛了,何不化敌为友,优势互补呢?”龚福照表示。

  而从电商平台和快递业的发展趋势来看,二者都面临价格战难以为继的困局,亟须寻找新的竞争突破点。不难发现,如今各大电商平台在经历了一轮价格比拼之后,各平台商品的价格已趋于透明,这意味着,各大平台再难以“以价换量”,而平台服务和基础设施或将成下一个竞争点。

  “京东一直走高端路线,但现在很多商品的价格已经不足以支撑其快递费了,京东物流接入淘天系,或者菜鸟速递接入京东商城,都可以通过业务量的增加来降低其快递成本。”龚福照认为,随着电商平台陷入增长瓶颈,在此情况下,很难撑起一张大的物流网络,倒不如优势互补、资源共享。

  赵小敏也认为,在电商平台的价格功能丧失之后,未来消费者对平台商品品质和物流服务,以及对隐私保护等方面的要求会越来越高。而物流行业同样如此,价格战会加速企业衰竭,只有不断降本增效、优化服务才能在未来的3—5年彰显优势。

  专家称快递业并购重组或将加速

  从腾讯和阿里“牵手”,到京东和阿里“拥抱”,互联网大厂互联互通的大门正越打越开,其他几家互联网是否也将加入到合作阵营中,备受业内关注和期待。

  赵小敏认为,中国电商进入深刻变革阶段,当前从宏观的政策面来说,互联网巨头间互联互通是大势所趋。“未来美团、抖音、拼多多是否也会全面打通,非常值得关注,我认为概率还挺大的,因为他们背后也有一些共同的股东和投资人。与此同时,作为平台背后重要的基础设施,物流体系也会随之变革。”但在龚福照看来,当前美团、抖音、拼多多这几家各自都正处于发展上行通道,互相打通的欲望或许不那么迫切。

  值得注意的是,近日监管层多次表态鼓励并购重组,而且不仅可以行业内做并购整合,还允许跨界并购。在赵小敏看来,这将加速快递物流行业的并购速度,“会比预期更快,可能明年就会出现企业之间并购的案例。”

  龚福照认为,三通一达内部相对稳定,不太可能发生并购重组,但外部的电商平台是否会并购快递企业,却有可能且值得关注。但他也坦言,企业相互并购的难度很大,过去这些年行业内曾经有过的几起并购案例都不算成功,也就极兔速递并购百世快递、丰网有点影响力。“如今物流行业的门槛已经很高,进行相关资本运作的风险也很大了。”

(文章来源:证券时报)

文章来源:证券时报 责任编辑:3
原标题:京东阿里“拆墙”!
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