日前，G8491次（梅州西至广州东）、G8494次（广州东至梅州西）、G8496次（深圳北至梅州西）三趟复兴号动车组分别从梅州、广州和深圳三地同时发车，这标志着社会各界期盼已久的龙川至龙岩高铁梅龙段（以下简称梅龙高铁）正式开通运营，大粤东地区增添了一条往返粤港澳大湾区的高铁大通道。随着梅龙高铁开通运营，我国铁路营业里程突破16万公里。

　　梅龙高铁开通以后，广州、深圳、东莞、惠州4城与梅州、河源、揭阳、潮州、汕头、汕尾6城联成一线，梅州结束了以往去广深去潮汕地区绕大圈的历史，到广州、深圳等地通行时间将缩至一半以上，实现最快1.5小时通达。

　　广铁透露，未来粤港澳大湾区将建设以高铁为主干线的全球最密集铁路交通网。到2025年，大湾区铁路网络运营及在建里程达4700公里，全面覆盖大湾区中心城市、节点城市和广州、深圳等重点都市圈。远期到2035年，大湾区铁路网络运营及在建里程达5700公里，覆盖全部县级城市。

　　届时，广州和深圳至大湾区主要城市30分钟左右可到达，与省内主要城市可1至2小时左右互通互达，至临近省会城市3小时左右互通互达，与长三角、成渝城市群4至6小时左右互通互达。

　　据悉，梅龙高铁是国家中长期高速铁路网八纵八横主通道区域连接线和长三角至粤港澳主轴的重要组成部分，是广东省首条全额投资建设、自主审批的时速350公里高铁项目。正线全长98公里，途经梅州市、河源市，全线设梅州西、兴宁南、五华、龙川西4个车站。

　　记者从广铁集团获悉，梅龙高铁通车后，铁路部门计划开行两条高铁环线列车。一是开行2列汕头到汕头的高铁环线列车，经由梅汕高铁、梅龙高铁、京港高铁、杭深高铁；二是开行2列广州南到广州东的高铁环线列车，经由广深港高铁、杭深高铁、梅汕高铁、梅龙高铁、京港高铁、甬广高铁、广深铁路。

　　双环线高铁列车辐射广州、深圳、东莞、惠州、河源、梅州、揭阳、潮州、汕头、汕尾等10座城市，将大大缩短粤东与大湾区时空距离。旅客可以按需“分段乘坐”，从不同方向在最短的时间内抵达目的地，让“双城生活”照进现实。

　　据测算，至2024年8月底，广东地区80多个高铁站周边已吸纳2000万人就近就业。可以预见，随着梅龙沿线高铁站周边土地开发和产业兴起，大量农村人口纷纷涌入新城区，他们的居住、生活、就业等创造出的巨大经济需求，为进一步推动城镇化进程提供了新的机遇。

　　此外，梅龙高铁的开通运营，使沿线景区和城市持续掀起了“旅游热”，过去匆匆忙忙的“跟团游”将被自助游和深度游替代。许多粤港澳大湾区知名旅行社人士指出，粤东“快旅慢游”时代即将来临。文旅部门预计，今年梅龙高铁沿线叶帅故居、客天下景区、霍山、佗城等著名景点游客人数将增长三成以上。

（文章来源：深圳商报）