9月23日，记者从国家发展改革委召开专题新闻发布会上了解到，当前3000亿元支持“两新”工作国债资金已全面下达，预计今年全年将实现200万辆低排放标准乘用车退出。

　　有机构测算，从部分已披露用于支持消费品以旧换新的资金规模的省市数据来看，平均资金规模约为45亿元。以旧换新补贴对今年9-12月汽车和家电领域社零的拉动约为12.0-26.7个百分点。预计下半年政策将继续加力。

　　“金九银十”将为车企提升全年销量提供额外动能

　　据国家发展改革委党组成员、副主任赵辰昕介绍，在“两新”政策带动下，8月份新能源汽车零售达到102.7万辆，环比大幅增长17%，新能源汽车渗透率连续两个月突破50%。预计全年将实现200万辆低排放标准乘用车退出。

　　记者了解到，从“金九银十”开始，中国车市将迎来全年最后一个购车季。用好和抢抓“两新”政策，将为车企提升全年销量提供额外动能。车企也将结合自身特点，进一步推进政策落地。

　　在乘用车领域，将推新和补贴相结合，主打“性价比”，帕萨特Pro、天籁、小朋MONA M03、乐道L60等已经冲在前面。此次“两新”政策同时覆盖网约车，会刺激该领域的置换消费。此外，燃油车可以享有新能源汽车相近的补贴。

　　值得注意的是，节能家电零售也实现快速增长。赵辰昕介绍，据初步统计，8月26日至9月8日全国1级能效冰箱、空调、洗衣机、电视机、燃气热水器线上销售额分别同比增长54.6%、140.2%、31.8%、396.2%、78.41%，增速大幅快于同品类家电整体水平。

　　产业在线分析师龙飞告诉记者，“两新”政策为家电产品，特别是大家电产品，带来内销增长的机遇。“因本次补贴暂时持续到年底，故对后几个月的促销季预计都会起到提振作用。一般情况下，消费者在国庆黄金周等促销季对价格更为敏感，会进一步刺激购买需求。”龙飞说。

　　支持消费品以旧换新平均资金规模约45亿元，以旧换新或成常态

　　记者注意到，8月以来，北京、上海、广东、湖南等多个省市纷纷发布政府加力支持消费品以旧换新的通知。多地还在国家政策基础之上，对乘用车“置换更新”补贴政策进行了细化，并在家电以旧换新领域有进一步加力动作。

　　业内认为，预计下半年政策将继续加力，推动以旧换新或将成为常态。方正证券预计，在国内，随着地产对家电的影响减弱，家电更新需求占比逐渐提升，促进家电以旧换新将成为持续的课题。

　　中信证券研报称，从部分已披露用于支持消费品以旧换新的资金规模的省市数据来看，平均资金规模约为45亿元。截至9月15日，9月份乘用车厂家日均零售和批发销量同比增速分别较8月全月增加19.0和14.0个百分点。

　　据测算，以旧换新补贴对今年9-12月汽车和家电领域社零的拉动约为12.0-26.7个百分点，对今年9-12月整体社零增速的拉动率约为2.0-4.5个百分点，对今年全年汽车和地产链商品社零的拉动率为4.8-10.7个百分点，对今年全年整体社零的拉动率为0.8-1.8个百分点。

（文章来源：广州日报）