上证报中国证券网讯（郑维汉记者孙小程）近日，“低空经济论坛——万亿新赛道”在北京盈科（上海）律师事务所举办，盈科上海金融证券法律事务部主任段守勤、中航证券研究所所长邹润芳等多位业内专家、学者、企业家参会，交流分享低空经济产业新动向。

　　低空经济产业一般指垂直高度在1000米以下、根据实际需要延伸至不超过3000米的低空空域范围内，以民用有人驾驶和无人驾驶航空器为载体，以载人、载货及其他作业等多场景低空飞行活动为牵引，带动相关领域融合发展的综合性经济业态。

　　会上，中航证券研究所所长邹润芳表示，整体而言，受益于政策、技术、资本的多因素催化，低空经济赛道作为战略新兴产业的重要代表，已初步具备放量基础，是值得重点关注的投资赛道之一。

　　邹润芳表示，当前，通用航空是低空经济的主体产业，无人机及eVTOL成为资本重点关注方向。在通用航空方面，我国通航机队规模稳步增长，截至2022年底，我国通用航空在册航空器总数达到3186架，其中教学训练用飞机1157架。我国获得通用航空经营许可证的传统通用航空企业661家，其中，华北地区130家，东北地区48家，华东地区179家，中南地区150家，西南地区93家，西北地区37家，新疆地区24家。

　　在无人机方面，截至2022年底，中国市场无人机累计飞行小时达到2067万小时，全行业注册无人机共计95.8万架，无人机通用航空企业超过1.5万家，无人机产业发展势头强劲。

　　在eVTOL方面，当前国内外企业都处于产品研发阶段，国内厂商的技术发展水平相对欧美企业来说差距不大，在亚太地区处于领头羊地位。自2023年以来，eVTOL吸引了众多资本的关注和投入，企业有望在技术迭代、产能建设、场景拓展等方面取得快速突破。

　　上海市经济和信息化委员会有关人士也表示，受新能源电池技术革新、“双碳”发展理念引领、人民群众消费升级、国家空域改革持续推进、产业对新质生产力的需求等多重因素驱动，低空经济已进入“爆发式增长的前夜”，将成为万亿级产业新赛道。

　　相关人士表示，到2027年，上海将建立低空新型航空器研发设计、总装制造、适航检测、商业应用的完整产业体系，打造低空经济产业创新高地、商业应用高地和运营服务高地，核心产业规模达到500亿元以上，在全球低空经济创新发展中走在前列。联合长三角城市建设全国首批低空省际通航城市，建成全国低空经济产业综合示范引领区，加快打造具有国际影响力的“天空之城”。

（文章来源：上海证券报·中国证券网）