8月22日,国家发展改革委信息显示,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,本轮国内汽柴油价格(标准品)不作调整。
《中国经营报》记者注意到,这是年内第四次成品油价格搁浅。目前,今年国内成品油价已经历17轮调整,呈现“七涨六跌四搁浅”的格局。
记者了解到,本轮计价周期内,国际原油价格高位回落,且价格跌幅拉大。金联创成品油分析师王延婷表示,初期,中东紧张局势以及美联储降息预期提升燃料需求,且美国经济数据向好,均支撑国际油价收盘反弹。后期,地缘政治风险出现缓解迹象。同时,7月,中国原油加工量同比下降引发投资者对中国能源需求前景的担忧,且美国政府下调就业数据,市场对需求前景愈加悲观。因多重利空拖累,国际原油价格高位回落。
受原油价格震荡回落影响,据金联创测算,截至8月22日第十个工作日,参考原油品种均价为77.84美元/桶,变化率为0.75%,因未达条件,国内汽柴油零售价调整未能兑现,这也是2024年以来的第四次搁浅。
王延婷表示,由于近期原油跌幅较为明显,进入新一轮计价周期后,变化率将转入负向区间波动,调价后首个工作日,变化率预计在-4.2%,对应下调幅度在180元/吨附近。短期内,国际原油走势依然较为震荡,变化率将延续负向发展,新一轮零售价下调概率较大,调价窗口期为2024年9月5日。
对于国内成品油在三季度末的走势情况,隆众资讯方面表示,整体来看,随着8月检修炼厂减少,以及北方大炼化投产在即,供应端存上涨可能。届时,三季度末国内成品油产量或同步上涨,主要表现在煤油方面。预计十一国庆假期仍对居民出行频率及半径存有利好带动,而户外工程用油以及休渔期结束提振,柴油消费预期环比上涨,预估三季度末汽柴油仍存阶段性需求转机。
对于后市成品油价格走势,王延婷表示,进入新一轮计价周期,变化率将维持负向区间波动,下调预期对于后期行情影响较为明显。另外,随着前期检修炼厂陆续复工,国内炼厂开工负荷进一步恢复,汽柴油产量将出现反弹。需求方面,虽然市场即将迎来“金九银十”传统需求旺季,但本年度受替代能源发展以及国内整体经济增速放缓制约,汽柴油刚性需求提升难度较大。在缺乏明显利好刺激的情况下,下游市场成交难有明显改善。整体来看,短期内国内汽柴油行情仍存下行压力。
(文章来源:中国经营网)