上证报李公生摄

　　上证报中国证券网讯（记者陈梦娜刘雪）2024年8月29日11时23分，中国国际航空股份有限公司（简称国航）一架注册号为B-919X的C919国产大飞机平稳降落北京首都国际机场，缓缓滑行通过象征民航界最高礼遇的“水门”。国航首架C919国产大飞机正式加入国航机队。

　　据飞常准App数据显示，南航首架C919今日执行调机航班CZ1919（上海浦东－广州白云），该飞机8时17分从上海浦东机场起飞，已于10时15分落地广州白云机场，飞机注册号为B-919J。

　　南航表示，预计南航首架C919飞机将在9月中旬完成演示验证，获得商业航班运行资格，9月19日正式执飞广州-上海虹桥航线。据悉，南航今年新引进的C919飞机，将布局在保障能力最强的南航主基地广州，飞行航点将覆盖从广州始发至北京、上海、成都、西安等城市。未来随着机队规模扩大和运行经验积累，南航逐步将C919机型投放到分子公司运营。

　　首秀完成正式加入机队

　　此次执飞C919的国航机长王岩告诉记者：“我们的国产大飞机C919是一款非常优秀的机型，它不管是从设计和性能方面，还是从操控的感觉和人机交互等方面，都达到了非常高的水平。我为C919机型感到自豪，同时也为自己能成为C919的飞行员感到骄傲。”

　　C919飞机是我国大飞机事业发展的重要里程碑，国航引进并运营C919，让国产大飞机翱翔蓝天，是国航在新时代续写载旗使命、彰显载旗担当的生动实践，是国航建设世界一流企业，推动高质量发展的重要一环。

　　针对C919国产大飞机的引进，国航始终把安全工作摆在首要位置，与商飞成立机务维修、人员训练、地面保障、运行控制四个专业对接组，遴选业务骨干参与飞机选型、生产监造、人员培训、运行准备等方面工作。组建C919飞行大队，高质量完成首批飞行员转机型训练，圆满完成签派员、乘务员、安全员和地面保障人员的系统培训，扎实推进维修保障能力建设，全面打造服务质量风险管控与运行服务标准，精心出台运行保障方案，为C919顺利引进和安全高效运营做好充分准备。

　　国航飞行总队第七大队一中队副中队长王玉坤感慨地说：“C919是个新机型，我们不仅要掌握操作技能，还要深入了解其原理和背后的知识。在理论学习阶段，为了全面掌握白天所学知识，我们晚上利用商飞‘智慧学习中心’进行自主复习，大家争分夺秒，争先恐后进入系统学习。我们的学习热情让商飞老师很感动，互动交流也更加顺畅，最终，大家以优异成绩顺利完成C919机型改装任务。”

　　后续国航将紧锣密鼓、高效有序完成地面保障工作实机测试、航线验证飞行、本场训练、应急撤离程序演示、新机型运行合格审定等各项工作，确保国航首架C919顺利投入商业运营。

　　大飞机市场份额将进一步扩大

　　上证报李公生摄

　　在此次C919飞机选型上，国航进行了精心设计，飞机为延程型，采用158座较宽松的两舱布局，包含8个公务舱和150个经济舱，使用了功能齐备的国产座椅，打造客舱专属娱乐节目和安全须知视频，并提供定制化机上供应品等专属配置，为广大旅客提供更为优质的出行体验。

　　长期以来，国航始终致力于助力国产大飞机事业发展。2020年7月，国航首架ARJ21-700客机投运，截至目前国航共引进29架ARJ21客机，安全飞行累计超7万小时。2024年4月，国航与商飞签订100架C919购机协议，计划于2024年至2031年分批交付国航。

　　未来，国航将积极携手中国商飞等合作伙伴，夯实飞机运营保障体系，充分发挥自身航线网络优势，加强市场推广，挑选优质航线，为C919规模化运营夯实基础，为国产大飞机载旗翱翔蓝天贡献力量。

　　南航首架C919飞机为标准航程型，采用164座三舱布局，包含8个公务舱、18个明珠经济舱和138个经济舱。装配了定制化的客舱座椅等设施设备，全舱配置个人充电接口，为乘客提供便捷舒适的乘机体验。

　　这架南航C919国产大飞机还采用了先进的气动设计、推进系统和材料，除了进一步提升旅客出行体验外，碳排放更低、燃油效率更高。

　　南航集团公司董事长马须伦表示，C919飞机的引进，对优化南航机队结构和航线网络、推动南航高质量发展具有重要作用。南航将坚决扛起央企担当，依托规模优势和技术实力，建好保障体系，完善运营策略，确保这一机型安全高效运营，在服务高水平科技自立自强上走在前列。

　　中国商飞公司党委书记、董事长贺东风在交付仪式上说：“大飞机是我们共同的荣耀。国航、南航C919的成功交付，标志着C919迈入多用户、多机队运营新阶段。随着国家出台一系列支持政策，随着越来越多航空公司选择C919，大飞机的市场份额和影响力将进一步扩大。”

（文章来源：上海证券报·中国证券网）